Comments on: Guerra del cuarto de milla en vídeo: Hyundai Genesis Coupé, Nissan 370Z y Ford Mustang GT

By: 4qu1l3s

4qu1l3s — Tue, 20 Dec 2011 03:55:00 +0000

a mi parecer el nuevo camaro hemi es mucho mejor en cuanto a 1/4 de milla se refieren… tiene un execelente diseño exterior y acaba de ganar el premio al mejor interior yo me kedaria con el camaro

By: Jeep Grand Cherokee HPE800, 800 CV americanos by Hennessey — Diariomotor

Jeep Grand Cherokee HPE800, 800 CV americanos by Hennessey — Diariomotor — Tue, 30 Jun 2009 10:28:56 +0000

[...] milla”, la realiza el HPE800 en sólo 10.75 segundos a nada menos que 201 km/h. En esta guerra del cuarto de milla le lleva ganada la partida a varios pesos [...]

By: ramon

ramon — Sun, 22 Mar 2009 18:47:18 +0000

pues el nuevo coupe esta muy bien pero creo que aun sin llegar a estar a la altura de sus dos oponentes.yo sin duda me iria a por el mustang por estetica pero el que mas chicha da es el nissan.

By: ec

ec — Sat, 21 Mar 2009 00:38:39 +0000

dividan el rendimiento por el precio y veran quien gana

By: Julio

Julio — Thu, 19 Mar 2009 23:17:21 +0000

Me parece que en circuito Hyundai tendria unos resultados mas satisfactorios, de seguro mejores que el mustang

y para los que querian una comparacion en circuito del 370Z y el Cayman, aqui les dejo un videito

http://www.youtube.com/watch?v=blDGgxWbSfE&feature=related

370Z vs Cayman S vs. BMW 135i vs. 997 Carrera PDK vs. S2000 Type S

Saludos

By: juan luis

juan luis — Thu, 19 Mar 2009 14:43:21 +0000

hola cómo están. es evidente què el 370z a mi parecer es mucho mejor auto què el mustang gt. primero què todo se preguntaran por què gano el 370z y no el mustang ya què el mustang posee màs torque. muy sencillo el mustang gt tiene un peso de 1610 kilogramos (aproximadamente) mientras què el 370z pesa entre 1520 y 1560 kilogramos (aproximadamente). esto quier decir què hay una diferencia de unos 60 o 90 kilogramos.què taparia un poco los 74 nm de diferencia. tambièn hay què ver què el 370z es el más potente de la comparativa, y esto tambièn hace la diferencia. aùn què hay què aclarar què no sòlo los puntos què expongo arriba importan. una buena relacion de marchas y de el diferencial hacen, una gran diferencia a la hora de acelerar. en cuanto al hyundai debo decir què esperaba mucho màs, pero hay què entender què es un vehiculo recien llegado al mercado y que nececita algunas mejoras. por què si miran los datos de la comparativa es el què menos potencia y torque tiene. hay un factor muy importante què no he exspuesto què es el factor humano, ya què un buen piloto puede llegar marcar grandes diferencias. entonces còmo dice nuestro amigo oscar. hay què ser muy cauteloso con los datos de esta prueba antes de comprar cualquiera de estos coches.

muchas gracias por leer esté mensaje.

By: LuisPerron

LuisPerron — Thu, 19 Mar 2009 13:51:08 +0000

es una clara muestra del performance y eficiencia de los motores Nissan asi como tambien de la exageracion de cilindrada y poca eficiencia de los americanos(en este caso el Mustang GT) y el nivel que Hyundai que se siempre a sido por debajo de estos ejemplares y por el momento seguira asi en todas sus gamas de coches, no olvidemos la poca experiencia de Hyundai en este nicho.

By: japo

japo — Thu, 19 Mar 2009 13:08:44 +0000

si eso que dices aaron es cierto seria penoso,un turbo dando menos potencia que la oficial xD

http://www.youtube.com/watch?v=tYS7ygCB5IU

http://www.youtube.com/watch?v=nr2IZHeyczE

mierda coreanos…

By: Christian

Christian — Thu, 19 Mar 2009 10:51:00 +0000

Lastima que el ganador sea el coche más feo y horrorso, creo también que a hyundai todavía le falta pero hay que reconocer que han hecho un buen trabajo teniendo en cuenta que apenas se estan metiendo en el mercado de los 6 cilindros.

By: aaron

aaron — Thu, 19 Mar 2009 10:29:58 +0000

hace un par d dias lei una noticia sobre el genesis 2.0T y decia q rendia 197cv en lugar d los 210cv q dice hyundai asiq es posible q el v6 tp tenga la potencia q dicen,eso podria explicar la enorme diferencia