Cadillac ATS y XTS, dos interesantes modelos en proceso

KE PASADA

MAMMMMMAAAAA, YA SE LO KE KIERO PA MI CUMPLE!!....

ESTOS CADILLAKS MOLAN CACHO, Y ADEMAS ESTAN PLAGADOS DE DETALLLES POR TODOS LOS LADOS

A VER CUANDO SACAN ESTAS 2 BELLEZAS A ESCALA 1/18

tio yo tmbien coleciono a 1/18 . ya somos dos mas

me gustan los modelos que no tienen el pilar B, y por eso el Cadillac XTS ya gana algo, aunque el diseño es raro pero no asusta. Podiais haber puesto mas fotos..

pero si eso es el sixteen del año 02-03-04 algo así.

Um… El ATS será el sustituto del BLS? O será un modelo específico para América y dejarán el BLS pasa Europa?

Otra cosa que me llama la atención es los cambios en el tipo de propulsión de Cadillac. Los primeros Cadillac Seville (el modelo anterior al STS) eran propulsión trasera, en los 80 cambiaron a tracción delantera (de hecho, llegaron a ser los tracción delantera más potentes del mundo) y el actual STS es propulsión trasera… El nuevo será delantera de nuevo con la plataforma Epsilon II… Y si además, se mira el ATS, de propulsión y el actual BLS de tracción, pues… Qué lío… xD

Me gusta el rumbo que está tomando GM… :)

Claro que Cadillac esta ganandose al publico europeo, son autos a lo “Americano” con aires europeos creo que por eso estan gustando en el mercado del viejo continente, tambien estan acaparando nuevos mercados como lo seran berlinas medianas como el ATS y de grnades berlinas o de Gran Turismo como el XTS y ni hablar de la salvajada que representa el CTS y se su version CTS-V, bien por Cadillac.

[...] Las garantías de los BLS de reciente adquisición no se verán afectadas y por ley Cadillac debe fabricar repuestos para los BLS - que comparten muchas piezas con Opel y Saab – durante cinco años tras haber cesado la producción. El desembarco inicial de la marca americana en Europa no fue satisfactorio, pero esperan lanzar una segunda ofensiva en poco tiempo, depositando muchas de sus esperanzas en el futuro ATS. [...]