No es la primera vez que se diseña un triciclo con motor de motocicleta y cada vez parece que ganan más terreno por su bajo consumo, por sus suficientes prestaciones para vehículos pequeños y por las ventajas que ofrece la adición de una carrocería. Estas ventajas se extienden para grandes ciudades de algunos países suramericanos por ejemplo en las que los atascos de tráfico hacen más interesantes este tipo de pequeños vehículos.

Además, ofrecen la seguridad y el confor añadido de la carrocería junto al hecho de que en la mayoría de los países no es necesario utilizar el casco con estos pequeños coches. Por otra parte, este modelo añade las ventajas de utilizar un combustible alternativo a la gasolina, con la consecuente contención del consumo y las menores emisiones contaminantes. Su nombre es Pompéo y ha sido diseñado por la empresa brasileña Triciclo.

Este pequeño vehículo de dos puertas cuenta con una única rueda en el eje trasero. Mide 2.30 metros de largo y 1.30 metros de ancho y de alto y su peso no supera los 500 kg. Con estas características, un motor de pequeña cilindrada es suficiente. En este caso, equipa un pequeño propulsor de 250 cm3 de cilindrada que puede utilizar indistintamente gasolina o etanol.

La presentación de este vehículo se realizará dentro de un año aproximadamente y calculan, a ojo, que su precio no superará el de una motocicleta de 400 cm3. Al final de la entrada podeis ver una pequeño vídeo del Triciclo Pompéo.

Sobre el interior, de lo más lógico. Muy minimalista y sin concesiones al lujo de ningún tipo. Lo único que parece que no debería llegar a la versión de producción sería el volante, por su excéntrico diseño.

Vía: worldcarfans
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