Mitsubishi presenta el i-MIEV, la versión final de su eléctrico
21 comentarios Por Sergio Álvarez el 7 de Junio de 2009
Mitsubishi acaba de presentar la versión de producción de su urbano eléctrico i-MIEV. Comparte carrocería y aspecto con el i, dotado de un motor turbo de 64 CV de potencia y muy bajos consumos de combustible. Mitsubishi pretende de esta manera irrumpir en el mercado de masas de vehículos eléctricos, allanando el camino para la electrificación de su parque móvil. Este 2009 comienzan los leasing de las primeras 1.400 unidades a instituciones japonesas, el año que viene comenzarán las ventas a particulares.
Conozcamos algo más del i-MIEV, mide 3.4 metros de largo, 1.47 metros de ancho y 1.60 metros de altura. Este aliado para el tráfico urbano puede sentar cómodamente a cuatro adultos y cuenta con todas las comodidades de un urbano moderno. Su interior es luminoso y diáfano, está equipado con un sistema de climatización y una completa pantalla táctil desde la que se maneja todo el infotainment. El conductor tiene frente a sí el velocímetro e indicadores de carga y kilometraje restantes.
En cuanto a diseño, típicamente japonés, puede gustar o no, pero resulta de lo más vistoso. Será uno de los primeros vehículos en emplear luces LED completas, junto a superdeportivos como el Audi R8 V10. Estará disponible en una variada selección de colores, entre los que hay pinturas bitono. El precio para el consumidor final será de unos elevados ¥4.599.000, lo que equivale a unos 33.000€ al actual tipo de cambio. Es un precio caro, y los consumidores se pensarán mucho adquirir un urbano de semejante precio.
Ahora bien, no gastarán un euro en gasolina. El i-MIEV se asocia a un motor eléctrico de 64 CV de potencia, entregados de manera constante a las ruedas traseras entre las 3.000 y las 6.000 rpm. Su par máximo es de 180 Nm desde las 0 rpm, equivalente a un gasolina atmosférico de 2.0 litros. La energía es suministrada al motor por unas modernas baterías de iones de litio, desarrolladas por Lithium Energy Japan. El rack de baterías está ubicado bajo el habitáculo, por tanto reduciendo el centro de gravedad.
El fabricante japonés afirma que en condiciones reales de funcionamiento, la autonomía de su urbano es de 160 km, suficiente para moverse con solvencia por ámbitos urbanos, permitiendo desplazamientos interurbanos de cierta consideración. Según sus estimaciones, el 90% de los conductores recorre menos de 60 km/día. En cuanto a la recarga, es completa con una toma de 220V en menos de 7 horas, si conseguimos una toma de corriente trifásica en media hora dispondremos del 80% de carga.
La frenada regenerativa y sistemas de mínimo consumo eléctrico son una constante en el i-MIEV. La caja de cambios tiene tres modos de funcionamiento, “Maximum fun”, “Maximum economy”, y “Maximum regenerative”. En definitiva, el i-MIEV es un desarrollo muy interesante, esperemos que su precio baje, de esa manera muchos consumidores más podrían acceder al mismo. No sabemos por el momento si se venderá en España.
Mitsubishi i-MIEV
Vía: Mitsubishi
En Diariomotor: Mitsubishi i eléctrico
(6 votos, media: 3.67 de 5)
Loading ...Noticias relacionadas
Mitsubishi i-MiEV Cargo ConceptMitsubishi i-MiEV para la policía británica
Peugeot iOn, el eléctrico de Peugeot llegará en 2010
El Grupo PSA y Mitsubishi acercan sus posiciones, posible fusión
Citroën C Zero
no es muy bonito q digamos, xo no gasta gasolina, q es de lo q se trata.
La foto en el agua será para demostrar q si se moja no da calambes XD
Ojala se reduzca pronto el valor de estos automóviles, ya que son el futuro en el transporte urbano.
Con el i-miev en el agua se descarta uno de mis temores de estos automóviles, que si te daba la corriente si los metías al agua xD.
Ahora falta convencer a la gente que seguirán siendo los mismos vehículos de siempre, solo que la motorización cambiará, con todo lo referente a autonomía que además conlleva por cierto.
Al fin lo sacaron, menos mal que no les ha dado por joderlo metiédole una pila de combustible o un motor convencional…
Eso sí, el precio es un robo a mano armada, 33.000€ vale que es el primer modeo pero s’an pasao!! con 20.000 ya va bien (ojo sigue siendo un robo total). Salu2
Si aún no son capaces de ponerle un precio más lógico, es que no están preparados para sacarlo a al venta. Nadie en su sano juicio se compraría un coche así, por muy “ecologista” que sea.
Es que parece un Tata Nano al precio de un Mercedes C200
Lo que la noticia no dice es que ese precio es sin subvenciones, así que supongo que le quitarán 3000-5000 €. Aún así es caro aunque allí ganan más que aquí...
solo esta destinado a flotillas y a frikis que no pondran muchas pegas, se puede decir que esta todavia en una fase de desarrollo
como curiosidad, el i normal vale unos 7000 euros y mola cantidá, mucha gente dice que es un mini911 en cuanto a comportamiento
si lo ponen a 2000e hasta me lo pienso
Por ahora es la única opción que hay, mientras no lleguen los Smarts eléctricos ni los Tesla Bluestar.
Como dice japo, estas primeras unidades son para los pudientes, cuando ya la demanda suba, entonces bajará el precio. Es un caso parecido al de los discos de freno de carbono.
Calculo que aquí el Bluestar cuando salga vendrá con su precio “eurificado”, en vez de 20.000$, 20.000€ (como el Roadster y, seguramente el Model S), supongo que el Smart se quedaría en 12.000€ o así (será más caro que cualquier Smart, excepto el Brabus).
Si os interesa, en la AUTOVÍA 227 le hacen una prueba al I-Miev, y sale bastante bien parado.
lo único que mola de éste coche es la tracción trasera.
[...] Diariomotor Más noticias sobre: Mitsubishi Tags: Mitsubishi, motor turbo de 64 CV, [...]
Yo me pienso comprar un electrico. Deben bajar los precios de los electricos, ya que son mas simples que los de gasolina y tienen menos piezas, muchisimas menos, luego entonces hay una produccion menos costosa y se abaratan los precios. YO ME APUNTO A LO ELECTRICO, aunque sea caro la competencia hara que bajen los precios. Y me apunto tambien a DERROTAR EL MUNDO DEL PETROLEO, ya que los magnates del petroleo tienen DEMASIADO PODER, y encima EL PETROLEO SE ESTA CARGANDO LA ATMOSFERA Y NOS CAMBIA EL CLIMA PARA PEOR. Ellos fueron los que mataron el coche electrico, Y LOS QUE NOS ESTAN CONTAMINADO LA TIERRA, pero esta vez, tienen los dias contados. Si compramos un coche electrico nos beneficiaremos nosotros mismos, el medio ambiente, la propia naturaleza, y de paso CORTAMOS LAS ALAS a los magnates del petroleo que ya era hora… Un saludo amigos.
Yo sigo teniendo un punto de vista parecido a una persona que comento anteriormente, ¿No se parece en demasía al tata nano, o visceversa? porque creo que el mitsubishi tiene ya más tiempo en el mercado, no?
bastante
100% acorde con Fran, comprándo eléctricos nos liberamos de las cadenas de las corporaciones petroleras, y más teniendo en cuenta que los estudios más optimistas dicen que el petróleo se acabará en 2025.
O nos subimos al tren eléctrico o nos quedamos en tierra, y tranquilos, ya los “billetes” irán bajando…
Si os interesa saber quiénes son los peces gordos del oro negro, no son árabes, son yanquis (casi todos los árabes son sus siervos). Principalmente son EXXON, SHELL y BP. Salu2
kreo ke kerian copiar el SMART FORTWO pero no les saliò y les dio flojera seguir tratando de aser el FORTWO y mejor asi lo dejaron
[...] que Peugeot comenzará a comercializar dentro de un año está basado en el Mitsubishi i-MIEV que desde junio se comercializa en Japón y que el próximo año también [...]
[...] Mitsubishi i-MiEV es un urbano eléctrico que promete dar mucho que hablar cuando salga al mercado japonés a [...]
[...] habreis podido comprobar por las imágenes, el Citroën C Zero está basado en el Mitsubishi i-MIEV, ya que este utilitario eléctrico ha sido desarrollado mediante la colaboración de [...]
Un coche pequeño no puede ser tan caro, tienes una berlina de lujo por ese precio y sin ningún problema de repostaje. Un coche electrico necesita un enchufe en casa y solo las viviendas unifamiliares pueden tener ese servicio con comodidad. Ademas quien compre este vehiculo, será como segundo coche, para desplazamiento ciudadano, su competencia será el coche pequeño y varato. 33.000€ es una barbaridad será un fracaso total sin duda alguna.
Soy una ecologista practicante y convencida.Tengo el nuevo Prius de Toyota, por cierto una pasada lo recomiendo.Consume como mucho un 5, es amplio,cómodo y contamina poco. Ahora busco un segundo coche eléctrico pero el precio es un robo descarado, asi no incentivamos su compra, pensemos que nos cargamos el planeta a marchas ajigantadas y hay que parar esto. Solo pido que pongan precios asequibles para los trabajadores no para los jupis y los Snobs.