Diariomotor
  • Coches
  • Secciones
  • Blogs
  • Precios

Marcas de coches

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroën
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Tesla Motors
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Últimas pruebas

Kia Cee'd 2013, presentación y prueba en Madrid
SsangYong Actyon Sports 2012, presentación y prue...
Seat Altea 1.4 TSI 125 CV COPA, a prueba
Ver todas las pruebas

Principales secciones

  • Reportajes especiales
  • Lo mejor de Diariomotor
  • ¿Qué coche me compro?
  • Salones del automóvil

Otras secciones

  • Opinión
  • Clásicos
  • Tuning
  • Fórmula 1

Galerías destacadas

Peugeot 3008 Hybrid4 a prueba (I)
40 años de BMW Motorsport GmbH
Ver todas las galerías
Tecmovia

BMW ActiveHybrid 7 2012: ligeros cambios en su exterior e interior y un nuevo motor para el Serie 7 híbrido

BMW hace más eficiente toda la gama del Serie 7 con el modelo de ...
El Infierno Verde

Frikis red team

Como colectivo no tenemos desperdicio. En cuanto nos dejan, nos pasa como a nuestro ...

Blogs en Diariomotor

  • Tecmovia
  • El Infierno Verde
  • Precios de coches nuevos
  • Vehículos de ocasión
25 de mayo de 2012 actualizado a las 07:02 h # Tu coche en forma

Ahorrando gasolina con un Porsche 911 Carrera

 Sergio Álvarez el 19 de diciembre de 2008
Tweet
8 comentarios

Ahorrando gasolina con un Porsche 911 Carrera

Ahorro de gasolina y Porsche 911 no parecen dos conceptos que a priori podamos encontrar relacionados en una frase. Sin embargo han sido la motivación de Klaus Niedzwiedz, presentador de un programa de televisión de motor, a la hora de acometer un reto de conducción eficiente. El modelo de Porsche 911 Carrera empleado en el reto estaba equipado con un motor 3.6 DFI, 345 CV de potencia y la nueva caja de cambios manual robotizada de doble embrague PDK, con siete relaciones.

La ruta planeada ha comprendido una distancia total de 648 km de carreteras reales con condiciones reales de tráfico, nada de vías cortadas. De dichos 648 km, 190 km fueron efectuados en carreteras secundarias, 30 kilómetros en ciudad y el resto, 428 km, en las Autobahn germanas. Antes de nada aclaremos algunas potenciales dudas, el coche era completamente de serie y el prestigioso instituto del automóvil DEKRA se encargó de las mediciones oficiales de consumo, además de sellar la tapa del motor y del depósito de gasolina.

Ahorrando gasolina con un Porsche 911 Carrera

Vamos a hacer una cosa, antes de leer el dato que se ha conseguido, intentad adivinar el consumo medio logrado. Os voy a dar algunos datos como pista: el Porsche 911 Carrera homologa en condiciones de laboratorio un consumo mixto de 9.8 l/100 km, la velocidad media en la prueba fue de 84 km/h y Klaus afirma que la velocidad que sostuvo en carretera abierta estaba comprendida entre los 90 km/h y los 130 km/h, bajando la media debido al tramo en ciudad.

El consumo conseguido es impresionante, únicamente 6.7 l/100 km, ¿era la cifra que pensábais?. Un valor impresionante para un deportivo de alto rendimiento y casi 350 CV de potencia, derivados de un motor atmosférico de gasolina de alta cilindrada enfocado a un alto desempeño. Según el experto conductor, “con mucho tacto y disciplina también se puede conducir un deportivo de manera ahorrativa”.

Ahorrando gasolina con un Porsche 911 Carrera

Vía: worldcarfans
En Diariomotor: Audi A4 2.0 TDI de 120 Cv, en marathon a por los 4 l/100 km de consumo medio

En Coches ecológicos, Curiosidades, Deportivos, Porsche
Porsche 911, Porsche 911 Carrera
Fichas
 Coche Porsche 911

Porsche 911

Noticias relacionadas
Batalla vitaminada en la Autobahn: BMW 135i contra Porsche 911 Turbo

7 de mayo de 2012

RUF RT 35th Anniversary, un homenaje al RUF clásico

22 de abril de 2012

El nuevo Porsche 911 recibe cola de pato gracias a Exclusive

11 de abril de 2012

Fallece Ferdinand Alexander Porsche, padre del Porsche 911

5 de abril de 2012




  • http://www.elseguromedico.es Seguros Medicos

    EL que se puede comprar un Porsche en estos tiempos no tiene necesidad de ahorrar.

  • jmt46

    y la gente comprandose diesel jajaja

  • Abner

    Esa técnica se llama Hypermiling. En EEUU es bastante famosa. Se trata de conducir de forma suave (pocas aceleraciones y frenazos) y de usar muy bien la caja de cambios de tal forma que aprovechemos las rtevoluciones del motor en las que mas eficiencia se consigue. Por ejemplo, la eficiencia maxima de un diesel puede ser del 30%, pero eso solo ocurre entre las 1500-2000 rpm. Si te sales de ese intervalo la eficiencia puede caer hasta el 10% inclusive

  • Ruben oreiro

    Claro uno tiene un 911, para no pisarle y ahorrar gasolina con el como si llevaras un toyota aigo, no jodas.

  • Borjal84

    Los que tenemos un Porsche tampoco tenemos porque malgastar la gasolina, siempre es mejor que gaste un 9 que un 19.

  • http://www.autodescuento.com Max www.autodescuento.com

    Si eso es cierto, que tengas un porsche no significa que no tengas conciencia, si puedes gastar menos pq no lo vas a hacer

  • Porchito

    Y quien va con un Porsche a 130???ja!! Imposible

  • Porchote

    Vaya llevo haciendo hipermilling o como se llame toda la vida y yo sin enterarme

publicidad



Vota el CAI Coche del año en internet 2012


publicidad


Lo más comentado

Nissan GT-R, cinco razones para odiarlo… o para amarlo
94
Drag race en la cumbre: Bugatti Veyron Grand Sport contra Lamborghini Aventador y otros superdeportivos
50
Ford Mustang 2015: una línea más moderna, derivada del Evos y nuevos detalles sobre su mecánica
48
Algunos datos adicionales sobre el Porsche 918 Spyder y su tiempo en Nürburgring
44
Ferrari FXX Evoluzione o Peugeot 908 HDi: ¿diésel o gasolina?
40

El equipo de Diariomotor

  • Daniel Seijo
  • David Villarreal
  • Fran López
  • Juanma Nuevo
  • Óscar Miguel
  • Pepe Giménez
  • Sergio Álvarez
  • Víctor Fernández

Enlaces

  • Tecmovia
  • Km77
  • Autoblog en español
  • Motorpasión
  • Infocoches
  • Historias del motor
  • 8000 Vueltas
  • Terra Motor
  • Autoblog.it
  • Autoblog.nl
Tecmovia

BMW ActiveHybrid 7 2012: ligeros cambios en su exterior e interior y un nuevo motor para el Serie 7 híbrido

BMW hace más eficiente toda la gama del Serie 7 con el ...
El Infierno Verde

Frikis red team

Como colectivo no tenemos desperdicio. En cuanto nos dejan, nos pasa como ...
publicidad

Espacio Toyota
Descubre las novedades del Espacio Toyota

Toyota recupera el primer puesto como fabricante




Fichas, fotos y análisis de coches
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Contacto
  • Quiénes somos
  • Licencia
  • Aviso legal
  • 2005-2012