Comments on: Volkswagen Golf GTD

By: Especial: el quiero y no puedo del tuning — Diariomotor

Especial: el quiero y no puedo del tuning — Diariomotor — Mon, 10 Jan 2011 22:28:24 +0000

[...] las pinzas de freno en rojo…pero al pasar suenan a diésel. Y no, no se trata del Golf GTD porque en la quinta generación su aspecto estándar difería del [...]

By: BMW 120d Coupé, a prueba (III) — Diariomotor

BMW 120d Coupé, a prueba (III) — Diariomotor — Sat, 18 Sep 2010 18:41:25 +0000

[...] excusados: por ese precio puedes comprar dos pequeños compactos o incluso un Golf GTI/GTD (este último tiene un motor con potencia similar) por 3.000 € y 3.500 € menos [...]

By: mik

mik — Thu, 19 Aug 2010 17:45:07 +0000

Hace 10 meses que llevo el GTD que va mejor que los datos de fabrica referente a aceleración y Vmax; ya se sabe que los motores VAG dan mas caballos de los declarados. En cuanto al consumo por autopista a 130 está por 6 l, puedes bajar de los 5 l si vas a 90-100, siempre a velocidad constante. La autonomia en el mejor caso me ha dado el ordenador de a bordo hasta 850-900 km, pero en general es de 750-800 km (bajando el puerto La Mora sin pisar el acelerador te da hasta 1100 km, jaja). Pero los que dicen hacer mas de 1000 km en conducción normal, no me lo creo.

By: Marvin

Marvin — Sat, 20 Mar 2010 14:17:10 +0000

No entiendo como gente que hable en estos foros pueda basarse en los consumos oficiales para comparar un diesel y un gasolina…

Yo tengo el GolfV de 140cv y en la vida he hecho los 5 litros y pico que dice la ficha técnica. Me gusta hacerle una conducción deportiva y suelo estar entre 8 y 10 si lo apuro al máximo. Me estoy planteando cambiarlo por un GTD o un GTI y el consumo es lo que me hecha para atrás. Se que en prestaciones no hay comparación, pero con mi manera de conducir no podría mantener un GTI. He probado el gasolina y para llevarlo en 8 litros tienes que condiucir entre 120km/h y 140km/h sin poder dar un trsite acelerón…y no creo que sea manera de llevar un GTI.

Si alguien de este foro puede aconsejarme en base a pruebas reales me gustaría escucharle. Gracias

By: MITA

MITA — Tue, 23 Feb 2010 08:42:05 +0000

Buenos dias.
Aqui estais mezclando dos segmentos del mercado totalmente diferentes.(diferenciar en gente que coje el coche una vez al mes y gente que no sale de el) xD vamos a ver gente. – los que hablan que si gasolina y diesel y que no hay mucha diferencia.
yo soy comercial y estoy todo el dia en carretera y en 4 años al viejete como lo llamo le he hecho 231500km motor 2.0tdi 110cv y os puedo asegurar que si fuera gasolina me hubiera arruinado.
como particular soy amante del golf y he tenido el gti y se lo que es hablar de consumos llegando casi a gastar 16L eso si a tabla y me encanta la gasolina pero realmente hoy por hoy veo una discusion absurda. primero ya apenas puedes correr, y segundo siempre va a depender del uso que le vayas a dar al coche. si lo quieres para ir del trabajo a la casa y de la casa al curro comprarte un coche de 210cv lo veo absurdo pero para gustos colores.
aunque tambien os digo que si quisiera deportividad no me compraria ninguno de este sector. y siempre traccion trasera si quieres diversión. – la cuestion por la que esscribo aqui y perdonar el tochón.
acabo de comprar el GTD como segun coche de empresa y como se habla tanto de bwv s1 contra este primero decir el 118 contra este en montor ni comparacion, el gtd le da pal pelo de lo lindo. luego el 120 si vale mejor motor etc pero calid precio, bwv a dejado mucho de desear las terminacion pesimas y el equipamiento parece que encima hay que darles las gracias xq no te cobren el aire que hay dentro y otra cosa que no se comenta es la deficiencia en frenada que tiene el bwv lso probe los dos 120 kit m y gtd y aunk en rendimiento y caja de cambios me guste mas el bmw el gtd en general va muchisimo mejor. y las terminaciones se nota que vw se lo ha currado en comparacion con el V, y referente al labado de cara que cada uno opine lo que le de la gana pero los cambios nada mas por el interior ya merece la pena, y de serie ya lleva el gtd el diferencial xds igual k el gti y algunas nuevas cosas faros leds,.... que han ido mejorando apartir de la semana 45 de fabricacion eso si es un labado de cara, y no lo que decis.

bueno gente perdon por enrollarme tanto y si me explicado mal o algo tengo prisa y tenia ganas de dejar mi opinion

By: Caractere y RevoZport le meten mano al Volkswagen Golf VI GTI — Diariomotor

Caractere y RevoZport le meten mano al Volkswagen Golf VI GTI — Diariomotor — Thu, 14 Jan 2010 13:01:26 +0000

[...] 4WheelsNews.com | ZerCustoms En Diariomotor: VW Golf VI por Caractere | VW Golf VI GTD | VW Golf VI GTI Loading … En Compactos, Deportivos, Tuning, Volkswagen Etiquetas: [...]

By: Volkswagen Golf R, GTI y GTD con faros traseros LED — Diariomotor

Volkswagen Golf R, GTI y GTD con faros traseros LED — Diariomotor — Fri, 11 Dec 2009 09:59:10 +0000

[...] potente de todos los tiempos, el Golf R, las llevará de serie mientras que el GTI y el GTD las podrán incorporar [...]

By: Volkswagen Golf GTI contra Volkswagen Scirocco 2.0 TSI, pelea entre hermanos (II) — Diariomotor

Tue, 24 Nov 2009 18:31:23 +0000

[...] a cabo el RaceTour de Volkswagen. Allí estaban los Volkswagen Golf GTI –y algunos Golf GTD- alineados perfectamente en la zona de boxes. Excepcionalmente, iba a poder dar unas cuantas [...]

By: Pilotin

Pilotin — Mon, 21 Sep 2009 21:19:51 +0000

Que el 105 caballos se queda corto? Deberias probarlo, darle gas, y te aseguro que podria dejar atras a un Saxo VTS o incluso a un TSI-122…Es un motor espectacular, ten en cuenta que el bloque es muy similar al que utilizaban los 1.9 TDi 130, entrega unos 123cv reales, y el unico fallo es que monta una caja de 5 velocidades. Recuerdo que estoy hablando del Golf V 1,9 TDi, porque el Passat efectivamente se queda demasiado corto.
En resumen, para colaborar con el medio ambiente y tu economia si usas mucho el coche, quedate con un Diesel “normal” o “ecologico”(bluemotion, por ejemplo.) Para correr (no se donde…) dejaros de 2.0D de BMW o de FR-TDi y compraros un gasolina, ahorrareis bastante dinero y disfrutareis bastante mas al volante. Un Saludo

By: Alternativas al Volkswagen Golf GTD — Diariomotor

Alternativas al Volkswagen Golf GTD — Diariomotor — Mon, 15 Jun 2009 09:25:31 +0000

[...] compactos en el mercado con elevados estándares de calidad e impecable desempeño. El Volkswagen Golf GTD – ya que el presupuesto lo permite – es una opción más que recomendable. La [...]