
Seat acaba de publicar los datos e imágenes oficiales de la esperada versión de tres puertas del Seat Ibiza: el SportCoupé. Cuenta con una estética casi idéntica al 5 puertas, pero el “Arrow Design” de Luc Donckerwolke es aún más llamativo en la deportiva carrocería del SportCoupé. Para lograr la agresividad deseada y un mayor parecido con el Bocanegra concept se ha rediseñado el pilar C, reducido la altura y longitud del conjunto en dos y tres centímetros respectivamente e instalado paragolpes deportivos.
Para reforzar el espíritu joven del Ibiza, Seat añade a la paleta existente cuatro colores personalizados: Naranja Lumina, Azul Galia, Gris Furia y Limette. El habitáculo no presenta diferencias respecto al Ibiza que ya conocemos, los ajustes y materiales empleados siguen siendo muy buenos y la habitabilidad no se ve para nada perjudicada por el hecho de disponer de dos puertas menos. Disponer de preinstalación para manos libres Bluetooth y navegador es un punto a favor de cara al usuario del Ibiza SC.

El Ibiza SC se ofrece con tres motorizaciones de gasolina de 1.2, 1.4 y 1.6 litros, pudiendo esta última asociarse por primera vez en el segmento a la eficaz caja de cambios de doble embrague DSG de 7 velocidades. En diésel se ofrecen tres propulsores, todos ellos equipados con filtro de partículas y exentos del impuesto de matriculación gracias a sus bajos niveles de consumo. A continuación os dejamos la lista de las motorizaciones con sus respectivas prestaciones y datos técnicos.

El equipamiento de serie en el Ibiza SportCoupé es muy similar al del Ibiza de 5 puertas y hay tres acabados disponibles: Reference, Stylance y Sport, siendo este último el más completo. El acabado Reference se puede asociar a todas las motorizaciones pero los acabados Stylance y Sport no se pueden asociar con los motores 1.2 de gasolina y 1.4 TDI. Adelantos como los faros bixenón con iluminación adaptativa en curva AFS son elementos opcionales y el ESP con asistente para el arranque en cuesta es de serie en toda la gama.

Es cuando menos curioso que el asiento del acompañante sea el único que dispone del sistema “Easy Entry“, un nombre complicado para el clásico abatimiento y desplazamiento de los asientos para facilitar el acceso a las plazas traseras de un 3 puertas. Se han hecho estudios que indican que se suele acceder a las plazas traseras por el asiento del copiloto, por lo que se ha suprimido dicha opción en el asiento del conductor para reducir costes. A continuación, la lista de equipamiento de serie y opcional de cada acabado:



Los precios para el Ibiza SC están aún por confirmar, pero estarán en la línea de los de su hermano de 5 puertas, si acaso ligeramente más baratos. Seat también ha lanzado una completísima galería de imágenes, de las cuales os ofrecemos las más destacadas.
Actualización: Nuestros compañeros de Autofácil han publicado los precios de todas las motorizaciones y acabados del Ibiza SportCoupé.

















(*) Actualización 14-04-2009: añadida galería de imágenes del Ibiza y del Ibiza Sportcoupé.
Vía: Seat
En Diariomotor: Seat Ibiza Sportcoupé 2008, galería de imágenes, Posibles imágenes del Seat Ibiza FR/Cupra en Nürburgring, Nuevo Seat Ibiza Sportcoupé 2008, primeras imágenes oficiales, Confirmación del Seat Ibiza SportCoupé y Cupra, precios del cinco puertas
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