Volvo C30 en Frankfurt 2009
11 comentarios Por David Villarreal el 20 de Septiembre de 2009
El renovado Volvo C30 nos mostró su nueva “cara” en el Salón de Frankfurt haciendo gala de su estilo deportivo que se deja ver incluso en las versiones más básicas y ahorradoras como el 1.6 DRIVe Start/Stop con unas emisiones de CO2 por debajo de los 100 g/km y que se hace aún más patente en los modelos equipados con el kit estético deportivo y en las versiones R-Design.
Debido a que la carrocería del Volvo C30 apenas ha recibido cambios aparte de algunos ligeros retoques estéticos, la capacidad del habitáculo y del maletero sigue siendo la misma que antes y como se aprecia en las imágenes seguirá contando con la original tapa que separa el maletero del habitáculo, a diferencia del sistema empleado en otros compactos de estilo coupé como el Volkswagen Scirocco, que emplea el estilo tradicional de la bandeja que se levanta junto con el portón trasero.
Personalmente este sistema me parece original y útil para el día a día, y aunque a priori parezca que limita demasiado el espacio de carga, si en un momento dado quisieramos cargar algún objeto voluminoso la bandeja se puede extraer completamente en apenas unos segundos. Con un maletero de 251 litros su capacidad sigue siendo ligeramente inferior a la del Volkswagen Scirocco, con 290 litros.
A falta de un análisis comparativo de los distintos acabados y colores que se ofrezcan para el interior de la nueva gama del Volvo C30, la disposición de los elementos es muy similar a la de su predecesor, con el navegador (opcional) integrado en el salpicadero y la consola central con todos los controles del climatizador y el equipo multimedia y un pequeño portaobjetos y un cómodo reposabrazos.
Por otro lado el puesto de conducción sigue siendo bastante bajo (aunque el asiento del conductor es regulable en altura) sin que llegue a resultar incómodo, pero siendo un importante punto a su favor para los que quieran disfrutar puntualmente de la conducción de este compacto de tres puertas.
Volvo C30 en Frankfurt 2009
En Diariomotor: Volvo C30 | Volvo C30 R-Design
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Me encanta, es un cochazo, muy por encima de sus rivales, en mi opinion solo el Golf puede estar a su altura, es cuestion de gustos pero es muy muy original y diferenciador en su segmento junto a Civic, A3 y Golf.
el coche es wapo pero esk eses faros traseros son mu gradnes y le kedan mal,,, es mi opinion…
va a ser que es para llevar el neceser con los pintalabios y sombra de ojos.
Pero más que mal maletero, mal acceso al maletero, no? Además, este Volvo es de precio muy superior a un Golf… Aunque es más exclusivo!
La preparación deportiva que tenía el anterior modelo era ‘pacagarse’. Kit exterior de carrocería y extra de cuero y aluminio en el interior…
Sobre el maletero, tal y como ya dije en el artículo, el sistema empleado es suficientemente cómodo para el día a día, y si es necesario cargar un objeto voluminoso (por ejemplo una caja grande), la bandeja se puede desmontar como en cualquier otro compacto para que entre perfectamente en el espacio de carga.
Sin duda el compacto PREMIUM mas elegante del mercado, y ahora la version Drive 3.8L/100.
Me encanta!!
¿Y para qué quieres más maletero si es un coche pensado para una o dos personas máximo?
En negro queda de lujo
brillante!
muy original, es mucho mas coche que un golf. es un volvo amigos.
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