Tesla Roadster Sport
17 comentarios Publicado por Óscar Miguel el 12 de Enero de 2009
El Tesla Roadster se erigió hace más de un año como el primer deportivo eléctrico de produción masiva. “Masiva” entre comillas puesto que su fabricación sigue yendo a pasos de tortuga: este biplaza ha llegado a las manos de únicamente 150 adinerados propietarios y el número de reservas asciende a más de 1.100 unidades. En este momento presentan una próxima versión Sport con mejoras deportivas, que se empezará a repartir en el mes de junio.
¿Y qué hay de nuevo en esta versión? Incialmente han incrementado su potencia en un 15 % gracias a un nuevo estator bobinado a mano, y que si lo calculamos con los 248 CV de la versión americana obtenemos unos 285 CV finales. Igualmente se eleva hasta la línea roja cifrada en las 14.000 rpm, trasladando igualmente su fuerza hacia las ruedas traseras con el trasvase a través de la renovada caja de cambios de una marcha. Su rendimiento se incrementa por ello para reducir en 0.2 unidades su aceleración y cifrarla en 3.7 segundos de recorrido hasta los 100 km/h.
Pero no es sólo potencia lo que reluce sino que también crece su dinámica, sumando neumáticos de alto rendimiento y bajo coeficiente de rozamiento Yokohama Ultra High Performance y una suspensión con nuevos amortiguadores y barras estabilizadoras regulables según los ajustes de su propietario. Esto tiene dos importantes ventajas: “encaja” mejor al Roadster con el asfalto y aporta el punto de personalización que se echaba en falta.
La nueva “coña”, véase precio, asciende ahora hasta los 112.000 euros, impuestos no incluidos, para Europa (128.500 dólares para Estados Unidos), un poco más rápido y más estable por unos “míseros” 2 millones de las antiguas pesetas. Probablemente nos parezca absurdo a los comunes mortales pero el que se puede permitir hacerse con un Tesla seguramente valorará estas mejoras por proporcionalmente poco más desembolso económico.
Tesla Roadster Sport.
Vía: engadget
En Diariomotor: Tesla Roadster, ya se conoce su precio definitivo | La versión europea del Tesla Roadster tendrá 300 cv y hará el 0-100 en 4 segundos
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Personalmente creo que, lo de los motores eléctricos esta muy bien, pero me pregunto si realmente tiene utlidad… Si en verano ya tenemos cortes de suministro eléctrico por aires acondicionados, que pasara cuando todo el parque automovilístico español se”enchufe”? Además, creo, seguiríamos con el mismo problema… para generar tal cantidad de electricidad necesaria tendríamos pocas opciones. Energias renovables, no hay ni la cantidad ni tienen el rendimiento necessario para cubrir la demanda, entonces nos quedan centrales térmicas (cantidades industriales de CO2) o atómicas (problemas de residuos). Nose parece muy binito,,, pe`ro realmente útil?
que va a ser util pero para salir del paso a los cuatro tontos que gobiernan el mundo les va de lujo y se quitan un pso de encima unos cuantos años….
si el mundo no se hizo ayer.
Los neumaticos que lleva este modelo sport no son de baja fricción, sino todo lo contrario, son de alta fricción, lo que unido a las barras estabilizadoras y a las nuevas suspensiones le dará un mayor paso por curva.
El coche electrico no es la panacea, pero es la mejor solución de todas las conocidas por los gobiernos humanos. La gente no se comprara de golpe un millos de coches electricos y l otendran las 24h del dia recargandose, será algo gradual y las compañias electricas iran renovando y ampliando las centrales. En España por ejemplo el 30% de las electricidad ya es renovable, tan solo los molinos de viento nos dan ya el 20% de la electricidad nacional, y a medida que el gobierno se ponga las pilas no es descabellado pensar que de aqui a 5 años llegemos al 50% de energias rnovables. Pero eso es si los gobiernos se deciden de una vez. Aqui en Sevilla estan experimentando por ejemplo con una central solar térmica de enormes proporciones.
Gracias Abner.
Creo que me expresé mal, son neumáticos de bajo coeficiente de rozamiento pero sí son de alto rendimiento.
Un saludo.
Con la infraestructura eléctrica de España no es viable un mercado eléctrico de coches, pues tendremos problemas pasaran muchos años para ver lo que algunos pintan
Pasarán muchos años si seguimos dependiendo de este sistema podrido en el que nos encontramos. Y sobre todo si ignoramos a gente como abner, y hacemos más caso de incultos como anonimous, ed o max. Las energías renovables son muy superiores a las no renovables, otra cosa es aprovecharlas debidamente, algo que no conseguiremos si no acabamos con el poder del oro negro. Salu2
jodo petaca,esto ya va a dar mas guerrilla a los lotus…
[...] de McLaren presenta su propio rival para el Tesla Roadster“. Un titular que ilustra el JJAD P1-E, un superdeportivo eléctrico de complicado nombre [...]
[...] fijándonos en la línea media es fácil apreciar que se abandona la baja altura del Roadster por una línea más cómoda. Es decir, se ha estudiado profundamente la practicidad [...]
[...] worldcarfans En Diariomotor: Tesla Roadster Sport Loading … En Adelantos, Cabrios, Eléctricos, Prototipos [...]
[...] formas de propulsión ecológica de gran nivel que termine con un montón de Tesla Roadster y similares por las calles. Soñar es [...]
[...] Tesla Roadster Sport [...]
[...] mezclan deportividad, ciertamente limitada, con ecología. Aunque para que llegue al nivel del Tesla Roadster todavía le queda bastante. Más cerca está el Protoscar LAMPO también procedente [...]
[...] mezclan deportividad, ciertamente limitada, con ecología. Aunque para que llegue al nivel del Tesla Roadster todavía le queda bastante. Más cerca está el Protoscar LAMPO también procedente [...]
creo k sacar un deportivo electrico es la mejor forma de promocionar las posibilidades de estos vehiculos, la gente se dara cuenta de su gran potencial. En mi opinion el uso optimo se les daria en ciudad, porque, ¿quien recorre mas de 100 kilometros al dia para ir a trabajar, hacer recados, ir a comprar…? Ademas si en lugar de 285 cv un modelo desarrollase 150, desde la ignorancia, creo que la autonomia aumentaria. Del mismo modo que recargamos el movil al llegar a casa, acaso se diferencia mucho recargar el coche? Es tan solo cuestion de tiempo y de ampliacion de infraestructuras que seguramente llegaran mas tarde que pronto al parecer, pero llegaran
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