Comments on: Los futuros BMW Serie 1 y Serie 3 compartirán motores de tres cilindros

By: Jorge

Jorge — Thu, 24 Jun 2010 14:16:10 +0000

Alguien sabe cuando cambiara la linea del serie 3?

By: benjaminfranklin

benjaminfranklin — Mon, 16 Nov 2009 10:08:29 +0000

motor de cilindros se podría sustituir por uno rotativo nuevo en su concepto y funcionamiento.
Se trata de un rotor de dos caras, el cual, tiene para empezar, la virtud de no cambiar de sentido de giro en ninguna de las circunstancias de su régimen de funcionamiento, tiene un ciclo de tres tiempos por cara del rotor, la camara de admisión es, dos veces del rotor, con lo cual su porcentaje de compresion es muy elevada, el par de fuerza, parte de una posición dos tercios positiva y sigue en progresion, el barrido desde el encendido es igual al de admisión e igual al de escape lo que indica la eficiencia en su combustion y su preparacion para la siguiente admisión, y esta capacitado para cualquier tipo de combustible.
Si con esto no es bastante, la solucion definitiva es, montar un nuevo generador con dos rotores y los estatores

By: juan antonio

juan antonio — Mon, 10 Aug 2009 14:29:33 +0000

jajaja, parece que la conversacion siempre se desvia hacia la “competencia” entre las marcas.
yo personalmente me quedo con bmw, aunque anterior a este tuve un clase c de mercedes, en la actualidad un 320d E92, que es el que conduzco, la verdad me ha dado algun problema que otro, ya que estos motores de 2 litros diesel no han salido tan bueno como esperabamos, problemas con el dumper y cigueñal, ambos cambiados por defecto de fabrica, y asi andamos muchisimos usuarios de este x20d

sobre los motores de 3 cilidros?
pues pienso que todo esto es a causa de la crisis y el valor ascendete del petroleo, y forzosamente tienen que buscar soluciones a nuestros bolsillos empezando por los consumos de los coches, pero personalmente creo que estos motores….van a fallar bastante, ya que si la version mas pequeña de los diesel ha fallado siendo esta un dos litros, que va a pasar con un motor de 3 cilindros si encima de todo son 3 este motor va a ir “cojo”
yo , en mi humilde opinion me quedo con 4-6 cilindros consumiendo mas que un 3 cilindros que ha sabar lo que va a costar esta tan buena “innovacion”

By: Más datos de la nueva generación del BMW Serie 3 — Diariomotor

Más datos de la nueva generación del BMW Serie 3 — Diariomotor — Wed, 05 Aug 2009 19:05:27 +0000

[...] la hora de los motores ya os hemos adelantado que aparecen una nueva generación de bloques diésel turboalimentados de tres cilindros, con 1.5 litros de desplazamiento y potencias que arrancarán a partir de los 150 CV (con 300 [...]

By: Sergio

Sergio — Tue, 23 Jun 2009 12:17:35 +0000

Pilar, le remito tu comunicación al coordinador editorial, en cualquier caso puedes escribirnos a través del formulario de contacto.

Un saludo.

By: Pilar Fernández

Pilar Fernández — Tue, 23 Jun 2009 10:18:58 +0000

Estimado Sr. / Sra.

Necesito por favor una dirección de mail para poder enviarle una presentación del Circuito de Velocidad Kotarr con la ampliación de servicios y nueva imagen para su valoración.

Estamos desarrollando a nivel Nacional unas campañas de marketing con lo que se ha conseguido un aumento de tráfico en el Circuito, (eventos, actividades, cursos, etc.).

Nos gustaría si es posible mantener una reunión para buscar fórmulas de colaboración ya que este es el momento adecuado para encontrar colaboradores y compañeros de viaje en estas campañas y publicidad corporativa.

Sin más, reciba un cordial saludo,

Atentamente,

Pilar Fernández Leal
c/ Hermanos Bécquer, 7 – 5
28006 – Madrid
Circuito de Velocidad Kotarr
915644658 / 672046034

By: Los futuros BMW S1 y S3 compartir�n motores de 3 cilindros - BMW FAQ Club

Los futuros BMW S1 y S3 compartir�n motores de 3 cilindros - BMW FAQ Club — Sat, 23 May 2009 09:23:25 +0000

[...] Los futuros BMW S1 y S3 compartirn motores de 3 cilindros he visto esta noticia y la verdad me he quedado un poco desubicado, pensaba que estaban haciendo justo lo contrario que el resto… Los futuros BMW Serie 1 y Serie 3 compartirán motores de tres cilindros — Diariomotor [...]

By: Anonymous

Anonymous — Wed, 13 May 2009 08:20:51 +0000

el mejor tdi audi …...te quedaste en el 98!

By: Anonymous

Anonymous — Wed, 13 May 2009 08:17:00 +0000

alfre he conducido las dos marcas y audi es una mierda de premium, no es exclusivo solo caro. y la tecnología tdi si fuese tan buena no la habrían quitado….que es del jurásico. y a alta velocidad lo que sujeta el coche es el eje de atras…...lo dijo walter rohrl que era de audi precisamente.

y lo del a3.2 quattro ya no se lleva que ahora está el s3 y anda menos que el 130…..abuelo que no te enteras!

mira audi en competición;

dtm traccion trasera
alms y lms trasera
wrc 2 títulos(lancia 11,peugeot4,citroen 5, mitsu 4…...por lo menos, tendría que mirarlo)
si la quattro fuese tan buena skoda tendría alguno.

que me `parece a mi que tu si que no has llevado ninguno de los dos….que el audi es cómodo y tal…pero ágil no. le pesa el culo mucho.

By: jmt46

jmt46 — Wed, 13 May 2009 06:51:13 +0000

Alfre yo tengo dos BMW en casa he conducido audis tengo amigos que tienen tanto audi como BMW y se quedan con BMW…

el serie 1 esta muy por encima del A3 y para ese 3.2 tenemos un seire 1 3.0L6 con 265cv que se lo merienda…
yo he ido a altas velocidades 260/270 de marcador siempre con trasera y no notas ninguna flata de seguridad que te piensas que se te va moviendo el culo de lado a lado?? pues no no te confundas.
Aqui los Mercedes lo llevan la gente que ha hecho algo de dinero y que piensas que Mercedes es la misma marca de hace 30/40 años cunado eran jovenes, de eso vivien… Audi y BMW se reparten a los jovenes y algunos mayores tambien en sus modelos tope de gama…
Y vamos para mi un Audi es algo mas que 4 aros en el morro… no vale cualquier coche ni cualquier modelo es como decir que orgulloso que tienes un mercedes y tienes una basura de clase A.