Supercoches a la venta en eBay, pequeña colección de subastas actuales

Que sea la ultima vez que se os ocurre colaros en mi garaje cab*#$nes jejeje.
Quien tubiera pasta la verdad….

que suerte los que los consigan por dios que bonitos

el primer ferrari,uno de los mejores clasicos de la historia.
respecto a la comparativa de los 4 fantasticos:el carrera gt,slr 722,enzo y mc12:
en diseño exterior quedan:
1 enzo
2 mc12 y slr 722 empatados
3 carrera gt.
en diseño interior los italianos ganan la partida:
1 enzo y mc12,casi empatados
2 slr 722 y carrera gt empatados.
en lo que se refiere a prestaciones puras el enzo toma la iniciativa:
1 enzo,0-100 en 3,3 y 364 de maxima
2 mercedes slr 722,0-100 en 3,6 y 337 de maxima.
3 maseratti mc12,0-100 en 3,7 y 330 de maxima.
4 porsche carrera gt,0-100 en 3,8-3,9 y 330 de maxima.
en lo que se refiere a eficacia pura depende en que tipo de condiciones,en circuito rapido:
1 enzo
2 slr 722,maserattimc12 y carrera gt empatados
en una carretera de montaña revirada y bacheada tambien depende,con control de estabilidad conectado:
1 carrera gt
2 maseratti y enzo,empate
3 slr 722.
con control de estabilidad desconectado:
1 enzo
2 carrera gt y mc12,casi empatados.
3 slr 722
en lo que respecta a exclusividad:
1 maseratti mc12
2 enzo
3 slr 722
4 carrera gt
ya quedan pocos parametros espera que piense…ummmm no se…el ganador final de la comparativa yo me quedaria un enzo,aunque para gustos los colores,esta seria mi decision:
1 enzo
2 maseratti mc12
3 carrera gt y slr 722 empatados.
solo cabe decir que todos ellos estan entre los 15 mejores coches del mundo.

ramon,losiento por contestarte pero en lo que se refiere a tiempos en circuito,el maserati es mejor que un enzo;ya que un maserati mc12 consiguio mejor tiempo en topo gear que un enzo,con el mismo pilito(the stig) i en igualdad de condiciones de pista.
Aun y todo yo m cedaria….
con todos!!(en especial con el ferrari 500)

galarraga,ya se,pero no recuerdas que dije dos tipos de circuito?porque el de top gear no es que sea lento,esque el ferrari llevaba el control de estabilidad conectado,y no es un circuito muy rapido.

me gustaria saber en base a que dices lo de interior ,exterior, exclusividad control de estabilidad etc jeje saludos ramon

que hermosura el enzo… por diossssssssssssss!

diego,te responderia encantado,pero no se exactamente a que te refieres,de todas maneras gracias por el saludo y un saludo para ti.

galarraga,el problema del enzo es que su ESP es demasiado sensible y le bloquea mucho en la curva,pero sin control de estabilidad,aunque solo pudiendo ser exprimido al maximo por alguien como Schumacher,es el mas eficaz de los cuatro.saludos.

pero que coño decissssssss en topgear se desbloquean todos los sistemas d seguridadddddddddddd

pepe,se desbloquean solo a veces,casi simpre,pero no simpre,el enzo se hizo con el ESP conectado,eso creo,porque con el control desconectado el enzo es mas eficaz que cualquiera de los cuatro anteriores,sino no lo puedo explicar,llevaria otros neumaticos,o habria humedad,porque sino es inexplicable.el enzo es ligeramente mas eficaz que el mc12.

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