+
Todas las ofertas del
Ver
x

Ford Focus RS con 340 CV, más salvaje todavía

  (@omiguel) el 21 de August de 2009

Ford Focus RS con 340 CV por Grabham Goode Racing

Salvaje es quizás muy vulgar para asociar al Ford Focus RS y otro calificación mejor podría definirse como “difícil de domar”. La segunda generación del compacto ultradeportivo está en el “top ten” de los compactos más potentes del mundo y no es para menos.

De serie el Focus RS suma 300 CV de potencia gracias a un motor turboalimentado de cinco cilindros y 2.5 litros de cilindrada. Acoplado a una caja de cambios fusila el 0-100 km/h en menos de seis segundos, todo ello transportando la fuerza a las ruedas delanteras con la ayuda de un diferencial autoblocante. Pero, ¿se puede abusar más del eje anterior? El especialista en Ford GGR (Graham Goode Racing) afirma que sí y lo hace subiendo el nivel de adrenalina.

GGR aplica su paquete de potenciación RS340 al 2.5 cilindros, actualizando la centralita y reprogramando su software de gestión. Hasta ahora han conseguido sumar 40 CV y 99 Nm más al motor original, lo que hace un total de 340 CV devueltos en pico a 5.600 rpm y un valor de par máximo de 538 Nm, entregado cuando la aguja sobrevuela las 3.100 vueltas. Para más detalles a continuación se encuentra la curva de potencia y de fuerza máximo por giro del motor una vez ha sido “retocado”.

Ford Focus RS con 340 CV por Grabham Goode Racing

De momento no han soltado prenda acerca de los resultados más palpables como su 0-100 km/h o su velocidad punta pero es de imaginar que el primero se habrá rebajado en al menos un par de décimas. GGR nos enseña nada más estas fotografías en la que aparece un Focus RS aparentemente sin retocar por fuera. ¿O sí hay algún cambio? Sea como fuere estamos ante un “rally-car” potenciado capaz de comerse a muchos rivales de altura, incluido al laureado Godzilla.

Ford Focus RS Grabham Goode Racing

Galería Ford Focus RS con 340 CV, más salvaje todavía

  • Ford Focus RS Grabham Goode Racing
  • Ford Focus RS Grabham Goode Racing
  • Ford Focus RS Grabham Goode Racing
  • Ford Focus RS Grabham Goode Racing

Vía: carscoop
En Diariomotor: Ford Focus RS | Ford Focus RS, la gran bala verde de París 2008 | Audi S3, Ford Focus RS o Mitsubishi Lancer Evolution X



Fichas
Coche Ford Focus

Ford Focus

Desde 15.450 euros







  • http://fhfv6 ramon

    madre mia ahora si ke se acabo el chollo para los demas fabricantes de compactos deportivos y para el subar wrx y el evo tambien.

  • Ricard

    Esta claro que con una traccion total estariamos hablando de un autentico WRC,pero veamos:

    -Creo que quien realmente sabe y puede experimentar todo lo que da de si el focus,creo que tendra otro coche con el que competir cada fin de semana y no hablo de el tipico “kemaillo” haciendose rotondas un domingo por la mañana,asi que para mi gusto el focus es un coche increible,por estetica y por potencia,vamos ke para gustos los colores…

    -Y sino pk no critican tanto al S3??...la respuesta es la siguiente…la gente que critica al focus,es porque no tiene dinero para comprarlo…

  • kassar

    Puede que haya mucha gente que le gustaría que el coche fuera traccion 4… pues si es lo que buscas comprate un evo, o un subaru, éste es traccion delantera porque Ford, que tiene un equipo de ingenieros, desde luego con mas experiencia y mas conocimientos sobre el tema que yo o cualquiera de los que habeis escrito aqui, así lo ha decidido, intentando conseguir un coche de maximo rendimiento. Asi que a los que criticais… ni lo habeis probado para conocer la gran eficacia que realmente tiene y solo sabeis repetir lo que dicen otros por ahi, y ademas ya os digo yo que no sabeis mas que los ingenieros de Ford, eso seguro ;)
    Saludos!

publicidad

Como buen espíritu Mediterraneo, el nuevo Ferrari California T teníamos que disfrutarlo bajo un Sol de justicia, y nuestra primera intención fue deleitarnos con un paseo por la Toscana pero, ¿Y si tan idílica estampa pudiésemos recrearla en España conjugando curvas, majestuosos palacios y el más innovador de los Ferrari descapotables? Os lo prometí durante la presentación nacional del Ferrari California T, y por ello lo hemos probado, exprimido hasta el último de sus 560 CV y, sobre todo, lo hemos disfrutado a cielo abierto.

Redes Sociales

Más de 20.000 personas nos siguen en Twitter. ¿Te lo vas a perder?




publicidad