Comments on: El motor 3.0 V6 Twin-Turbo Diesel de Jaguar moverá otros vehículos http://www.diariomotor.com/2009/01/08/el-motor-30-v6-twin-turbo-diesel-de-jaguar-movera-otros-vehiculos/ Tu diario sobre el mundo del motor Sat, 11 Feb 2012 20:40:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Max-www.autodescuento.com http://www.diariomotor.com/2009/01/08/el-motor-30-v6-twin-turbo-diesel-de-jaguar-movera-otros-vehiculos/comment-page-1/#comment-289546 Max-www.autodescuento.com Sat, 10 Jan 2009 12:44:56 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=15788#comment-289546 Esta claro que en esta época no nos extrañara nada que ese motor sea utilizado en varios modelos de PSA Esta claro que en esta época no nos extrañara nada que ese motor sea utilizado en varios modelos de PSA

]]> By: eva http://www.diariomotor.com/2009/01/08/el-motor-30-v6-twin-turbo-diesel-de-jaguar-movera-otros-vehiculos/comment-page-1/#comment-289376 eva Fri, 09 Jan 2009 07:03:08 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=15788#comment-289376 pues que nos expliquen qué modificaciones han hecho para llevar la cilindrada de 2.7 a 3 litros, pues en su momento decían que el máximo posible eran 2.7 litros por distancia entre cilindros y no se que más... pues que nos expliquen qué modificaciones han hecho para llevar la cilindrada de 2.7 a 3 litros, pues en su momento decían que el máximo posible eran 2.7 litros por distancia entre cilindros y no se que más…

]]> By: Ralph http://www.diariomotor.com/2009/01/08/el-motor-30-v6-twin-turbo-diesel-de-jaguar-movera-otros-vehiculos/comment-page-1/#comment-289321 Ralph Thu, 08 Jan 2009 22:19:32 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=15788#comment-289321 En otras ocasiones ya comente que motor de Gasoil debia ser y en el XK tambien. EL CO2 lo hubiese hecho hasta 160g/km así sería más barato. El aspecto lo cambiaran de Range Rover y si tiene menor par se puede compensar con la reducción de peso (peso-potencia). En otras ocasiones ya comente que motor de Gasoil debia ser y en el XK tambien. EL CO2 lo hubiese hecho hasta 160g/km así sería más barato. El aspecto lo cambiaran de Range Rover y si tiene menor par se puede compensar con la reducción de peso (peso-potencia).

]]> By: alexyn http://www.diariomotor.com/2009/01/08/el-motor-30-v6-twin-turbo-diesel-de-jaguar-movera-otros-vehiculos/comment-page-1/#comment-289281 alexyn Thu, 08 Jan 2009 17:47:24 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=15788#comment-289281 En una revista de la red, no recuerdo en cual, salio el morro del futuro 608 o como se llame. Supongo que estan manos a la obra... En una revista de la red, no recuerdo en cual, salio el morro del futuro 608 o como se llame. Supongo que estan manos a la obra…

]]> By: woody http://www.diariomotor.com/2009/01/08/el-motor-30-v6-twin-turbo-diesel-de-jaguar-movera-otros-vehiculos/comment-page-1/#comment-289277 woody Thu, 08 Jan 2009 17:38:33 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=15788#comment-289277 No sé, pero quizá ya va siendo hora de que actualicen el 607, ¿no? Es un modelo bonito y todo eso, pero se está quedando desfasado tanto frente a sus rivales como en su propia casa. Es mi impresión, pero creo que es un modelo que ya apenas se vende. Respecto a lo de meter el motor V6 en el Range Rover Sport y no en el Range Rover, me parece un error, por muy bien que suene decir "tengo un V8"... a efectos prácticos la potencia es similar. Excepto por el (bestial) par motor (de 640 Nm) no le veo mucha más ventaja al TDV8, porque la versión de 275 cv da 600 Nm de par... No sé, pero quizá ya va siendo hora de que actualicen el 607, ¿no? Es un modelo bonito y todo eso, pero se está quedando desfasado tanto frente a sus rivales como en su propia casa. Es mi impresión, pero creo que es un modelo que ya apenas se vende.

Respecto a lo de meter el motor V6 en el Range Rover Sport y no en el Range Rover, me parece un error, por muy bien que suene decir “tengo un V8”... a efectos prácticos la potencia es similar. Excepto por el (bestial) par motor (de 640 Nm) no le veo mucha más ventaja al TDV8, porque la versión de 275 cv da 600 Nm de par…

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