Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

  el 17 de agosto de 2008

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

El Pebble Beach Concours d’Elegance ha sido el evento escogido por Bugatti para la puesta de largo del Veyron 16.4 Grand Sport, la versión targa de un superdeportivo de alta gama capaz de alcanzar los 407 km/h. El Veyron Grand Sport permite disfrutar del cielo abierto gracias a un techo removible de policarbonato perfectamente integrado en el vehículo, una manera sencilla de poder escuchar el sonido que emana de los escapes del W16 quad-turbo de 1.001 CV.

La idea de Bugatti era crear un descapotable al uso, pero los refuerzos estructurales necesarios para mantener la rigidez del vehículo eran demasiado costosos y pesados. El principal reto de los ingenieros que han diseñado el Veyron Grand Sport ha sido mantener el peso adicional de los refuerzos bajo control. Para ello se ha usado fibra de carbono reforzada, aplicada sobre los pilares B y la zona de la transmisión, además de puertas de fibra de carbono.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

El techo de policarbonato es transparente, y con él fijado sobre el habitáculo la velocidad máxima del Veyron seguirá siendo 407 km/h, sin embrago, una vez hallamos dejado el techo en el garaje (no se puede almacenar en el propio Bugatti) la velocidad máxima se reduce a unos 360 km/h. Es lógico ya que a tales velocidades las turbulencias generadas por el habitáculo arruinan la aerodinámica. De todas formas, ello no importará demasiado al dueño del descapotable más rápido del mundo.

En caso de que comience a llover y no llevemos colocado el techo de policarbonato, una pequeña capota de lona plegable integrada en el habitáculo nos salva de una mojadura, como si de un paraguas se tratase. Con la capota de lona en posición no se pueden superar los 130 km/h. De todas formas, no pasará nada si se moja un poco la tapicería de cuero, Bugatti ha creado una tapicería resistente al agua y a la humedad.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Para diferenciarse de sus hermanos de techo fijo, Bugatti ha equipado al Grand Sport con unas llantas de nuevo y espectacular diseño, así como luces diurnas de tipo LED. Aportan seguridad de cara a los demás usuarios de la vía y quedan bien integradas estéticamente. El equipamiento ha aumentado con la inclusión de una cámara de visión trasera con una pantalla de 2.7 pulgadas y un equipo de sonido de alta fidelidad “Puccini”.

El Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport estará disponible a partir de marzo de 2009 y seguro que será una de las estrellas del Salón de Ginebra. Su precio recomendado es de 1.400.000€, impuestos no incluidos, por lo que hay que sumar el IVA y el Impuesto de Matriculación. Sólo se fabricarán 150 ejemplares y 80 se destinan exclusivamente a clientes de Bugatti, si tienes dinero para comprarte uno date prisa porque no tardarán en agotarse.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

A continuación dispones de una completa galería de fotos en alta resolución.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport


Galería Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

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Bugatti Veyron.


Galería Las leyendas de Bugatti. Los superdeportivos EB-110 y Veyron 16.4

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Vía: Bugatti
En Diariomotor: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, primeras fotos oficiales, Habrá un Bugatti Veyron en versión Targa, pero solo para 80 afortunados, Bugatti Veyron Targa o Spider, ahora a cielo abierto




  • miguel

    lastima que no me alcance el dinero…..

  • http://autos.insight-networks.net/2008/08/bugatti_veyron_164_grand_sport/ Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport: Bits de autos

    [...] Link: diariomotor.com [...]

  • zamo

    precioso, tiene q estar mazo de guapo coinducirlo, bueno soñar de momento es gratis

  • kaluki

    imaginaros sacar la cabeza por encima del coxe cuando vayais a 400km/h jajaja

  • Xamade

    El mejor coches del mundo… yo me kedo con la version targa.

  • http://diariomotor.com cristian

    es un auto con una forma no tan deportiva pero es el auto mas rapido del mundo jaja

  • http://www.diariomotor.com/2008/12/02/aptera-typ-1-un-pequeno-ligero-y-no-contaminante/ Aptera Typ-1, un pequeño ligero y no contaminante — Diariomotor

    [...] ello que su coeficiente aerodinámico se queda en unos ridículos 0.11 Cx (por comparar, un Bugatti Veyron Grand Sport tiene un Cx de [...]

  • http://www.diariomotor.com/2009/01/26/como-hacer-drifting-en-la-nieve-con-un-bugatti-veyron-video/ Cómo hacer drifting en la nieve con un Bugatti Veyron, vídeo — Diariomotor

    [...] está llegando al fin de su producción estimada de 250 unidades coupé y 50 Grand Sport. Lo hemos visto vestido de gala en innumerables ediciones especiales, tan brillante como un espejo [...]

  • http://blogografia.com/moderno-y-clasico-se-funden-en-el-bugatti-veyron-centenaire.html Moderno y clásico se funden en el Bugatti Veyron Centenaire : Blogografia

    [...] Vía: Bugatti En Diariomotor: Las leyendas de Bugatti. Los superdeportivos EB-110 y Veyron 16.4 | Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport [...]

  • http://www.diariomotor.com/2009/05/31/deleite-visual-galerias-en-alta-resolucion-del-bugatti-veyron-grand-sport-y-maserati-quattroporte-sport-gt-s/ Deleite visual: galerías en alta resolución del Bugatti Veyron Grand Sport y Maserati Quattroporte Sport GT S — Diariomotor

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    [...] lo que está claro es que cualquier coche, desde un Tata Indica de 4.452€ hasta un Bugatti Veyron GrandSport de 1,4 millones de Euros, necesitan moverse con frecuencia y que su motor permanezca unos minutos [...]

  • http://www.diariomotor.com/2010/03/03/bugatti-veyron-grand-sport-edicion-unica-en-carbono-azul/ Bugatti Veyron Grand Sport, edición única en carbono azul — Diariomotor

    [...] ZerCustoms En Diariomotor: Bugatti Veyron Grand Sport | Mi coche de la década: Bugatti Veyron | Bugatti Veyron y su motor W16 | Bugatti Veyron, tres [...]

  • albertito

    todo lo que poneis es verdad pero este coche tiene demasiados caballos, solo se podria alcanzar la velocidad maxima en un circuito, en carretera si te arriesgas puedes alcanzar los 300 k/h o menos
    Llevo mucho tiempo fijandome en este coche y me a parecido que tiene ese error

  • http://www.diariomotor.com/2010/04/19/ron-dennis-dice-el-bugatti-veyron-es-una-basura/ Ron Dennis dice: “el Bugatti Veyron es una basura” — Diariomotor

    [...] la de hacer amigos. Y es que parece que el justificado auge mediático que ha rodeado al Bugatti Veyron en la última década, ha sido suficiente para provocarle un ligero resquemor por haberle [...]

  • http://www.diariomotor.com/2010/07/04/bugatti-veyron-16-4-super-sport/ Bugatti Veyron 16.4 Super Sport — Diariomotor

    [...] delantero que deriva el aire hacia los laterales. Las ópticas son idénticas a las del Bugatti Veyron Grand Sport, aunque otras ediciones especiales ya las montaban. Quizá el frontal sea la zona que menos [...]

  • http://www.diariomotor.com/2010/07/10/%c2%bfque-se-siente-al-ser-el-hombre-mas-rapido-del-mundo/ ¿Qué se siente al ser el hombre más rápido del mundo? — Diariomotor

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  • http://www.diariomotor.com/2011/01/28/prototipo-clasico-aston-martin-twenty-twenty/ Prototipo clásico: Aston Martin Twenty Twenty — Diariomotor

    [...] y alojamiento en el maletero. El sistema era similar al polémico “paraguas” del Bugatti Veyron Grand Sport que tanto ha dado de que hablar en los últimos [...]

  • Santibanana

    pinche miguel jodido

  • http://www.diariomotor.com/2011/03/28/pagani-huayra-roadster-confirmada-su-produccion/ Pagani Huayra Roadster, confirmada su producción

    [...] hace sino aumentar su halo de exclusividad y las ganas de poseer uno a los mortales. Coches como el Bugatti Veyron o el Lamborghini Reventón, entre muchos otros, siguieron este [...]

  • http://www.diariomotor.com/2011/04/24/dos-nuevas-ediciones-del-bugatti-veyron-%c2%bfy-van/ Dos nuevas ediciones del Bugatti Veyron ¿y van…?

    [...] ediciones especiales, basadas a su vez en las dos variantes más minoritarias del Veyron: el Veyron 16.4 Grand Sport y Veyron 16.4 Super Sport. Las bautizamos como edición especial cuando en realidad son [...]

  • http://www.diariomotor.com/2011/06/26/vendido-el-ultimo-bugatti-veyron-coupe-aun-puedes-comprar-el-descapotable/ Vendido el último Bugatti Veyron Coupé, aún puedes comprar el descapotable

    [...] definitiva del superdeportivo del millar de CV, ya que aún sigue en producción el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, es decir, la versión descapotable. Bugatti no ha comunicado cuántas unidades se han [...]

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