Walter Röhrl seguirá siendo “piloto oficial” Porsche

el mejor no, pero uno de los más grandes es indiscutible.

Q grande…. los desarrollos que ha llevado a cabo..

“El sacristán más rápido del mundo” GRANDE RÖHRL.

Creo que ya no esta para esos trotes

Yo creo que esta para esos trotes y mas, un hombre que puede rodar en nurbürgring en 7:39 sea el coche que sea puede, y si estams hablando de rebajar 10 segundos al anterior 911 turbo cn su restlilyn mas.

No sé si sea el mejor piloto alemán, pero es el mejor de los últimos 30 años.

Con 5: Sebastien Loeb (2004, 2005, 2006, 2007 y 2008)
Con 4: Juha Kankkunen (86, 87, 91 y 93), Tommi Makinen (96, 97, 98 y 99)
Con 2: Walter Roehrl (80 y 82), Massimo Biasion (88 y 89), Carlos Sainz (90 y 92), Marcus Gronholm (2000 y 2002)
Con 1: Bjorn Waldegard (79), Ari Vatanen (81), Hannu Mikkola (83), Stig Blomqvist (84), Timo Salonen (85), Didier Auriol (94), Colin McRae (95), Richard Burns (2001) y Petter Solberg (2003).

sinceramente, teniendo en cuenta que tiene “solo” dos títulos, frente a los 5 de loeb no es el mejor

el ganó dos títulos con un grupo b contra otros grupos b, loeb gano 5 veces con un wrc contra otros wrc, si rohrl hubiese ganado 5 títulos en grupo b serían igual de buenos.

es más completo kankkunen.

1986 Juha Kankkunen (FIN) Peugeot 205 Turbo 16 y Peugeot 205 Turbo 16 E2
1987 Juha Kankkunen (FIN) Lancia Delta HF 4WD

dos con un grupo b, el mas laureado mientras estuvo en activo.

1991 Juha Kankkunen (FIN) Lancia Delta Integrale
1993 Juha Kankkunen (FIN) Toyota Celica Turbo 4WD

y dos con un wrc.

y makinen?
Tommi Makinen (96, 97, 98 y 99) todos en wrc.

1996 Tommi Makinen (FIN) Mitsubishi Lancer E.III
1997 Tommi Makinen (FIN) Mitsubishi Lancer E.IV
1998 Tommi Makinen (FIN) Mitsubishi Lancer E.V
1999 Tommi Makinen (FIN) Mitsubishi Lancer E.V

son mejores que rohrl.

y carlos sainz era el piloto que mas victorias tenía en rally, no el que más títulos.

se me ha colado un wrc en los b de kankkunen,

1985 Timo Salonen (FIN) Peugeot 205 Turbo 16 E2

por este señor, pensé que en el 85 tb ganó kankkunen con el peugeot.

Jamas podré decir que uno es el mejor del mundo. Pero la verdad es que Walter Röhrl es para mi, quizás, lo preferido de todos los tiempos, no solamente por lo que hizo en competicion, pero, y mucho, por lo que, con sus 62 años, sigue haciendo en el mundo de los motores. Si you pudiera tener un mestre de conducion, me gustaría que fuera Walter Röhrl (con un 911 turbo).

por cierto otro tema.

rohrl pensaba que había ganado con grupos b, pero no se si son b o a ahora que lo pìenso el abarth no se si hubo gr.b pero del ascona si.

Hola cómo están.

Walter rolhr es el único piloto alemán qué ha ganado un mundial de rally, al igual que Schumacher qué ha sido el único alemán en ganar el campeonato mundial de pilotos en la F1, rohrl gano un titulo mundial con el Fiat 131 abarth qué era un grupo 4 en 1980, en 1982 gano su segundo y último campeonato con el reglamento de los grupo B. qué comenzó a entrar en vigor en 1982, si bien rohrl no es que sea el mejor piloto de rallys de la historia, si es un piloto importante en la historia del mundial, sus logros y su grandiosa habilidad conductiva lo han llevado ahí. El no solo ha corrido rallys también ha corrido en carreras de turismo, ya qué al igual que loeb es un muy buen piloto de asfalto y también posee grandes habilidades en la tierra o si no hay qué ver su subida a pikes peak.

Rohrl es el responsable de qué todavía no haya ninguna mujer campeona mundial de rallys, Michelle mouton casi lo logra pero la guerra qué tenían dentro y fuera de la pista, más la muerte de su padre antes de qué se iniciara la penúltima fecha del mundial, (que era en esa época el rally de costa marfil) conspiraron junto a fallas mecánicas y errores de manejo, para qué ese día a falta de una fecha, se coronara campeón Walter rohrl a bordo de su Opel ascona 400. En fin es totalmente admirable ver qué un piloto quiera seguir corriendo a si sea cómo probador. A los 62 años en conclusión estadísticamente puede qué no sea el mejor, pero su estilo de manejo sus logros y sus ganas de seguir corriendo a estaa alturas de su vida lo hacen único y uno de los mejores en la historia de la especialidad.

Muchas gracias por leer éste comentario.

En función de la época, las monturas, los trazados, la tipología de los rallies y la regularidad Walter es el mejor de todos los tiempos. Y tras él, “Il drago” Munari y “Bombardero” Sainz (así lo definió el gran Zanini)