Volkswagen Golf R, con 271 CV y tracción integral
73 comentarios Por Sergio Álvarez el 14 de Septiembre de 2009
La avalancha de novedades del Salón de Frankfurt empieza a desatarse ya hoy, con lanzamientos tan jugosos como el Bugatti Galibier, una superberlina que deja a los Rolls-Royce en rídiculo. El caso que nos ocupa es el nuevo Volkswagen Golf R, la versión más potente y radical del compacto alemán. Tiene un aspecto diferenciado del resto de sus hermanos de gama, un motor bastante más potente y equipa el sistema de tracción integral 4Motion. Es similar al Volkswagen Scirocco R, pero este tiene tracción delantera.
Su estética es muy deportiva, pero con ese toque sobrio que Volkswagen tan bien domina. Disponible en tres y en cinco puertas, lleva unos paragolpes delanteros con amplias entradas de aire, en los que también se integran luces diurnas tipo LED. Los faldones laterales del Volkswagen Golf R son prominentes y reducen su altura libre al suelo. En la zaga dos grandes salidas de escape presiden la zona inferior del parachoques a la vez que se integran perfectamente en un difusor que mantiene el coche estable a alta velocidad.
Algunos detalles exteriores adicionales consisten en unas ópticas traseras tipo LED de magnífico aspecto, un spoiler marcado y unas llantas deportivas de 18 pulgadas, las mismas que se pueden encontrar en el Volkswagen Scirocco R. En el habitáculo del Volkswagen Golf R nos encontramos unos asientos deportivos forrados en cuero bitono, un volante diferentes y pequeños detalles aquí y allí que denotan que estamos sentados en el Golf más potente, la pedalería o un velocímetro que alcanza los 300 km/h.
Y la razón de ese calibrado para el velocímetro es que bajo el capó del Volkswagen Golf R late un motor 2.0 TSI de 271 CV de potencia y 350 Nm de par máximo. Conectado a un sistema de tracción total permanente 4Motion se garantiza un excelente comportamiento dinámico y un agarre excepcional en toda situación. Con el motor acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidad los 100 km/h desde parado deberían caer en 5.7 segundos, con la caja de cambios DSG de seis relaciones en sólamente 5.5. Su velocidad punta son 250 km/h.
Previsiblemente esta información se ampliará en breve, por el momento disfrutemos de la gran galería de imágenes en alta resolución.
Volkswagen Golf R
Vía: World Car Fans
En Diariomotor: Volkswagen Golf, Volkswagen Golf GTI
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tracción total, una cosa buena. ahora sólo hace falta que no pese como un muerto.
quien necsita el s3 ahora?
No se xq pero estoy enamorado d este coche
Pues, los asientos estan muy bien, pero no los veo en cuero bitono, mas bien parace alcantara
motor s3 xd y traccion integral s3, = q el cupra r tbm motor s3 pero sin traccion, oye JMT46 habra mucha diferencia de precio entre el Scciroco R y el normal, esque si no hay mucha me espero por el R.
Tu que opinas…
Gracias
Anonymous tu tbm em caes bien xd , pero ami me gusta mas el s3, es mi opinion, cada uno tiene 1 opinion distinta xd
Un carrazo, un deportivo muy cuidado en calidad, mecanica y dinamica…......pero la estetica como siempre aburrida no ofrece nada llamativo…..para ser la versión mas deportiva le falta mas elementos de diseño que fortalezcan su imagen sport…....
[...] Volkswagen Golf R [...]
aunque hay que decir que interiomente es mucho mas chulo el golf menos en los asientos que los buckets del s3 tan mu wapos,pero exteriormente no esta mal que han hecho un trabajo excelente, pero prefiero el s3
un tema, la tracción total es la del audi tt rs? la que en el video sólo andaban las ruedas delanteras.
o va a ser total permanente?
oye sergio el coche esta limitado a 250 o no da mas d 250, esque sino no entiendo porque marca 300 xd
El Scirocco R básicamente va a ser lo mismo pero aplastado XD
culo gordo, culo gordo.
por vacilar, por que es muy chulo…puede que venga limitado 265cv deberían coger los 250 y más
los 170 tdi tambien no os enfadeis…
jaja esque yo quiero comprarme el scciroco pero ahora que sale el scciroco R me esperare, y el problema esk el golf normal no me gusta y ahora este si jaja, que hago xDDDDD
el scirocco iba a ser delantera en principio.
el golf de lleno, el scirocco es un golf aplastado, el espacio tambien cuenta.
Esque como pone Su velocidad punta son 250 km/h.
no dice si ta limitado xd por eso pense que no cogia mas, pero con ese cavallage deberia llegar como poco a los 280
si pero el golf sera mas caro, bueno esk no se mucho de coches por eso pregunto xd
y cuanto costara esta marabilla
con un peso un poco alto no cogería los 280 pero los 260 y algo seguramente.
tambien tener marchas cortas reduce la punta.
yo creo que el scirocco es más caro en otros motores que le golf , tiene su lógica que cueste mas el sciroco.
el scciroco es muy chulo pero esque es muy bajo xd
costará mucho.
no se si no te podrás platear un evo o un sti casi
joder como mucho 40 me puedo gastar , el r32 creo q eran 38 o algo asi se supone que no subira d ai
por 40 me pongo en 43 y cae un sti, te podrá gustar o no pero es más máquina.
el de 210cv está en 30000e.
A ver que tal se comporta en pista (mas bien en curva), pero tiene muy buena pinta. Seguro que le planta cara al Focus RS que tanta polémica creó
Impreza 2.5 WRX 230cv 25.812,62
no es el sti pero esta bien , lo malo del subaru esk la nueva linea es feisima comparada con la anterior
si? antes estaba por 28000 y depues 31000e
comparado con el mío es feo, pero la tracción y todos esos temas son increibles.
miralo en la pagina oficial, sino mira pilla link
http://www.subaru.es/CMS/09impreza_precios.html
25000/33000e
precio f f/ pvp
ya me parecía a mí.
lo que tenian que hacer con el golf es meterle fibra de carbono, aunque volkswagen nunca hara eso jaja
no sti estamos hablando de impreza no de sti.
tengo el 160cv, encontré un sti tirado de precio con 4 años mas o menos pero paga el mantenimiento.
el mío es normal pero va de vicio
pero el golf está más orientado al tema premium que al racing.
por eso volkswagen nunca le metera la fibra de carbono porque va mas a lo lujo
que luego no es tan lujo, pero sí ese es el tema. pero bueno si te gusta el golf…
hay un “que coche me compro de todo esto” s3,evo,...
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no entiendo xq el scirocco y el cupra son traccion delantera y el s3 y el r20 4×4.a mi me gusta muxisimo este golf aun mas el scirocco pero siendo traccion delantera creo q le pierde mucho.
#lelazo# pilla una revista con precios d coches y mira los coches q entran dentro dl rango d precio q estimas,a la hora d elegir coche es lo mas importante(sino eres multimillonario)y miras tb la estetica y asi reduces un poco los coches a mirar.luego ya con ls q mas t gusten ns preguntas y vas a ls concesionarios a ver
d todas formas hexare un vistazo y t digo los q me gustan a mi,pero no t dejes influir muxo x la gente ya q sera tu coche y l d nadie mas y t tiene q gustar a ti
gracias aaron, mira te digo cuales me gustan, Seat Leon Cupra R, Audi s3,Volkswagen Scirocco R,Volkswagen Golf R,Subaru Impreza 2.5 WRX,despues ya demasiado caros el mazda rx8,nissan 370z pero pa esos tendria que ahorrar 1 añito mas, y ahora mismo llevo 1 seat leon Fr del 2005 con 66000 km.
lelazo si a normal te refieres al 2.0 TSI yo creo que 5000 euros minimo si que será. pero no me hagas mucho caso.
ta bien pero deberian haber redondeado hasta 280hp
Joder tiene las mismas diferencias con el golf normal que el Scirocco R…
Lo cierto es que a mi el Scirocco me encantaba por ese aspecto más agresivo, más deportivo y bajo… pero… qué sentido tiene un coche que se supone que es más deportivo que el golf y tiene peores prestaciones??... el Scirocco acelera casi un segundo más lento que éste golf con el mismo motor y si a eso le sumamos es solo traccion delantera, consume más, tiene menos maletero, una plaza menos, menos espacio interior, el diseño interior no es exclusivo porque lo comparte con el Eos y encima de todo es varios miles de euros más caro :S:S:S… el Golf gana en todos los sentidos.
Lelazo, yo te aconsejo el Golf R de cabeza… pero de cabeza vamos.
no parece tener nada de deportivo, apariencia como un golf normalito kitando dos tonterias.
Luego llegará, le abrochará el culo al Focus RS y a ver quien será el guapo q dice entonces q no es deportivo. :D
Si tengo q elegir entre este y un Focus RS o un R26R no tengo dudas: me quedo con este!! Pero compararlo con un EVO o un sti… el último q conozco q se compró un sti se pasó la mitad del tiempo en el taller, y del resto, la mitad en la gasolinera.
Y otra cosa q parece q nadie tiene en cuenta, xq parece q nadie lo ha sufrido. A q tonto le colocas un EVO o un sti d 2ª mano? Xq a mi ni d coña!! Y un golf t lo quitan d las manos!!
no me gusta
Pos gracias a todos me ire tonces a x este cuando salga, chapÓ para el coche y chapÓ para vosotros.
Ola buenos dias, el coche acelera de 0-100 en 5’5???,porque hay en sitios que pone en 6’5…
Esperaba ansioso este momento de la anterior generacion estaba detras del GTI o del R32 pero no me lo conpre por si me gustaba mas esta genercion pero no me hubiera arrepentido por q cada vez q veo 1 estoy enamorado y la cantidad de preparaciones q puedes hacer sin perder la estetica.
ESTE ME GUSTA MUCHO
esperaos a las pruebas y lo valoramos debidamente, para qué vas a vender un evo???? un evo es para siempre.
y además si que lo vendes, sobre todo a gente que los compra para meterlos en rally, les quitan el peso y rectifcan el motor, no les importa que sea el evo 5 o 6.
y por el golf no te dan lo que por un evo. el subaru se deprecia más , pero el evo es caro de segunda.
otro tema son los consumos, el golf tb gasta que es un turbo con 265cv.
si quieres correr un sti o un evo, si quieres más equipamiento y una potencia buena a secas el golf.
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vaya copia
[...] diariomotor.com none Leave a comment [...]
No me parece tan diferente al modelo basico…
buenas noches,he tenido desde el mitico Vr6 hasta el caja V r32 soy fannatico de ese coche!!y ahora el R20 mama mia!!alquien sabe los precios que rondara, y por supuesto con el mejor cambio que existe por delante, de porsche,bmw..mi iopinion!
me imagino que sea como esta el mercado, unos 35 a 40 no?un saludo
unos 37 fijoo … este coche es un chasis de r32 con motor de audi s3…o por lo menos intento de imitacion
pero que os pensais que es un golf?
No lo se. El mejor coche d su categoría, x ejemplo??
buen rival pal s3 pero no esta a la altura del focus rs y leon cupra r.
no es el mejor coche de su categoria
claro que no lo es los referentes ahora mismo son el focus rs y el leon cupra r,el s3 se ha quedado algo atras y este no es mejor que el a3,con lo cual el golf r no es el mejor de la categoria.
El VW Golf no es el mejor coche d su categoría?? Desde cuando?? En q delirante universo paralelo el Focus, el Leon o el Magane (x poner solo algunos ejemplos) son mejores q el VW Golf??
Además, repito lo q dije anteriormente: ahora llegará el Golf R, le abrochará el culo al Focus RS (1 absoluto despropósito d tracción delantera) y ya veremos quien es el guapo q dice q no es deportivo.
Pero claro, entonces la gente dirá q es 1 coche d masas, q está sobre valorado, etc, etc, etc… y 1 ristra d sandeces sin ningún tipo d base real.
Q t gusta + el Focus? Cojonudo!! Pero no es mejor q el Golf NI D COÑA!! A mi me gusta mucho + el Alfa Romeo 147, pero no es mejor q el Golf ni x asomo. Una cosa es el gusto personal y otra muy distinta la realidad.
tifossi tiene toda la razon y el golf r tiene 270 cv y acelera de 0-100 en 5.5segundos con DSG,ademas el focus es de traccion delantera..asike….
ahora mismo es el mejor de su categoria le pese a quien le pese y ya lo veremos en las pruebas.
A VER, Q OS QUEDE C-L-A-R-O: EL VW GOLF (COMO MODELO EN GENERAL) NO DEL GOLF R EN PARTICULAR!!
ES MEJOR EL FORD FOCUS O EL RENAULT MEGANE Q UN VW GOLF?? DESDE CUANDO??
El Golf es, desde hace muchos años, el referente dentro d su categoría, dicho x todas las publicaciones especializadas, la gran mayoría d los expertos en el mundo del motor y la gran mayoría del publico en general, q si bien no se compran este modelo es x su elevado precio, NO XQ EL RESTO D LOS MODELOS SEAN SUPERIORES!!
Pero d verdad os jode tanto q el Golf sea el mejor d su categoría?? Me parece alucinante q tanta gente tenga tantísimos prejuicios contra VW y q luego todo el mundo quiera tener 1!!
[...] Volkswagen Golf R y Scirocco R son sinónimos de diseño compacto y deportividad en un mismo producto. Tanto el compacto puro como el coupé compacto de dos puertas han visto al luz en el Salón de Frankfurt vestidos de un elegante color azul que nos permite distinguirlos a distancia. [...]
para mi opinión Audi y Volkswagen es lo mismo opten por otras marcas como BMW que es aleman
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[...] hablado ya del aspecto del Scirocco R que es totalmente parejo al de su hermano (u homólogo) Golf R, especialmente después de que pudiéramos verlo en directo durante el Salón de [...]
es el mejor coche del mundo y no hablemos del porche catenne magnum
el mejor coche es el ceyenn magmun