BMW Serie 5 2008, nuevas versiones especiales
18 comentarios Publicado por Óscar Miguel el 23 de Febrero de 2008
El Salón de Ginebra contemplará de la mano de BMW algunas novedades en el género de los vehículos más ecológicos, como demuestra el Vision EfficientDynamics, pero además también mostrará una ampliación de versiones para la Serie 5. Estas tres nuevas variantes, denominadas Edition Exclusive, Edition Lifestyle y Edition Sport, parten del lavado de cara que sufrió el modelo en el 2007. Se añade también el paquete Comfort para toda la Serie 5 e incluye faros bi-xenon con lavafaros, cerrado de las puertas automático Soft Close o acceso Comfort al habitáculo entre otros elementos.
El Edition Exclusive (imagen superior) hace honor a su nombre introduciendo elementos de gran calidad. Antes de llegar al interior, la carrocería se puede elegir entre seis pinturas metalizadas como la Platinum Bronze y los cromados “pueblan” la misma rodeando las ventanas o cubriendo los inyectos de los limpiaparabrisas y el pilar B. Las llantas de aleación son de 17” para esta versión.
La calidad llega al interior en forma de revestimientos de cuero en colores Black y Tobacco con costuras a juego y una serie de inserciones de madera de grano bambú Anthracite.
BMW Serie 5 Edition Lifestyle.
La variante Edition Lifestyle muestra también una gama de colores metalizados para la carrocería, en concreto seis entre los que destaca el Neptune Blue. Aparecen cromados similares a las de la anterior versión además de unas llantas de aleación de 17” con diseño diferente.
Dentro de la carrocería el interior es algo diferente. Lo más visible son las inserciones de madera gris, las de madera de grano de bambú en el techo y la combinación Reflex de piel y cuero.
BMW Serie 5 Edition Sport.
Por último, el Edition Sport añade una amplia gama de colores para la carrocería que incorpora de forma exclusiva los colores Imola Red y Le Mans Blue. Además, incorpora llantas de aleación M de 18” y un satinado especial rodeando las ventanas, en el pilar B, etc. Mecánicamente, el añadido principal es el de la suspensión deportiva M.
La zona interior combina en algunos elementos con el color de la carrocería y añade inserciones en aluminio. Los asientos tienen un acabado Flashlight que no es más que otra combinación diferente de piel y cuero. Opcionalmente existen inserciones en el techo de Anthracite, los asientos Comfort y el resto de modificaciones del kit M como las alfombrillas, el volante de cuero o el pomo del cambio deportivo.
Vía: carscoop
En Diariomotor: Primeras fotos oficiales del BMW Serie 5 restyle 2007
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Es igual no?
Yo el único cambio que veo es que brilla más y encima eso no es un cambio es un efecto especial.
BONITO Y LUJOSO PERO EN CAMIONETA SE VE FEO Y EXTRAÑO.
Es cierto, no hay una variación significativa tanto en el exterior como en el
interior.
es lo maximo los felisito de verdad son muy espectaculares los carros
PRIMERO QUE TODO EL CUPE NO MEGUSTA PERO EL SEDAN ES MUY FINO Y DESCRESTA
Lo único, las luces y que equipará avances tecnológicos ya introducidos en otros modelos… Opciones muy caras, por cierto. Un Citroen C4 te tae el asistente de cambio de carril de serie y en el BMW te cobran unos 600 euros del ala, lo mismo que el control de crucero, faros de xenon adaptables, clima, etc. Me parece que en un coche como este (por marca y categoría) es algo inaceptable que cierto equipamiento sea opcional, sobretodo teniendo en cuenta que en coches muy inferiores (precio y gama) se ofrece de serie… Más que nada porque esos mismos vehículos tan “exclusivos” deberían estar a la vanguardia en todos esos adelantos como sucedía hace 20 años. Actualmente parece que sólo pagamos la marca y “poco más”. Teniendo en cuenta que hay vehículos de supestas marcas inferiores, que te ofrecen un equipamiento y acabados iguales o muy superiores por muchísimo menos precio. Al final la única excusa que ves es que pagas más por un producto igual o inferior simplemente porque es un BMW. Y eso no debería suceder, al menos que el cliente/consumidor perciba esa sensación… Sería lamentable.
[...] sólo a la venta en nuestras antípodas. Podríamos decir que es el equivalente a un BMW Serie 5 o un Mercedes Clase E, pero con un enfoque algo menos premium. La berlina propulsada se ofrece de [...]
[...] año 2009 en todo el mundo. Promete ser una seria respuesta por parte de GM a Audi A6 Avant, BMW Serie 5 Touring y Mercedes Clase E [...]
[...] lista de nuevos motores se expandiría a partir de este punto a las nuevas Serie 3, F30, y Serie 5, F10, con las consecuentes mejoras que ello atañe. De cumplirse estas previsiones, BMW [...]
[...] diferencia mucho más la línea de sus rivales, entre los que se encontraría el BMW Serie 5 o el Audi A6. En estas berlinas no se han producida desde la anterior generación cambios de [...]
[...] Serie 5 de BMW ha crecido en variedad en este 2008 incorporando unas ediciones especiales y algunos pequeños [...]
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[...] abultada diferencia de precio favorable que tiene el Genesis respecto a rivales como los Audi A6 o BMW Serie 5, diferencias que llegan a superar los [...]
[...] parece que está mejor preparada para rivalizar con sus contrincantes directos, entre ellos el BMW Serie 5 y el Audi A6. De lo que no aparece en los bocetos se prevé una o varias versiones [...]
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[...] base para la réplica es realmente atípica. Lo lógico hubiera sido emplear un antiguo BMW Serie 5 o similar, pero bajo la clásica carrocería encontramos el chasis y motor de nada menos [...]