Ford F-150 y su nueva versión SFE más eficiente

Es un paso, pero siguen quedando muy muy lejos de los fabricantes europeos y japoneses en cuanto a eficiencia.

Comparas ese V8 4.6 con el 4.2 de Audi y se les debería caer la cara de vergüenza.

amigo.. estamos hablando de una camioneta que necesita mas par que HP.. ahi mismo lo dice ya que su uso es remolcar y cargar cosas.. no ser deportivo como en el caso de audi

Pues si quieren par motor que le metan un motor diesel, además de que por ningún lado se menciona en el artículo el par que alcanzan ambos motores, cosa por la cual no lo he comentado antes.

Simplemente es cuestión de filosofías. En EEUU solucionan todo aumentando la cilindrada, mientras que en Europa se estila más el turbo.

Lo que sí es impresionante es el precio, pasado a euros es lo que aquí te cuesta un compacto normalito… Ni los Seat, Citroen o Ford son tan baratos aunque se fabriquen aquí.

He actualizado la entrada con un motor que faltaba por comentar y el par máximo que ofrece cada uno.

Un saludo!

Gracias, Oscar.

Las cifras de par son bastante elevadas, pero no me negaréis que para las cilindradas que gastan no son verdaderamente para tirar cohetes.

Las comparaciones son odiosas, pero en mi opinión lo mejor de los V8 americanos es su sonido.

me encanta,y el de 320cv debe ser una maquina demoledora.

Está claro que quíen se compra es tipo de coches, no busca los mejores consumos del mercado, ya que es un vehículo de carga con mayor potencia.

Sé que las suv europeas, llámase BMW, Mercedes Benz Porsche, etc., con sus motores V8 de similar cilindrada extraen más potencia y buen torque a comparación de la F150. Pero en fin, si esta camioneta tuviera un motor muy eficiente como el de las suv europeas sería frandioso, pues el diseño no está nada mal.

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Bendita ignorancia. Motores diesel de pickups como la navara? Que chupa 13 litros de diesel en ciudad con un motor de 170cv y mucho menos par y capacidad de carga? No seamos talibanes de coches por favr y razonemos, reflexionemos y respiremos hondo antes que andar sin saber que terreno pisas

Y no, los motores europeos no tienen mas par que los americanos, comparad el 4.2 del audi q7 que tiene 350cv y 440 de par , y un consumo mxto de 13 litros( con una homologación europea , que de fíable no tiene nada), o los mercedes de misma potencia, no se pueden criticar motores que son eficientes( lo son, la eficiencia no significa consumir menos que un motor de 200cv menos), fiables, para ser tratados duramente, cargar mucho peso y no tener que andar mirando si el turbo hay que enfriarlo o no, y un motor diesel de ese par y cv en consumos no tiene ninguna ventaja, teniendo todas las desventajas del diesel moderno(mantenimiento mas caro y delicado , sigue siendo mas contaminante litro a litro y además emite sustancias mas peligrosas etc