ABT le aprieta las tuercas al KTM X-Bow
15 comentarios Por Iván Palleiro el 26 de Julio de 2009
La primera incursión en el mundo de las cuatro ruedas del fabricante de motocicletas KTM ha sido ampliamente aclamado, buscando un hueco en el mercado de los coches diseñados únicamente para ser conducidos. En un X-Bow no hay sitio para las comodidades, pero si para un motor de 2.0 TFSI que genera 240 CV, uno de los motores a gasolina de cuatro cilindros con más renombre de la actualidad.
Con este motor de procedencia Volkswagen, el preparador ABT no ha tardado en exprimir un poco más su rendimiento. Y KTM ha confiado en el buen hacer del preparador alemán manteniendo la garantía de fábrica de dos años de este biplaza intacta para los que decidan adquirir este paquete de rendimiento.
Aunque la relación entre peso y potencia del coche sin modificar es excelente, 269 CV/tonelada, gracias a los 300 CV que ahora entrega este ratio se ve aumentado hasta los 336 CV/tonelada y el par motor hasta los 400 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h se ve beneficiada, descendiendo 0,4 segundos hasta situarse en 3,5 segundos.
Esta modificación puede montarse en cualquier KTM X-Bow, nuevo o usado y el precio con el cambio actual de la libra esterlina de 6127 euros, en los que van incluidos la mano de obra e impuestos.
Vía: Autocar
En Diariomotor: Un kart se pasea por delante de un KTM X-Bow MTM y de una Yamaha VMax, KTM X-Bow MTM, KTM X-Bow Race
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Yo quiero unoooooooooooooo!!
yo tambieeeeeeeeeeeeeeeeeen
!...pero cuanto cuesta??
lo q daria por tener 1 juguetico de esos en mi cochera,para disfrutar en cada curva en las carreteras de montaña y en todas.
DIOSSSSSSSSSS
BUENO no se que decir ….... conducir un maquinita de estas tiene que ser puraS SENSACIONES…. PA QUE MAS
k wapoooo
miren los videos de youtube http://www.youtube.com/watch?v=cKyG2m8bEEU
ya que diariomotor lo tienen como link si quereis leer una muy buena prueba de este coche:
http://8000vueltas.com/
A mí me sigue gustando más el Atom eléctrico (salió aquí).
que pesado con los electricos el crio….......
El coche es una gozada pero por lo que he estado leyendo por la red es que, el acomodarse al entrar en habitaculo es un suplicio, tambien otro dato significativo es su direccion deportiva semejante a los formulas 1 lo cual o pilotas o te comes la primera curva que pilles-
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Una pregunta, este KTM no tenía el motor 3.0 TDI???
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vaya makina pero donde este un buen lotus 2-eleven…ke se kite esto.