Diariomotor
  • Coches
  • Secciones
  • Blogs
  • Precios

Marcas de coches

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroën
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Tesla Motors
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Últimas pruebas

Toyota GT-86, prueba y presentación en Barcelona
Kia Cee'd 2013, presentación y prueba en Madrid
SsangYong Actyon Sports 2012, presentación y prue...
Ver todas las pruebas

Principales secciones

  • Reportajes especiales
  • Lo mejor de Diariomotor
  • ¿Qué coche me compro?
  • Salones del automóvil

Otras secciones

  • Opinión
  • Clásicos
  • Tuning
  • Fórmula 1

Galerías destacadas

Toyota GT-86, prueba y presentación en Barcelona
Peugeot 3008 Hybrid4 a prueba (I)
Ver todas las galerías
Tecmovia

Peugeot 3008 Hybrid4: a prueba su sistema híbrido

Durante la pasada semana pude poner a prueba al Peugeot 3008 Hybrid4. No es ...
El Infierno Verde

Domingo de encierro

Correr en Mónaco tiene mucho de 7 de julio pamplonica (disculpadme la foto, pero ...

Blogs en Diariomotor

  • Tecmovia
  • El Infierno Verde
  • Precios de coches nuevos
  • Vehículos de ocasión
25 de mayo de 2012 actualizado a las 20:46 h # Tu coche en forma

SsangYong recibe escasas ayudas por parte de SAIC

 Sergio Álvarez el 6 de enero de 2009
Tweet
3 comentarios

SsangYong recibe escasas ayudas por parte de SAIC

Hace unos días os hablábamos de la suspensión de pagos de SsangYong, y de cómo el fabricante estaba al borde de la ruina económica. Perteneciendo la empresa al grupo chino SAIC lo lógico sería que les hubiesen cedido dinero para continuar desarrollando productos y pagando a sus empleados, tal y como otros grupos automovilísticos hacen cuando uno de sus miembros tiene pérdidas. El caso es que SAIC no quiso dar dinero a SsangYong ya que el sindicato de empresa acusaba a los ejecutivos chinos de la situación de la empresa.

Las cosas no pintaban demasiado bien para SsangYong, teniendo en cuenta que el gobierno coreano no parecía muy dado a ofrecerles ayudas económicas para pagar a sus empleados o solventar su deuda de 76 millones de dólares. Pues bien, ante las fuertes presiones al grupo chino por parte de los directivos de SsangYong y finalmente también el gobierno coreano la matriz ha inyectado en la empresa la suma de 19.9 millones de dólares con la finalidad de “soportar las labores de I+D”.

Diversos analistas confirman que no es una cifra suficiente ya que SsangYong ya arrastra un atraso en los pagos de nóminas de 21.7 millones de dólares. Además, se coincide en que es un dinero entregado a regañadientes y para un concepto de escasa relevancia en este preciso momento. Las ventas de SsangYong han caído un 50% respecto al total del año 2007 y el pasado mes de diciembre vió una caída interanual que superaba con creces el 60%. Veremos que sucede en el presente cercano con la empresa coreana.

Vía: leftlanenews
En Diariomotor: Ssangyong se declara en suspensión de pagos

En Economía, Ssangyong



  • Warrtt09

    Chinos maricones.
    pare q compran una empresa si le hacen la desconocida al primer problema?

  • ali-martil

    Porque ellos mismos también tienen los pies de barro.

  • Farid

    Una pena por la empresa, no defiendo a la marca pero si a la divesidad que existe en el mercado de automoviles, una desgracia por que a estas alturas del juego la empresa ya esta mal y solo la sacaron de la muerte segura a un coma peligroso, ojala puedan hacer repuntar a este fabricante y que despues se diversifique mejor para subsistir por si sola.

publicidad



Vota el CAI Coche del año en internet 2012


publicidad


Lo más comentado

Nissan GT-R, cinco razones para odiarlo… o para amarlo
96
Drag race en la cumbre: Bugatti Veyron Grand Sport contra Lamborghini Aventador y otros superdeportivos
50
Ford Mustang 2015: una línea más moderna, derivada del Evos y nuevos detalles sobre su mecánica
48
Algunos datos adicionales sobre el Porsche 918 Spyder y su tiempo en Nürburgring
44
Ferrari FXX Evoluzione o Peugeot 908 HDi: ¿diésel o gasolina?
41

El equipo de Diariomotor

  • Daniel Seijo
  • David Villarreal
  • Fran López
  • Juanma Nuevo
  • Óscar Miguel
  • Pepe Giménez
  • Sergio Álvarez
  • Víctor Fernández

Enlaces

  • Tecmovia
  • Km77
  • Autoblog en español
  • Motorpasión
  • Infocoches
  • Historias del motor
  • 8000 Vueltas
  • Terra Motor
  • Autoblog.it
  • Autoblog.nl
Tecmovia

Peugeot 3008 Hybrid4: a prueba su sistema híbrido

Durante la pasada semana pude poner a prueba al Peugeot 3008 Hybrid4. ...
El Infierno Verde

Domingo de encierro

Correr en Mónaco tiene mucho de 7 de julio pamplonica (disculpadme la ...
publicidad

Espacio Toyota
Descubre las novedades del Espacio Toyota

Toyota recupera el primer puesto como fabricante




Fichas, fotos y análisis de coches
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Pagani
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Contacto
  • Quiénes somos
  • Licencia
  • Aviso legal
  • 2005-2012