Toyota actualiza el 2.5 D-4D de los Hilux
5 comentarios Por Sergio Álvarez el 9 de Noviembre de 2009
Los Toyota Hilux, los pick-up más exitosos del mundo reciben una actualización mecánica bastante importante estos días. El motor de acceso a la gama – el más demandado con creces – aumenta su potencia desde los 120 CV hasta unos importantes 144 CV. El cuatro cilindros de 2.5 litros de cilindrada sigue reteniendo la tecnología common-rail de tercera generación pero estrena un turbocompresor de geometría variable y una válvula solenoide para los inyectores de gasóleo.
Disponible para los Toyota Hilux de tracción trasera y tracción total, las prestaciones mejoran cortesía de un par máximo que sube hasta los 344 Nm a 1.600 rpm desde los 325 Nm a 2.000 rpm de la evolución previa. La aceleración hasta los 100 km/h (aunque no es relevante en un vehículo de este tipo) es de 13.5 segundos para las versiones 2WD y de 15.0 segundos para las versiones 4WD. La velocidad máxima en ambos casos es de 170 km/h, limitada por un cambio de desarrollos cortos y la aerodinámica.
Los consumos permanecen inalterados, 7.4 l/100 km para las versiones de tracción posterior y 8.3 l/100 km para las versiones de tracción total. Son consumos correctos, en la línea de sus competidores cercanos. Las emisiones de CO2 son respectivamente de 197 g/km y 219 g/km, la primera pagaría el 9.75% de Impuesto de Matriculación y la segunda se quedaría en el tramo del 14.75%. En el mercado español sólo se puede asociar a un cambio manual de cinco velocidades con reductora y cabina doble.
Aún no se han publicado los precios, la información ha sido lanzada en el mercado italiano.
Toyota Hilux 2009
Vía: autoblog.it
En Diariomotor: Toyota Hilux 2009
Loading ...
Noticias relacionadas
Toyota Hilux Invincible 200, edición inglesa de la pick-upMás equipamiento para el Toyota Hilux más radical
Toyota Hilux 2009, ligero lavado de cara
Toyota Hilux, también en el Polo Sur
Tú también puedes llegar al Polo Norte en un Toyota Hilux
canarias choice.
aqui en canarias se venden como churros en concreto en fuerteventura que mas del 60% de los coches son 4×4 , todoterrenos, suv, etc
Aquí en Tenerife las hay a punta pala… mi tiio tiene una de estas y son auténticos toros de arrastre para el trabajo, grandes duros y robustos.
Otro bravo por Toyota!
Salu2!
es que en fuerteventura carreteras asfaltadas hay las justas, y a muchos sitios no llegas con un coche normal.
ni con un suv.
ustedes tiene con pantalla, en ves del autetnico stereo. aca en argentina es el autetnitco stereo, q igual no es malo, otra cosa, aca en argentina el motor es mas potente, me parece q se queda muy corto con ese motor.