Precios para España, equipamiento e información acerca de los nuevos Honda Accord y Accord Tourer
16 comentarios Publicado por Sergio Álvarez el 6 de Julio de 2008
Ya están disponibles en la red de concesionarios de Honda los nuevos Honda Accord y Accord Tourer. Honda revisa profundamente su berlina superventas, mejorando todos sus aspectos: diseño, comportamiento, acabados, equipamiento y seguridad. La versión familiar también recibe las mismas mejoras y un diseño excepcional, nada que ver con el cuadriculado aspecto de la generación anterior. A las motorizaciones existentes se suma una evolución del motor 2.2 i-CTDi de 140 CV, ahora denominado 2.2 i-DTEC y con una potencia de 150 CV.
En la prueba del Honda Accord sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova de hace poco más de un mes disponéis de todas las impresiones tras el volante, así como más información sobre dicho modelo. El equipamiento de los Honda suele ser bastante completo ya en las versiones básicas y al contar con unos precios muy competitivos para una berlina semi-premium, está a un nivel igual o superior al de los nuevos Citroën C5, Mazda 6 o Renault Laguna. El nuevo Honda Accord está disponible en seis acabados diferentes y con una gama de propulsores consistente en dos gasolina de 2.0 y 2.4 litros y un motor turbodiésel de 2.2 litros.

Existe la posibilidad de asociar un cambio automático de 5 relaciones a los motores de gasolina, algo que no es posible con el motor diésel debido a su mayor par motor. De serie, todas las motorizaciones van unidas a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Los acabados disponibles son los siguientes: Elegance, Executive, Executive Piel, Executive Innova, Luxury y Luxury Innova. A continuación os dejamos la relación de equipamiento de serie según acabados e información sobre motorizaciones y consumo.

Es necesario aclarar que los acabados y motorizaciones disponibles son exactamente los mismos para el Accord sedán y Accord Tourer, siendo este último algo penalizado en consumos debido a su aerodinámica y mayor peso. La motorización 2.0 i-VTEC sólo se puede equipar hasta el nivel de acabados Executive y la motorización 2.4 i-VTEC sólo se asocia a niveles de equipamiento iguales o superiores al Executive Piel.

Equipamiento de serie según acabados
- Elegance
- Control de estabilidad (VSA)
- Anclajes Isofix en asientos traseros
- Control de crucero
- Faros antiniebla
- Ordenador de a bordo
- Volante regulable en altura y profundidad
- Climatizador dual
- Sensor de lluvia y luces
- Volante de piel
- Equipo de sonido con 6 altavoces, radio CD, MP3 y entrada auxiliar
- Interfaz Bluetooth
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Executive (al Elegance se suman los siguientes elementos de serie)
- Faros de xenón
- Retrovisor interior fotosensible
- Retrovisores exteriores calefactados
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Asientos delanteros con ajuste en altura y calefactados
- Equipo de sonido con 10 altavoces
- Cargador para 6 CDs
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Executive piel (al acabado Executive se suman los siguientes elementos de serie)
- Control de tracción
- Asientos delanteros regulables eléctricamente en 8 direcciones y con memoria
- Tapicería de cuero microperforada
- Techo solar eléctrico
- Executive Innova (al acabado Executive se suman los siguentes elementos de serie)
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de mantenimiento de carril (LKAS)
- Mitigación de colisiones inminentes (CMBS)
- Techo solar eléctrico
- Luxury (al acabado Executive Piel se añaden los siguientes elementos de serie)
- Climatizador automático iDual
- Pintura metalizada
- Equipo de audio Premium
- Navegador DVD
- Joystick multifunción
- Asientos traseros abatibles
- Luxury Innova (al acabado Luxury se añaden los siguientes elementos de serie)
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de mantenimiento de carril (LKAS)
- Mitigación de colisiones inminentes (CMBS)

Prestaciones, consumos y datos técnicos de los propulsores
- 2.0 i-VTEC, 4 cilindros gasolina atmosférico
- Cilindrada: 1.997 cc
- Potencia máxima: 156 CV a 6.300 rpm
- Par máximo: 191 Nm a 4.300 rpm
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 9.3 segundos (Sedán automático 10.7 s, Tourer 9.4 s, Tourer automático 10.8 segundos)
- Velocidad máxima: 215 km/h (Sedán automático y Tourer 212 km/h, Tourer automático 210 km/h)
- Consumo medio homologado: 7.2 l/100 km (Sedán automático 7.5 l/100 km, Tourer 7.3 l/100 km, Tourer automático 7.7 l/100 km)
- Emisiones de CO2: 170 g/km (Sedán automático 178 g/km, Tourer 173 g/km, Tourer automático 183 g/km)
- 2.4 i-VTEC, 4 cilindros gasolina atmosférico
- Cilindrada: 2.354 cc
- Potencia máxima: 201 CV a 7.000 rpm
- Par máximo: 234 Nm a 4.600 rpm
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 7.8 segundos (Sedán automático 9.5 s, Tourer 7.8 s, Tourer automático 9.6 s)
- Velocidad máxima: 227 km/h (Tourer y Tourer automático 222 km/h)
- Consumo medio homologado: 8.8 l/100 km (Sedán automático 8.6 l/100 km, Tourer 9.0 l/100 km, Tourer automático 8.9 l/100 km)
- Emisiones de CO2: 209 g/km (Sedán automático 204 g/km, Tourer 215 g/km, Tourer automático 211 g/km)
- 2.2 i-DTEC, 4 cilindros turbodiésel common-rail
- Cilindrada: 2.199 cc
- Potencia máxima: 150 CV a 4.000 rpm
- Par máximo: 350 Nm a 2.000 rpm
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 9.6 segundos (Tourer 9.8 s)
- Velocidad máxima: 212 km/h (Tourer 207 km/h)
- Consumo medio homologado: 5.6 l/100 km (Tourer 5.9 l/100 km)
- Emisiones de CO2: 148 g/km (Tourer 155 g/km)

Dimensiones
- Honda Accord Sedán – Largo/ancho/alto: 4726 mm/ 1840 mm/ 1440 mm
- Honda Accord Tourer – Largo/ancho/alto: 4740 mm/ 1840 mm/ 1470 mm
Precios
- Honda Accord Sedán
- 2.0 i-VTEC Elegance: 26.200€
- 2.2 i-DTEC Elegance: 27.900€
- 2.0 i-VTEC Executive: 28.500€
- 2.2 i-DTEC Executive: 30.200€
- 2.0 i-VTEC Executive automático: 30.500€
- 2.4 i-VTEC Executive Piel: 31.700€
- 2.2 i-DTEC Executive Piel: 31.800€
- 2.2 i-DTEC Executive Innova: 32.700€
- 2.2 i-DTEC Luxury: 34.200€
- 2.4 i-VTEC Luxury automático: 36.100€
- 2.2 i-DTEC Luxury Innova: 36.700€
- 2.4 i-VTEC Luxury Innova automático: 38.600€
- Honda Accord Tourer
- 2.0 i-VTEC Elegance: 27.500€
- 2.2 i-DTEC Elegance: 29.200€
- 2.0 i-VTEC Executive: 30.300€
- 2.2 i-DTEC Executive: 32.000€
- 2.0 i-VTEC Executive automático: 32.300€
- 2.4 i-VTEC Executive Piel: 33.500€
- 2.2 i-DTEC Executive Piel:33.600€
- 2.2 i-DTEC Executive Innova:34.500€
- 2.2 i-DTEC Luxury: 36.000€
- 2.4 i-VTEC Luxury automático:37.900€
- 2.2 i-DTEC Luxury Innova: 38.500€
- 2.4 i-VTEC Luxury Innova automático: 40.400€
(*): Los precios recomendados incluyen impuesto de matriulación y entrega en concesionario
Galería de imágenes















En Diariomotor: Honda Accord 2008 2.2 i-DTEC, impresiones generales y prueba, Nuevo Honda Accord 2009, Sedán y Tourer, en el Salón de Ginebra, Honda Accord 2008, revisión mecánica y del interior
















que guapo el tourer! en la foto nueve el accord lo veo raro
me encantan todos,son precioso,muy modernos y muy buenos coches.
son la caña estos coches ademas se ve muy cuidada la linea i los detalles son multiples hasta en la gama mas basica
[...] de cambio óptimo, de serie en todos los modelos manuales de la gama, al igual que en la gama Accord. Como parte del equipamiento de los acabados más altos, se añade un sensor de [...]
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[...] Accord 2008 y Accord Tourer 2008, recientemente presentados en Japón e idénticos a los Accord europeos. Como Mugen nos tiene acostumbrados, son muy equilibrados y estéticamente notables. Como [...]
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[...] Honda Accord es la berlina más asentada de la marca japonesa, disponible en carrocería sedán o [...]
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[...] Honda Accord [...]
[...] y en exclusiva para el mercado europeo, el nuevo Accord Type S. La dinámica berlina se ha actualizado hace unos meses, pero la oferta de motorizaciones sigue siendo algo escasa, dos cuatro cilindros gasolina de 2.0 y [...]
[...] y 7.0 l/100 km en ciudad. Las emisiones de CO2 son de 147 g/km, un valor excelente. El motor del Honda Accord es un 2.2 i-DTEC, estrenado hace poco más de un año. Su potencia máxima es de 150 CV [...]
[...] La zaga es compacta y revela unas ópticas LED de atractivo en mi opinión evidente. El Honda Accord es prácticamente igual en cuanto a dimensiones, mide 4.72 metros de largo, 1.84 metros de [...]
[...] lleva un tiempo desarrollando un crossover sobre la base del Accord. En el CrossTour hablamos de una mezcla entre una berlina, un familiar y un SUV. A la vista de las [...]
[...] lleva un tiempo desarrollando un crossover sobre la base del Accord. En el CrossTour hablamos de una mezcla entre una berlina, un familiar y un SUV. A la vista de las [...]
[...] Accord es mi favorito de los tres, pero es la objetividad lo que va a imperar en mi análisis. [...]