Comments on: Ferrari P4/5 Competizione, al asalto del Nordschleife

By: Mi coche de la década: Ferrari Enzo — Diariomotor

Mi coche de la década: Ferrari Enzo — Diariomotor — Fri, 29 Jan 2010 18:08:16 +0000

[...] varios derivados del Enzo. Por una parte, el P4/5 que era una modificación personalizada de Pininfarina a petición de un millonario. Por [...]

By: Ferrari P540 Superfast Aperta, exclusividad en color oro - ELBROLLO.COM

Ferrari P540 Superfast Aperta, exclusividad en color oro - ELBROLLO.COM — Sun, 13 Dec 2009 01:09:45 +0000

[...] [...]

By: Ferrari P540 Superfast Aperta, exclusividad en color oro — Diariomotor

Ferrari P540 Superfast Aperta, exclusividad en color oro — Diariomotor — Sat, 12 Dec 2009 15:57:27 +0000

[...] A pesar de una crisis económica que todavía se resiste a ser superada, a la marca de Maranello apenas le ha afectado la situación. Dinero llama a dinero, que se suele decir. El Ferrari P540 Superfast ha sido un encargo muy especial de un acaudalado cliente americano al Departamento de Proyectos Especiales de la marca, una unidad diseñada y construída a gusto del comprador que precisamente por ser única será irrepetible y absolutamente exclusiva, con el objeto de convertirse en coche de colección, como ya pasara con el Ferrari P4/5 de James Glickenhaus. [...]

By: Héctor

Héctor — Mon, 05 Oct 2009 00:50:25 +0000

Lo que hicieron con el carro no me parece nada mal, tal vez el color no quede pero hay que admitir que ese diseño hace justicia al original 330 P4, fue creado por Pininfarina despues de todo y en mi opinión eso fue una apuesta “mas o menos segura”

By: juan

juan — Sun, 04 Oct 2009 22:42:26 +0000

deberia se rojo como los verdaderos P/4 originales…oh que tiempos…no me imagino que hubiera sido si ferrari hubiera aceptado ser absorbida por Ford.Ferrari GT40?que rarezas de la vida…apuesto a qu en 2011 aparecera,cuando entre en vigor la nueva libre reglamentacion de Le Mans Series,seguramente se pondra muy divertida la cosa,es como cuando aparecio el Grupo B,los fabricantes hacian bestiales laboratorios rodantes para competir,mis preferidos eran los 205 T16 EVO 2 y el Austin Metro 6R4.
¡Saludos!

By: MAKAKO

MAKAKO — Sun, 04 Oct 2009 20:35:28 +0000

Creo q le costo 3millones de euros hacerse este coche bajo la carroceria de 1 enzo.

HECTOR# Si esto es tuning o truñi como dices q baje dios y lo vea

By: ramon

ramon — Sun, 04 Oct 2009 19:17:16 +0000

madre no me lo kiero ni imaginar hara extragos!!

By: DaikuNo

DaikuNo — Sun, 04 Oct 2009 17:53:15 +0000

pienso como mi antecesor, la verdad es que no deja de ser una pena q se cargue y arriesgue de esa forma un coche como el q ya tiene.

Pero bueno, imagino q el hombre se ha debido de cansar ya de su creación..

By: macz

macz — Sun, 04 Oct 2009 17:34:06 +0000

Pero es que aquí ha sucedido el segundo caso porque no se lo dieron a alguien que se dedique a tunear; se lo han dado al creador de estos autos y (por supuesto, como debería de haber pasado) no lo han cambiado un poco, sino que han creado un Ferrari completamente nuevo a partir de la base de otro gran Ferrari y viendo el resultado sobra decir que es espectacular!

Aunque tengo que decir que ojalá el Señor Glickenhaus tenga aún más dinero para conservar el auto rosso que está en la foto y mandar a hacer otro para sus competiciones, ya que
me ha gustado mucho esa versión de calle como para ser el único que vayan a arreglar y modificarlo para su escudería :(

By: Héctor

Héctor — Sun, 04 Oct 2009 17:21:53 +0000

Esta genial, casi como el original, aunque es cierto el livery debería ser rojo.

Si a alguien le interesa ver unos buenos casos de truñing y estupides al conducir aquí esta una pagina que les va a encantar. http://thatwillbuffout.com/

Esta en ingles pero lo que nos interesa son las fotos no? :)