Comments on: Ford Fiesta R2, la versión de competición

By: Gabriel V

Gabriel V — Tue, 14 Sep 2010 17:06:32 +0000

hay algo muy importante q no se fijaron… el peso!,, la relacion peso-potencia… este auto no pesa mucho y con mas de 150cv es un buen auto de rally otra cosa,, al tener traccion delantera tienes un mejor agarre… ademas q el mismo peso del auto le da fuerza y si ven en la imagen no tiene aleron lo q hace q el aire a altas velocidades precione la parte delantera del auto dandole mas agarre y direccion,,

y ultimo… al ser traccion delantera algunos de uds dirian “es un auto para pasear”,, jaja no lo niego pero acuerdense q es un auto de rally un paseo bastante rapido y este paseo no tiene ni derrapes divertidos, ni quema las ruedas al acelerar… pero esas cosas en un circuito comen tiempo. Los de Ford cuando uds fueron ellos fueron y volvieron 700 veces, saludos de Arg.

By: Ford Fiesta S1600, guiño a los rallys de una edición limitada para el Reino Unido — Diariomotor

Mon, 26 Apr 2010 12:57:37 +0000

[...] de tierra y asfalto de la categoría S1600. Aunque en este caso nada tendrá que ver con el Ford Fiesta R2 que desde hace un año compite en pruebas automovilísticas [...]

By: Borja

Borja — Tue, 04 Aug 2009 11:29:24 +0000

segun tengo yo entendido el ford fiesta r2 creo que tendra unos 163 cv,y el de serie es el que tiene 120 cv.

By: Ford Fiesta R2, el nuevo Fiesta en el nuevo Rally

Ford Fiesta R2, el nuevo Fiesta en el nuevo Rally — Sat, 30 May 2009 03:08:45 +0000

[...] Vía | Diariomotor [...]

By: Un Ford Fiesta de más de 800 CV para el ascenso a Pikes Peak — Diariomotor

Un Ford Fiesta de más de 800 CV para el ascenso a Pikes Peak — Diariomotor — Thu, 28 May 2009 23:15:28 +0000

[...] Motor Sport Evolution, Öhlins y el equipo europeo de Ford Rallye Sport. Junto al pequeño Fiesta R2 la participación del nuevo Fiesta en los deportes de motor arranca con fuerza, augurando un [...]

By: siemprecurva

siemprecurva — Thu, 28 May 2009 21:08:23 +0000

DATOS DEL MOTOR:
Ford ha presentado el Ford Fiesta R2 en el Rally de Cerdeña. El nuevo coche, basado en un motor de 1600 cc., rinde 163CV A 7500RPM con un par de 182 Nm a 5700 rpm. El Fiesta R2 monta una caja secuencial Sadev de 5 velocidades con autoblocante, discos delanteros de 310 mm o 285 (asfalto/tierrra), freno de mano hidráulico, llantas de 16″ o 15″ y pesa 1030 kg.

By: ramon

ramon — Thu, 28 May 2009 20:05:33 +0000

si pues esta to guapo es precioso y para tener solo 120cv corre que jode,va to petao.mola,me ha encantado.animo ford.

By: Un Ford Fiesta de más de 800 CV para el ascenso a Pikes Peak : Blogografia

Un Ford Fiesta de más de 800 CV para el ascenso a Pikes Peak : Blogografia — Thu, 28 May 2009 19:37:56 +0000

By: siemprecurva

siemprecurva — Wed, 27 May 2009 21:40:14 +0000

manuel los 120cv son los del modelo de serie.
no se los cv finales pero estara sobre unos 150cv mas que suficientes para tener un coche como dice anonymous paradar espectaculo e ir aprendiendo a pilotar coches de rally

By: Anonymous

Anonymous — Wed, 27 May 2009 18:38:22 +0000

120cv no parecen mucho, pero en el cto de asfalto corrían los st con 150cv y algunos trofeos micra y yaris con 110c y 130cv ,se le monta mejores reglajes y la tracción sigue siendo delantera…con un mejor ajuste del par máximo y de las marchas,con el peso eliminado tienes coches muy rápidos que aunque no valen para conseguir ganar un rally sirven para puntuar entre los grandes si se es buen piloto….y dan mucho espectáculo.