Más imágenes y un vídeo del Ferrari California

sera la referencia de su categoria.

FNT91EB, en el comentario del porsche 9ff gt9. Te digo, los coches de los que me hablas en particular del Veyron, el Veyron es un proyecto de Volkswagen de 1998 ese coche se decia por entonces que tendria unos 636 CV , en 2002 cuando se presento ya se estipulaba con la barrera de los 1000 cv y cuando se iba ha sacar tuvieron que retrasar su salida al mercado por que presentaba problemas aerodinamicos muy graves ha altas velocidades de hay que se tuviera que retrsar su presentacion y venta 2 años mas , ademas de decirte que no es un coche equilibrado ni mucho menos de por si no es un coche que le puedas meter en un circuitoratonero por que no esta hecho para ello de por si mas que un deportivo puro es casi un drag por que corre mucho pero no da sensaciones que te puedde transmitir un porsche o un ferrari por ponerte dos ejemplos.Ademas decirte que todos estos cohes estan hechos par que hagan lo mismo que el 9ff gt9 lo que pasa que par que no se note la diferencia llaman ha hèrmes o armani para vestirles por dentro y dicen no no no nosotros lo sacamos como che de serie , mentira todos lo sacan para lo mismo para batirse unos con otros, pero a unos los visten con lujos y ha otros no, ademas te pregunto uno cosa ya que te gusta tanto Bugatti ¿que le sucedio ha dicha marca cuando era la reina de la competicion y de repente aparecieron los Mercedes y los Auto-union en la competicion ?

por cierto muy bonito el ferrari

Pues se parecerá mucho al antiguo 250 California pero a mi no me gusta, y eso que soy ferrarista de corazón pero este coche con esa entrada de aire no me convence para nada, la única justificación que encuentro es que es el ferrari de gama baja

que bonito que es este ferrari

[...] Siguiéndole los pasos al Ferrari California, hemos encontrado un vídeo en el que se repasan algunos de los puntos más conseguidos del diseño del California y podemos contemplar la elegante silueta del coche. [...]

Ruben Oreiro

Me gustaria que vieses una foto del interior de ese porsche 9ff gt9 y del BUGATTI Type 67 VEYRON no hay punto de comparacion es como si compararas un FERRARI ENZO y un 599 GTB FIORANO el ENZO esta preparado para correr y el 599 es un coche que puedes hacerlo correr y tambien es un coche de diseño y , el 9ff solo tiene asientos, pedales, volante y mucha fibra de carbono y el VEYRON es todo un lujo puedes hacerlo conducir tanto en un circuito como para ir a una cena u otro momento especial ya que tiene tapiceria de cuero y aluminio, radio cd y luego tambien han cuidado el diseño que es aerodinamico, deportivo y elegante a la vez. Hay muchisima gente que piensa igual que tu que solo sirve para ir en recta y que en curvas no gana ni a un AIXAM pero el VEYRON ha recibido muy buenas criticas tanto en circuito como en recta aunque no este a la altura de coches como PAGANI ZONDA, FERRARI ENZO, PORSCHE CARRERA GT…

Y te respondere a esa pregunta, ETORE BUGATTI logicamente creador y diseñador de la mitica marca de BUGATTI si hablamos de la decada de los años 30 ETORE tuvo grandes problemas economicos a la hora de reflotar la marca por culpa de la historica caida de la bolsa en 1929 y se dedico mas a los coches de calle ya que era alli donde tuvo exito como el BUGATTI TYPE 50 mas tarde llego la 2 guerra mundial y los alemanes requisaron la fabrica de BUGATTI en plena invasion de francia y perdio todo lo que tenia, despues de la guerra intento otra vez hacer reflotar la marca pero desgraciadamente tuvo ese accidente mortal con un boracho.

Y estoy totalmente seguro de que es la marca mas prestigiosa del mundo superando con mucha diferencia a marcas como LAMBORGHINI, FERRARI, AUDI y MERCEDES-BENZ tengo una revista en la que sale la fabrica de BUGATTI que es tremendamente pequeña era impresionante ver a 4 o 8 personas construyendo el mejor coche de la decada, con solo 3 coches en un garage ,con guantes, pieza a pieza, sin rudios sin calendarios de tias desnudas sin el suelo lleno de aceite lubricante, sin alboroto… y sobretodo es una marca que no compite con otras como BMW, AUDI Y MERCEDES o LAMBORGHINI Y FERRARI siempre ha sacado el mejor coche del mundo y ninguna marca a estado a su altura.

FNT91EB,estoy de acuerdo contigo a la vez que con ruben oreiro,yo creo que tienes razon que bugatti es una de las marcas mas prestigiosas de la historia,superando a las que dijiste,pero para mi opinion a ferrari y a lamborghini no.respecto a la discusion de veyron vs porsche gt9 9ff yo creo que el veyron es mucho mas lujoso,pero son igual de rapidos y en circuito,aunque el veyron vaya muy bien,hizo 7:40 en el infierno verde,el pagani zonda f,el enzo y el carrera gt son mas eficaces,y el 9ff mas aun,en cualquier caso son unos de los mejores coches de la historia,aunque si es verdad que el veyron es mucho mas lujoso y no es una preparacion como el 9ff,el veyron es un coche de serie.
SALUDOS.

[...] Ferrari California desvela ahora a través de estas fotografías un poco más de su gracia y de ese estilo [...]

[...] Diariomotor [...]

Te doy la razón Ruben, yo tengo esa revista y la fábrica es en forma del emblema que lleva, parecen médicos con sus guantes, los modelos EB 110 y EB 112 me gustarón mucho y no eran muy caros. Respecto a la escala de marcas, no están ordenadas y te quiero comenta que Mercedes cuida mucho su calidad dentro de la gama de competidores.
Gracias