Volkswagen Scirocco, un repaso histórico con imágenes
10 comentarios Por Iván Palleiro el 29 de Marzo de 2008
La Techno Classica que tiene lugar en Essen, Alemania, es una de las mayores exposiciones de coches clásicos de Europa. En 2007 consiguió reunir a 1036 expositores que llegaron desde 15 países, reuniendo así 2500 automóviles a la venta. Este año, con motivo de la presentación del nuevo Scirocco, Volkswagen ha organizado una exposición de todos los modelos producidos hasta 1986.
El modelo original surgió en el año 1973 de las manos del diseñador Giorgio Giugiaro partiendo del Golf. En un principio el modelo comercializado era el denominado TS de 85 cv refrigerado por agua, lo que significaba la despedida de la marca de los motores refrigerados por aire. La producción se divide en dos generaciones, la primera estuvo en producción de 1974 a 1981, y la segunda se extendió desde 1981 a 1992.
La primera generación alcanzó unas ventas de más de medio millón de unidades, con unos motores que iban desde un 1.1 de 50 cv, hasta la versión GTi de 110 cv. Las unidades elegidas para la exposición por la marca han sido los siguientes:
La segunda generación logró unas ventas de 291.000 unidades hasta el año 1992. Esta serie del Scirocco montaba motores con una potencia desde los 60 cv del 1.3 hasta los 139 cv del 16V. Volkswagen ha elegido dos representantes para representarla en Essen:
Puede que los anteriores modelos no os resulten muy familiares o incluso no los conocieseis, pero los que a buen seguro conocéis son los modelos que marcarán el futuro de este mítico modelo:
Vía: Volkswagen
En Diariomotor: Volkswagen Scirocco, vídeo oficial y precios para Alemania | Volkswagen Scirocco, más fotos que incluyen el interior | Volkswagen Scirocco, primeras imágenes oficiales
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Volkswagen Scirocco
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Os ha faltado el Corrado, yo presonalmente creo que los de Volkswagen se equivocaron, ellos quisieron hacer lo que hoy en dia es un compacto, pero te lo venden como coupé xD.
pero el corrado se vendió muy mal, no? era un coche excesivamente caro y todo eso…
Falta el corrado g60….que tiempos aquellos
si falta el corrado.buff!!el VR6 q misil!!
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El corrado lo tengo yo y la verdad que es como ir en un F1, está guapo pero…. hay que parar a cada poco a rellenar.