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La crisis se lleva una víctima más, en este caso el mítico carrocero germano Karmann, que llevaba produciendo y carrozando vehículos desde hacía 108 años. Los motivos son claros, un alarmante descenso de los pedidos y un porvenir incierto debido al decreciente número de fabricantes que acudían a Karmann para producir sus vehículos. La empresa alemana se dedicaba fundamentalmente a producir descapot
BMW acaba de anunciar que en septiembre comenzará a vender en Reino Unido el nuevo 316d, un turbodiésel de acceso a la Serie 3. Por el momento no se anunciado si se va a vender en España o a qué precio lo hará, pero no creo que BMW deje pasar la oportunidad de vender más berlinas en España, un país que compra coches fundamentalmente turbodiésel y de precio asequible. El nuevo 316d lleva el mismo mo
Pregunta Me gustaría un deportivo para utilizarlo a diario y que no sea excesivamente incómodo. Valoro las prestaciones, la calidad interior y el agrado de conducción. Tendría un presupuesto de hasta 50.000 euros y no hago mas de 15000km/año, casi nunca o nunca pisaré un circuito. El 40% de la conducción la haré por ciudad, el 40% por montaña y el 20% restante por autopista. Mis alternativas
Una berlina coupé como el Mercedes CL es más que suficiente si detrás vienen las siglas AMG. El CL 65 AMG es ya toda una bestia con los 612 CV que desarrolla su motor V12, es capaz de meterse hasta con el Ferrari mejor ataviado. De preparador en preparador llegamos a lo que propone MKB, que no es solamente exponer el CL tal cual el coche de un enterrador sino además propinarle unas buenas vitaminas a su doce cilindros. P
Handling GT Evoluzione, en siglas HGTE. Esta coletilla impuesta por detrás del nombre Ferrari 599 GTB Fiorano asegura que estamos ante una auténtica bomba de relojería en circuito. Quién iba a decir que un paquetito con unas cuantas mejoras funcionales y estéticas iba a dar tanto de sí, reconvirtiendo un ya de por sí auténtico superdeportivo en un bala ligera de peso pero rápida como ninguna. Pu
El Opel Antara es un SUV mediano de cinco puertas y cinco plazas disponible actualmente en el mercado. Recientemente ha sufrido un ajuste únicamente de equipamiento y precios, permaneciendo la gama de motores y el diseño impuesto desde su lanzamiento en el año 2006. Sus dimensiones lo sitúan en el sector intermedio de los actuales SUV, alcanzando los 4.58 metros de longitud sobre una batalla de 2.71 metros. Su anchura (1
Parece que los equipos de Fórmula 1 se han salido con la suya y que el hecho de cerrarse en banda, proclamando la creación de un próximo campeonato de F1 alternativo, ha surtido efecto. Hoy mismo se reunían en pleno la Federation Internationale de l’Automobile (FIA) y la Formula One Teams Association (FOTA) para intentar volver las aguas a su cauce y parece que ha sido así. Ambas partes han sellado el compromi
El mundo de los deportivos y los descapotables cada vez anda más revolucionado, cada dos por tres conocemos que una marca se atreve a dar el salto y a sacar versiones coupé y cabrio que hasta ahora no habían tenido en cuenta. Autoexpress nos sorprende ahora con unas recreaciones del Opel Astra Twintop, la versión descapotable basada en el compacto alemán. La gran diferencia es que según el magazine britán
Nunca pensamos que un prototipo creado en honor a un videojuego – Gran Turismo 5 – llegase a materializarse en la realidad, y menos aún de que se fuese a producir en serie limitadas. Nos equivocábamos y mi compañero Óscar nos enseñaba hace unos días el espectacular sonido que emanaba de sus escapes, puro músculo V8 más propio de Detroit que de las refinadas calles de París. Citroën
Estoy seguro de que todos conoceréis carreteras con un alto grado de peligrosidad. Puede deberse a un variado número de causas: bien son estrechas, están mal pavimentadas, sortean terrenos muy escarpados o cuentan con frecuente meteorología adversa. Si juntamos todos esos atributos y los elevamos a la enésima potencia obtenemos la Carretera de los Yungas, con toda probabilidad la ruta más peligrosa del planeta.
