Lotus se alía con Project Kahn para sacarle partido al Elise
8 comentarios Publicado por Óscar Miguel el 24 de Agosto de 2008
Hay buenas formas para festejar un aniversario y Lotus ha elegido una muy interesante para agraciar a sus actuales seguidores. Cumpliendo con la marca de 60 años en el candelero, la empresa británica se alía con Project Kahn para ofrecer un paquete de “medidas” deportivas para el Elise que permiten a la estética del modelo deportivo experimentar un salto en diseño y en prestaciones. No hay constancia de modificación en el motor, que ya de por sí Lotus ha afinado en profundidad, sino que se trata de cambios mínimos en partes que influyen en el comportamiento del vehículo.
El que varios consideran el Ferrari británico permanece con su ligereza preconcebida a pesar de los cambios en su fachada. Nuevos pasos de rueda, molduras laterales y protecciones diferenciadas adornan como novedad en su carrocería. Otros puntos como el difusor quedan ampliamente remarcados con los cambios, aunque otros detalles saltan más a la vista como las rejillas en plateado para la cubierta del motor. Agrandándose en tamaño, las nuevas entradas de aire facilitan el flujo del mismo además de mostrar una imagen diferente.
La estampa de Project Kahn se hace esperar hasta el interior del habitáculo, donde se hace patente en el volante deportivo, la parte central del salpicadero o en las cabeceras de los asientos. Precisamente en ellos se distingue un nuevo tapizado en cuero que también aporta diferencia con respecto al Elise convencional. Menor distancia separa el suelo del Elise, gracias a una suspensión con amortiguadores de 28 etapas, y probablemente un sonido diferente se desprenderá de su motor gracias al escape de mayor caudal instalado.
Hacerse con uno de estos modelos preparados por Project Kahn se antoja complicado, puesto que sólo se venderán en el Dream Machines Lotus del Reino Unido a partir de septiembre.
Vía: autoblog.it
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Será el Ferrari británico, pero empezando por los retrovisores es más feo que pegar a un padre con un calcetín sudado atado a la mano. Por cierto Oscar, ¿se conocen cifras acerca de la potencia?
Sergio, podríamos estar hablando de casi 200 CV o así, ninguna locura por otra parte para los 192 CV originales del Elise R.
Seria un cambio mínimo.
Q guapo.
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