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	<title>Comments on: Mercedes y Volkswagen dominan los premios al Motor Internacional del Año</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
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		<title>By: Fuerte regusto alemán en los premios al Motor Internacional del Año &#124; TengoMotor.com</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-400446</link>
		<dc:creator>Fuerte regusto alemán en los premios al Motor Internacional del Año &#124; TengoMotor.com</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Jul 2010 13:07:26 +0000</pubDate>
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		<description>[...] 65 expertos periodistas de motor de 32 pa&#237;ses ha elegido los mejores motores del a&#241;o. La pasada edici&#243;n tuvo como vencedor absoluto al 1.4 TSI Twincharger de origen Volkswagen, aunque BMW y Mercedes [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] 65 expertos periodistas de motor de 32 pa&#237;ses ha elegido los mejores motores del a&#241;o. La pasada edici&#243;n tuvo como vencedor absoluto al 1.4 <span class="caps">TSI </span>Twincharger de origen Volkswagen, aunque <span class="caps">BMW</span> y Mercedes [...]</p>
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		<title>By: Fuerte regusto alemán en los premios al Motor Internacional del Año — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-400341</link>
		<dc:creator>Fuerte regusto alemán en los premios al Motor Internacional del Año — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 19:54:57 +0000</pubDate>
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		<description>[...] 65 expertos periodistas de motor de 32 pa&#237;ses ha elegido los mejores motores del a&#241;o. La pasada edici&#243;n tuvo como vencedor absoluto al 1.4 TSI Twincharger de origen Volkswagen, aunque BMW y Mercedes [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] 65 expertos periodistas de motor de 32 pa&#237;ses ha elegido los mejores motores del a&#241;o. La pasada edici&#243;n tuvo como vencedor absoluto al 1.4 <span class="caps">TSI </span>Twincharger de origen Volkswagen, aunque <span class="caps">BMW</span> y Mercedes [...]</p>
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		<title>By: VaLdEz</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-320377</link>
		<dc:creator>VaLdEz</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 13:55:41 +0000</pubDate>
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		<description>Cierto dmptuning, pero eso sería si fuesen los motores eléctricos &quot;enchufables&quot; (no se cómo llamarlos de manera más elegante). Pero en el caso de los Lexus, si no me equivoco, es el propio motor eléctrico quien se nutre de la energía del motor térmico, así que todo quedaría &quot;en casa&quot;.

Te doy toda la razón en el caso de que la alimentación fuera mediante enchufe y gasoil, que ya llega con enchufarlo como para tener que bajar otra vez en la gasolinera... Para eso, como tu dices, o eléctrico o un buen diésel ahorrativo y aqui paz y después galletas xD</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Cierto dmptuning, pero eso ser&#237;a si fuesen los motores el&#233;ctricos &#8220;enchufables&#8221; (no se c&#243;mo llamarlos de manera m&#225;s elegante). Pero en el caso de los Lexus, si no me equivoco, es el propio motor el&#233;ctrico quien se nutre de la energ&#237;a del motor t&#233;rmico, as&#237; que todo quedar&#237;a &#8220;en casa&#8221;.</p>
<p>Te doy toda la raz&#243;n en el caso de que la alimentaci&#243;n fuera mediante enchufe y gasoil, que ya llega con enchufarlo como para tener que bajar otra vez en la gasolinera&#8230; Para eso, como tu dices, o el&#233;ctrico o un buen di&#233;sel ahorrativo y aqui paz y despu&#233;s galletas xD</p>
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		<title>By: dmptuning</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-320213</link>
		<dc:creator>dmptuning</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 22:00:59 +0000</pubDate>
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		<description>Pero Valdez, con un vehículo híbrido tienes doble gasto. de energía y de combustible. Aunque consuma menos es una quimera, porque el resto lo gasta en W. Mejor un eléctrico, y así no consumes combustible, sólo energía.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pero Valdez, con un veh&#237;culo h&#237;brido tienes doble gasto. de energ&#237;a y de combustible. Aunque consuma menos es una quimera, porque el resto lo gasta en W. Mejor un el&#233;ctrico, y as&#237; no consumes combustible, s&#243;lo energ&#237;a.</p>
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		<title>By: VaLdEz</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-320209</link>
		<dc:creator>VaLdEz</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 21:46:50 +0000</pubDate>
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		<description>dmptuning, el Lexus 450h montado en el GS y RX es un motorazo híbrido, aparte japo, que bien podría haber estado presente... Conseguir un 0-100 km/h de tan solo 5,9s (GS) y un consumo de 7,9 l/100 creo que son buenas credenciales. 

Podrían crear alguna nueva categoría para estos motores. Me imagino que de aquí en adelante se verán más.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>dmptuning, el Lexus 450h montado en el GS y RX es un motorazo h&#237;brido, aparte japo, que bien podr&#237;a haber estado presente&#8230; Conseguir un 0-100 km/h de tan solo 5,9s (GS) y un consumo de 7,9 l/100 creo que son buenas credenciales.</p>
<p>Podr&#237;an crear alguna nueva categor&#237;a para estos motores. Me imagino que de aqu&#237; en adelante se ver&#225;n m&#225;s.</p>
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		<title>By: jmt46</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-320174</link>
		<dc:creator>jmt46</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 19:14:46 +0000</pubDate>
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		<description>Perdon gana igual BMW, Mercedes y VW con 3 galardones cada uno</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Perdon gana igual <span class="caps">BMW</span>, Mercedes y VW con 3 galardones cada uno</p>
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		<title>By: jmt46</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-320173</link>
		<dc:creator>jmt46</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 19:13:18 +0000</pubDate>
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		<description>BMW tiene 3 motores  por lo tanto gana. no Mercedes y VW</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><span class="caps">BMW</span> tiene 3 motores  por lo tanto gana. no Mercedes y VW</p>
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		<title>By: wrx</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-320138</link>
		<dc:creator>wrx</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 17:24:48 +0000</pubDate>
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		<description>estoy de akuerdo kontigo anonymous</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>estoy de akuerdo kontigo anonymous</p>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-320068</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 12:11:53 +0000</pubDate>
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		<description>VAMOS KE EL MEJOR MOTOR DEL AÑO LO MONTARA EL FR EL CUPRA Y EL BOKANEGRA Y POR SUPUESTO EL BOCANEGRA SERA MI REGALO DE NAVIDAD :) ^^</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><span class="caps">VAMOS KE EL MEJOR MOTOR DEL A</span>&#209;O <span class="caps">LO MONTARA EL FR EL CUPRA Y EL BOKANEGRA Y POR SUPUESTO EL BOCANEGRA SERA MI REGALO DE NAVIDAD </span>:) <sup></sup></p>
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	<item>
		<title>By: dmptuning</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/06/22/mercedes-y-volkswagen-dominan-los-premios-al-motor-internacional-del-ano/comment-page-1/#comment-320044</link>
		<dc:creator>dmptuning</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 10:34:59 +0000</pubDate>
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		<description>Pablo, fíjate en las categorías, van por cc. Un motor eléctrico no tiene cilindros, ni pistones, ni nada de eso. Simplemente es una batería (o varias, depende del fabricante).

En cuanto a los híbridos y de hidrógeno, tú lo has dicho: no están a la altura.

Los eléctricos sí están a la altura (el tesla roadster puede pelear con coches como un SL 65 AMG, que tienen el triple de potencia y precio), pero no se pueden catalogar en esta lista, porque van por cilindrada. Si fuesen por potencia sí podrían añadirse, aunque actualmente, coches eléctricos puros se pueden contar con los dedos de la mano...desgraciadamente. Salu2</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pablo, f&#237;jate en las categor&#237;as, van por cc. Un motor el&#233;ctrico no tiene cilindros, ni pistones, ni nada de eso. Simplemente es una bater&#237;a (o varias, depende del fabricante).</p>
<p>En cuanto a los h&#237;bridos y de hidr&#243;geno, t&#250; lo has dicho: no est&#225;n a la altura.</p>
<p>Los el&#233;ctricos s&#237; est&#225;n a la altura (el tesla roadster puede pelear con coches como un <span class="caps">SL 65 AMG</span>, que tienen el triple de potencia y precio), pero no se pueden catalogar en esta lista, porque van por cilindrada. Si fuesen por potencia s&#237; podr&#237;an a&#241;adirse, aunque actualmente, coches el&#233;ctricos puros se pueden contar con los dedos de la mano&#8230;desgraciadamente. Salu2</p>
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