Comments on: Nissan podría no instalar Launch Control en futuros GT-R http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/ Tu diario sobre el mundo del motor Sat, 11 Feb 2012 19:48:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: ramon http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-2/#comment-280692 ramon Mon, 01 Dec 2008 18:13:44 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-280692 en estos casos puede ser que se le atrgante,o que le cueste seguirle,pero dejarle atras jamas. en estos casos puede ser que se le atrgante,o que le cueste seguirle,pero dejarle atras jamas.

]]> By: japo http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-2/#comment-277547 japo Thu, 27 Nov 2008 19:30:57 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277547 y tambien hay rx7s con 900 kg y 800cv y te vuelvo a decir a un r34 se le acaba atragantando un puerto y tambien hay rx7s con 900 kg y 800cv y te vuelvo a decir a un r34 se le acaba atragantando un puerto

]]> By: ramon http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-1/#comment-277530 ramon Thu, 27 Nov 2008 18:56:23 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277530 estamos hablando del r34,el cual se comia literalmente a cualquier coche en zona revirada,incluido rx7.ademas pesaba el nissan 1560kg.en este caso el peso no quita si es mejor o peor.el gtr con 400kg mas y 132cv menos gana al carrera gt en nubugring por dos segundos. u hay un r34 preparado con 1400cv,coche que tenia unas presatciones brutas mas aun que el veyron gt. estamos hablando del r34,el cual se comia literalmente a cualquier coche en zona revirada,incluido rx7.ademas pesaba el nissan 1560kg.en este caso el peso no quita si es mejor o peor.el gtr con 400kg mas y 132cv menos gana al carrera gt en nubugring por dos segundos.
u hay un r34 preparado con 1400cv,coche que tenia unas presatciones brutas mas aun que el veyron gt.

]]> By: japo http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-1/#comment-277510 japo Thu, 27 Nov 2008 18:07:31 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277510 estamos hablando de curvas, ademas el rx7 tenia 280 cv y se le pueden sacar 400 facilmente. si es por potencia un supra o un 3000gt se deberian de comer a todo bicho viviente y no es asi estamos hablando de curvas, ademas el rx7 tenia 280 cv y se le pueden sacar 400 facilmente. si es por potencia un supra o un 3000gt se deberian de comer a todo bicho viviente y no es asi

]]> By: dmptuning http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-1/#comment-277395 dmptuning Thu, 27 Nov 2008 13:54:40 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277395 japo, no todo en la vida es ligereza (salvo si se lleva al extremo como en un F1) puede que el RX7 fuse más ligero que el R-34 pero seguramente tendría menor potencia, ya que aún actualmente ningún mazda ha superado los 260cv... japo, no todo en la vida es ligereza (salvo si se lleva al extremo como en un F1) puede que el RX7 fuse más ligero que el R-34 pero seguramente tendría menor potencia, ya que aún actualmente ningún mazda ha superado los 260cv…

]]> By: japo http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-1/#comment-277350 japo Thu, 27 Nov 2008 11:56:26 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277350 va a ganar un r34 de 1400 kg contra un rx7 de 1200 y con un peso bastante mas bajo venga por favor... el r32 no era ninguna maravilla en curvas(subviraba de lo lindo)el r33 era solo para rectas y un r34 no tiene nada que hacer contra un rx7 en zonas reviradas va a ganar un r34 de 1400 kg contra un rx7 de 1200 y con un peso bastante mas bajo venga por favor… el r32 no era ninguna maravilla en curvas(subviraba de lo lindo)el r33 era solo para rectas y un r34 no tiene nada que hacer contra un rx7 en zonas reviradas

]]> By: ramon http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-1/#comment-277230 ramon Wed, 26 Nov 2008 19:14:11 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277230 si,el deportivo perfecto y el mejor del mundo,y si hablamos de sagas mas todavia. ademas japo el r34 ganaba al rx7 en curvas,eso no se puede discutir. si,el deportivo perfecto y el mejor del mundo,y si hablamos de sagas mas todavia.
ademas japo el r34 ganaba al rx7 en curvas,eso no se puede discutir.

]]> By: jmt46 http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-1/#comment-277212 jmt46 Wed, 26 Nov 2008 17:16:47 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277212 mas que perfecto, equilibrado diria yo, buen precio buena potencia, un peso razonable...pero de ahi al mejor deportivo hay un mundo... mas que perfecto, equilibrado diria yo, buen precio buena potencia, un peso razonable…pero de ahi al mejor deportivo hay un mundo…

]]> By: dmptuning http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-1/#comment-277175 dmptuning Wed, 26 Nov 2008 13:39:43 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277175 resumiendo, el GT-R R34 era lo más cercano al deportivo perfecto por aquel entonces, y el GT-R 2008 sigue sus pasos... resumiendo, el GT-R R34 era lo más cercano al deportivo perfecto por aquel entonces, y el GT-R 2008 sigue sus pasos…

]]> By: japo http://www.diariomotor.com/2008/11/22/nissan-podria-no-instalar-launch-control-en-futuros-gt-r/comment-page-1/#comment-277163 japo Wed, 26 Nov 2008 12:36:36 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=12302#comment-277163 los rotativos de mazda siempre han tenido mucha aura. y un gtr no ganaba a un rx7 en las curvas porque menos peso, centro de gravedad mucho mas bajo(ahi esta la clave) siempre se ha dicho que el gtr gana a los demas coches en las recuperaciones por su traccion total y su potencia los rotativos de mazda siempre han tenido mucha aura.

y un gtr no ganaba a un rx7 en las curvas porque menos peso, centro de gravedad mucho mas bajo(ahi esta la clave)

siempre se ha dicho que el gtr gana a los demas coches en las recuperaciones por su traccion total y su potencia

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