Jeremy Clarkson te enseña unos trucos para reducir el consumo tras el duelo M3 vs. Prius

Clarkson es genial, me encantan sus alusiones a Fifth Gear xD

Fifth gear, remember, is no good at all.
jjajaja que grande yo tengo un M3 y al igual no le apreto…
p.d: quien se compra un m3 pensando en el consumo?
...kien se compra un prius?? DIOS

buenos consejitos que aunque la mayoria los hago al conducir es bueno que todos los tomemos en cuenta para matar dos pajaros de un tiro somos ecologistas y le ayudamos un poco a nuestro bolsillo a respirar saludos

[...] Link: diariomotor.com [...]

Una estupidez.

Como siempre, que un perro muerda a un hombre, no es noticia. La noticia es que el hombre muerda al perro.

No importa si han tenido que repetir 10 veces la experiencia, o si han tenido que diseñar el circuito y el recorrido expresamente para ello.

Y por cierto, las “claves” que da para ahorrar el consumo son una estupidez.

Si realmente queréis practicar una conducción económica, consultad la página del IDAE, que da una información mucho más seria y más completa.

Ah, y el consumo mínimo no es a 90 km/h. ¿quien le ha contado esa estupidez?

Depende del coche. Pero en general, se sitúa más bien alrededor de los 70 km/h.

Yo tengo un Prius y no ha gastado nunca más de 6,3 l / 100 km (4 personas, AA, maletero a tope y a 137 de cc para no perder puntos de tráfico).
Como mínimo ha gastado 4,3 (1020 km con 44 litros)

Probablemente si hubiera ido detras del M3, hubiera consumido menos de 8 l / 100 km.
Cuando Bmw fabrique hibridos, según Jeremy, serán los mejores del “mundo mundial”

Comparaciones un poco idiotas, que sera lo siguiente un m3 vs una retro escabadora :roto2: que pongan el m3 y al prius a rodar por ciudad, por una en la que hayan abundanes atascos a ver cual consume mas.Cada coche esta diseñado para una cosa y el prius desde luego no esta diseñado ni pensado para hacer carreras en circuito.Mi comparacion si es de una conducion real y diaria la de top gear no

Creo que es un poco chorrada la comparacion, no es lo mismo un coche a todo lo que puede dar de si el motor comparado con uno que va digamos “lento” comparado con lo que puede hacer

Eso de que se consume menos a 90 es mentira; un deportivo consume menos a velocidades algo mayores como 120 o 130, o incluso a más velocidad.

La mayoría no habéis entendido la prueba. Tan solo querían dejar claro (y parece que no lo han conseguido) que el consumo DEPENDE MUCHO de la forma de conducción. Si conduce un Prius a tope te consumirá mucho por muy híbrido que sea. Si conduce un M3 a ritmos legales te consumirá poco (para su potencia). La comparativa va de eso simplemente. En ningún caso han querido enfrentar a los 2 coches, son ejemplos de conducción.

Cambiando de tema sus consejos son un poco discutibles.

Un saludo

La resistencia aerodinámica influye mucho en el consumo a partir de 120 km/h.
Si han ido a “rebufo” con el M3, es probable que hayan ahorrado más de un 40 % de combustible. Les ha faltado hacer la prueba con el M3 delate. Creo que hubieran cambiado las cosas y entonces la comparación de las dos pruebas hubiera sido más objetiva.
El señor Clarkson asevera sobre unas cosas muy discutibles.

[...] Diariomotor:Jeremy Clarkson te enseña unos trucos para reducir el consumo tras el duelo M3 vs. Prius, Jeremy Clarkson prueba el Ferrari F430 Scuderia Archivado en: Berlinas, Curiosidades, [...]

siiiiiiii perio lo mejor es coches de bateroia recargables

el ke kiera ahorra ke vaya kon el coche de san fernando o ke se kompre un TAKA-TAKA y el ke kiera korrer ke se kompre un BEYRON y yata y sinceramente par ami un M3 no le veo tanto 1 simple potecillo muy karo y pokitas nueces kuando podemos enkotnrar otros muxo mas baratos y ke rinden y tiran el doble o mas pero en fin pa gustos los kolores

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David, haznos un favor a todos y aprende a escribir.

Con la distancia q dejan entre lo 2 coches y las trazadas tan diferentas el rebufo no influye en el consumo d combustible. Para eso necesitarias ir detras d un camión.

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Esto es una broma de las tipicas britanicas, bastante aburrida.