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EDAG Light Car, una pantalla andante

  (@Ivantxu) el 8 de marzo de 2009

EDAG Light Car Open Source

El EDAG Light Car es unos de esos coches que seguramente nunca salga al mercado, pero cuyas tecnologías bien podrían acabar implantándose en los coches de producción.

El primer elemento poco usual de este prototipo es su chasis de fibra de basalto, que aporta unas cuantas ventajas sobre la fibra de carbono. La primera es que su peso es todavía más reducido, también destaca su elevada rigidez y lo que es más importante, la fibra de basalto tiene un precio inferior a la de carbono.

EDAG Light Car Open Source

El diseño limpio del exterior, sin faros visibles hasta que se encienden se ha conseguido gracias al uso de la tecnología OLED, estos diodos luminosos tienen la ventaja de poder imprimirse en cualquier superficie, convirtiéndola en soporte para el circuito. Estas pantallas impresas en las superficies transparentes del coche son configurables por el conductor en muchos aspectos y son capaces de representar la fuerza que se está ejerciendo sobre los frenos o señales de advertencia a otros conductores entre otras cosas.

La última novedad no es tanto tecnológica, es más bien filosófica y algo con lo que los usuarios de computadores cada vez están más acostumbrados a oír, se trata de la llegada del código abierto a la industria del automóvil. Esto significa que fabricantes ajenos a la marca podrían desarrollar nuevas funcionalidades que no existan para el coche, añadiendo valor añadido al producto.

EDAG Light Car

Galería EDAG Light Car, una pantalla andante

  • edag-open-source-1
  • edag-open-source-2
  • edag-open-source-3
  • edag-open-source-4

Vía: Autoblog
En Diariomotor: Lo mejor del 2008: Prototipos , Lo mejor del 2008: Prototipos , Mazda 3 Sedán, los prototipos que no cuajaron








  • http://isuriv.wordpress.com iSuriv

    Esperemos que estos conceptos estén implantados en futuros coches y veremos un diseño personalizado por el conducto… se acabará el tuning??¿?

  • aaron

    la idea es realmente buena,seria bueno utilizar esta tecnologia ya q a mi parecer aporta gran seguridad ver las señales en el coche de delante

    el tuning nunca acabara,siempre existira alguien q no qiera ser como el resto y en este caso si todo el mundo personaliza su coche no acabaria con el tuning sino q lo extenderia

  • dmptuning (autoedición) XD

    Por favor chicos, no digáis más que x modelo nunca podría salir al mercado, los coches tendrán que modernizarse y radicalizarse alguna vez, y obviamente será mejor que esa vez ocurra cuanto antes, como pasa con los coches 100% eléctricos. Esta crisis es la causa de eso, de no querer avanzar al máximo, quedarse en modelos, sistemas e ideologías “corrientes y habituales” y no querer arriesgar. Tal como estamos el cambio que debe dar toda la industria automovilística es tan radical, que este coche sería tan común como el dacia logan. Os recomiendo este blog:

    http://lamiradadelmendigo.blogspot.com/

    Buscad los apartados el coche a pilas, coches a hidrógeno y similares, y veréis cuán atrasados estamos, para que os hagáis una idea, un auténtico utlitario debería ser un smart de 4 plazas, del tamaño del fortwo y 500kg, algo como el T25 de Gordon Murray, salu2

  • japo

    la crisis es culpa de los bancos no mezcles

    este coche no saldra porque la marca en si no es una marca como para comercializar coches a gran escala,pero lo de la fibra de basalto me parece muy muy interesante

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