Inden Design retoca el Porsche Cayman S

Tan sólo 314 cv??
Cuando el cayman de Sportec saca 380, el cayman CR-42 de 9ff saca 420, el cayman GT Sport de Techart saca 385. Luego hay otros preparadores alemanes como Cargraphic AP Car Design y muchos más que también hacen preparaciones pero en éstos casos no tengo ni idea de la potencia que llegan a sacarles a éstos motores, pero deben estar tambián hacia los 400 cv, por ésto digo que 314 cv no és mucho comparado con lo que le suelen sacar a éste motor.

La casa 9ff és la que hace las preparaciones más béstas para los porsches ya que todos los que trabajan allí y fundaron ésta casa són todos ex-ingenieros de Porsche y también tiene disponible un kit bi-turbo para el Porsche Carrera GT que saca 910 cv y lo convierte en el kit de motor más potente para éste coche seguido del que hace Edo competition de 770 cv y en tercer puesto está el de Gemballa con 730cv.

precioso pero como ya han dicho solo 314 cv

Tronxo este coche con 314 CV tira y mucho, no ves que es muy ligero?? Ponerle 400 CV me parece de locos.

314 CV pocos ? Que pasa, que los coches son mejores por su caballaje ?? Que facil es quejarse, yo me quedo con una frase …..... No me dupliques la potencia, divieme el peso !! a lo que añado …. “no me des caballos, dame un coche rapido (con todo lo que ello implica)” Saludos.

[...] (Vía: Diariomotor) [...]

mi camion tiene 430 cv y no pasa de 90 eso si sube los repechones cargados como si tal cosa

xDDDDDDDDD

hayyyyyyyyyyyyy que vas ser deeeee miiii que poco a poco estoy callendo en la locura y no quiero sufrir que piensa que no hay nadie que te comprendas y se esta muriendo y no puedeeee fingir y entre las alas del viento camina su encuentro JESUS DE NAZARET eres amigo del preso enfermo y drogadicto y asta de ti tambiennnn LA BARBERIA DEL SUR NEGRI PAQUETE

que?

e visto caiman’s mas potentes kkomo el 9ff,gemballa,hamman,
baia stafa mas grande
lo mejor seria unos 400 cv o 380 o algo asi xro ke pase de los 350 cv

jesus, eres gilipollas??