Caos en el WTCC, accidente del Safety Car incluido
45 comentarios Por Sergio Álvarez el 17 de Mayo de 2009
El caos se desataba este fin de semana en el circuito francés de Pau. La cuarta cita de la temporada 2009 del mundial de turismos tuvo un comienzo más que tumultuoso. El circuito de Pau es urbano y la pista es bastante estrecha, en algunos puntos no caben más de dos coches a la vez. Es lógico esperar que haya roces, varios BMW se chocan entre sí y algún Seat roza demasiado fuerte las protecciones laterales. Muchos coches ruedan con piezas sueltas de su carrocería, algunos directamente con las ruedas dobladas, o sin ellas.
Ante el caos reinante en la pista, con atascos y accidentes constantes, el director de la carrera manda al Safety Car efectuar su salida. El Safety sale de boxes todo lo rápido que puede, pero no hablamos de un Mercedes SL63 AMG como en la F1, hablamos de un sencillo Chevrolet Cruze. En efecto, sale todo lo rápido que puede, pero los coches de cabeza estaban tan cerca que un BMW no puede frenar e impacta contra el Chevrolet, dejándolo inservible ante la mirada atónita del público y corredores.
En un primer momento todos se quedan parados, estoy seguro que un accidente del Safety Car no es un supuesto que se hubiese contemplado previamente. Al mismo tiempo un BMW accidentado se incendia, con lo que la carrera se suspende en medio del caos. Un vídeo vale más que unas explicaciones escritas, dura apenas 2 minutos y medio, pero os aseguro que no será tiempo desperdiciado.
Vía: autoblog.nl
En Diariomotor: “Librada” espectacular de Jason Plato en el BTCC, Chevrolet Cruze WTCC, El Seat León TDI hace historia al ganar en el WTCC
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Chevrolet Cruze
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el Safety car ha salido directamente al medio…nose yo si ahi a tenido el la culpa…
lo q no puede ser q el safety salga justo cuando vienen los coches,lo normal sq salga antes y los pilotos sean avisados d q esta en pista,d todas formas el piloto dl safety al ver q viene el bmw se caga un poco y no reacciona
Pues no es que el piloto del safety car se cague ni nada por el estilo, es que deberia haber esperado a que pasaran todos los pilotos por delante de el o avisar por radio a todos de que sale el coche asi evitan estos caos.
A sido culpa del BMW xk le an abisado x radio de k salia x los accidentes.
es que si tenemos los intermitentes sólo de adorno…...y el “safeti” no hace el ceda…ea pues asi vamos
seguro que el bmw lo conducia algun ñaki escapando de una piccaso
y el chevy llevaba la L
E puesto varias veces el video, en la parte del choque, y clarisimamente, EL DEL SAFETY CAR ES IDIOTA!!
pero no ve por los retrovisores que viene un coxe a toda leche?? del qual por lo que e visto, tampoco podia acer muxo el bmw porque tenia la rueda delantera iquierda jodia, y a la velocidad que iva, tampoco podia acer muxo
Y el safety car
DONDE SE A VISTO QUE UN COXE ENTRA, DIRECTO DIRECTO, CRUZANDO TODA LA PISTA??
sk tampoko ace ni ningun intento para girar su coche al ver que el bmw seguia
madre miiaa
doonde le abran dado a este el carnet!! vv’
en una tómbola
Puta E.S.O.
Estupidos. la culpa no es del Safety car, en que mundo viven.
que no ve por el espejo retrovisor?
a esa velocidad, por favor de que estamos hablando, no sean ridiculos.
netamente es un problema de sincronizacion entre los administradores y los equipos.
no pasa mas allá de eso.
El nivel ortográfico de los que escriben sí que es lamentable. Pierde interés lo que digan.
llegó el listo que no se ha dado cuenta que estamos de coña
!.
ya está el listo que todo lo sabe abriendo la boca
!
yo e visto la carrera y a sido culpa del safety car q se a cruzado y lo q es imcreible es como queda el bmw echo polvo y el chevrolet csi nada A Y CRISTOBAL AQUI ESTAMOS PARA DEJAR NUESTROS COMENTARIOS NOS GUSTEN MAS O MENOS NO PARA INSULTAR
Lo he estado viendo en directo cuando ocurrió y ahora con esto, es culpa de ambos: cumpla del Safety Car por “lanzarse” a la pista con miedo y culpa del piloto del BMW por falta de reflejos (que no se donde estaría mirando, a su frente desde luego que no).
BMW POWER!
vaya ostia metieron,to basto.
La suerte es que no se matara nadie
muy profecional no es el de SAFETY CAR o no sabe que tiene un carril de aceleración para incorporarse a la pista desde el boxer? donde se ha visto que se salga de boxer y entre en medio de la pista. y los BMW deberian ir algo mas despacio, saludos a la PEÑA!!
El safety car no salió mal, porque a esa velocidad es imposible ver que van a cruzar la esquina 2 coches, por ellos, es imposible que les haya visto, se le han echado encima. Pero eso si, por precaución, debería haber salido pegado al muro de su derecha por si venian los coches.
Resumiendo, creo que la culpa es del director de carrera que no dio la órden de salir al Safety en el momento adecuado. Los conductores del Safety no pueden saber por ciencia infusa que justo en ese momento van a cruzar por alli los coches, ni aunque mirando, porque seguro que miraron pero al segundo siguiente cruzó la esquina el BMW y ahi ya es demasiado tarde.
jajajajajajaj Naves entre el safety y el comentario de Gerard estoy llorando xD
Es que macho, tiene que estar hecho a propósito. Escribir así de mal es imposible.
Pues igual q la burrada del safety, q parece q quiere blocar al BMW xD
¿Nadie se ha dado cuenta que la maniobra del safety es una tactica de equipo para que ganara el chevrolet que iba segundo?
Me han comentado que el conductor del BMW podria ser Pepe, el jugador del Real Madrid y que el del safety era Casquero.
jo escribo asi xk simplemente
me da mandra escrivirlo bien jajaja
y asi escribo mas rapido
si eso en un futuro ya escrivire mejor ;)
jojojo
k asta los retrovisores dl safety seran d pegatina XD
aparte, el castellano escrito tngo muxas faltas, xk pongo muxas v x ejemplo como en catalan
porque por mi los comentarios serian en catalan, pero me juego lo que quieras que la mitad d la gente lo entenderia una pequeña parte vv’
si hablar catalán es genial pero aprender castellano es una obligación,
el castellano es la lengua oficial del Estado, todos los españoles tienen el deber de conocerla y el derecho de usarla”
eso pone…o algo así...
la culpa es del de la bandera que le dió paso al “safeti” ante todo.
después del “safeti” que se abrió mucho, y depués del bmw que estuvo “lento” dentro de lo que es ser lento y piloto de carreras.
pero la verdad que es parte del encanto de estas carreras.
Eso pone, anonymous..
Y si, de acuerdo con tu órden de culpables también.
pero el bmw, no tenia una rueda pinchada??(lo digo por lo que deciis que el piloto no evita el choque)
porque en el video se ve clarisimamente que hay uno que va echando humo de una rueda, nose si podra ser el mismo del choque
porcierto Anonymous, no te digo lo contrario sobre las lenguas
simplemente, que es que cometo la mayoria de faltas en castellano, porque lo catalanizo un poco, y por lo que se be, que escribo de cualquier manera
pero no tengo ningun problema con el castellano asi en general, simplemente alguna errata que se te escapa de encuanto…
en el minuto 1:28
sale un BMW con la rueda delantera izquierda bloqueada
puede ser este mismo, el que coliiona con el safety car??
por lo que se “be” no tienes ningun problema con el castellano.
que es broma coño
y por cierto niños:
todas las lenguas son patrimonio de especial cuidado y no se que…......El catalán es oficial en su respectiva comunidad autónoma.
yo lo empecé a ver justo cuando la hostia, coincidió.
aki se viene a comentar la faltas de los demas no hablar de AUTOMOCIÓN VERDAD?
por favorrrrrr
“aki” se viene a lo que quiera uno ….no en serio deberíamos estar hablando del wtcc.
tienes razón.
la culpa ES DEL QUE LE DIJO AL DE LA BANDERA que la agitase y si me apuras el listo que construyó en una curva cerrada la salida del “safeti”.
un misterio de la vida!
lo que sigo sin entender es porque el safety car se salta, y como han dicho anteriormente en otros comentarios, todo el carril de acceleracion, y entra directo a pista y sin tampoco acer un volantazo hacia la derecha por ejemplo, para evitar el golpe
para mi…... que el chevrolet cruze que havia atras…. con las ansias de ganar…. le echo mal de ojo al safety car y al BMW xDxD
Falta de profesionalismo del “piloto” de safety 100% no puede entrar a la pista de esa manera, de hecho no se puede entrar ni siquiera a una avenida o autopista de esa forma sin correr el riesgo de que te choquen de esa manera.
Lo que pasa es que tú DAVID también eres un analfabeto de mucho cuidado y te sientes aludido.
Y no se viene a comentar las faltas, pero se os deberia caer la cara de verguenza por no escribir bién vuestra propia lengua….
QUE ES UN FORO NO UN MOVIL!
Dios Gerard el “havia” y el “be” me han matado…
el chevrolet hizo gala de su modelo a tope, CRUZE RULES
QUE BIEN ESCRIBEN ALGUNOS , jajajaja .
joeeer TT
es que en catalan es asi, me acostumbro demasiado TT
se ha entendido noo??
pues alee xD
El BMW venia de una curva ciega que se tomaba a fondo y se encontro al Safety Car en medio de la trayectoria sin poder esquivarlo, y el safety car salió bajo las órdenes de los comisarios.
Sin duda fue un error de organización dada la confusión y el caos con los accidentes de la anterior vuelta.
ANIMO A TODO EL MUNDO A QUE SIGAN EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE TURISMOS WTCC. (Lo suelen dar los domingos por la noche en TELEDEPORTE a través de la TDT).
Para mí la culpa la tiene el del coche de seguridad. En todos los grandes premios cuando el coche de seguridad sale a pista, lo hace por su derecha para poder ver y que le vean… Cosa que este señor no ha hecho, trazando una diagonal perfecta y menos mal que llego el BMW y se o encontro medio de lado, por que parece que el tio seguia cerrando el lado izquierdo, de forma que el choque hubiera sido por detras, frenando más la inercia del BMW y posibilitando un posterior choque del Chevrolet que iba tras el…
Lo dicho… hay un puesto para conductor de “Safety Car” de WTCC libre, alguien se apunta?
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