En palabras del propio Eriksson, esperan romper la barrera de los 10 minutos y marcar un nuevo récord en la prueba. El desarrollo de este Fiesta tan especial ha corrido a cargo de MSport, el mismo equipo encargado de crear los Focus del WRC. Ya veremos qué resultado da esta apuesta tan prometedora.
Gallery: Ford Fiesta Pikes Peak
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“El secreto de esta especialidad, radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica”.

Walter Röhrl

es bueno què marcas còmo ford participen en èste tipo de competencias y traten de superar el record de suzuki. ademàs de què ha ford le seria muy conveniente la promocion si bajan el tiempo de suzuki debido a què este coche se piensa vender en este mercado. pero creo què va ser màs complicado de lo què se piensa. nobuhiro mosnter tajima lleva casi 20 años tratando de lograr un record y hasta 2007 lo pudo lograr con 10:01, pero ni siquiera el ha podido bajar los 10 minutos. tambièn hay què ver què suzuki lleva varios años de desarrollo sobre el xl7. y si eso no fuera suficiente tiene 200 caballos màs què el fiesta y creo què tambèn usan sistema de direcion a las 4 ruedas. (el mismo sistema què uso el peugeot 405 de ari vatanen y el toyota celica de road millen què tuvo el record durante 13 años consecutivos). pero còmo siempre en las carreras de autos no siempre el màs potente gana y hasta què no compitan no sabremos quien ganara.

muchas gracias por leer èste comentario.

Un saludo!