By: Juan Nuñez

Juan Nuñez — Mon, 09 Aug 2010 14:48:46 +0000

Tengo una actyon sport hace 3 años, los primeros 50000 km, aparecieron algunos problemas que fueron cubiertos por la garantía, bocina, perdida de aceleración,rotura de pieza hidráulico dirección. Muy blanda agradable de conducir.
En las últimas atenciones de mantención quede muy desconfiado. A los 82000 se quebró sustento de manguera que va del motor al radiador, de ahí en adelante comienza mi drama. Se prendió luz indicando problemas, la manguera la afirme con las abrazaderas, en concesionaria no le dieron mucha importancia al problema, no la deje porque no tenia tiempo, tal vez mi error fue no parar, pero como la camioneta continuaba funcionando seguí, cuando la luz se prendía perdía fuerza el motor, paraba el motor, ligaba de nuevo y el problema desaparecía. Lleve mi camioneta a mecánico con scaner, encontró 3 problemas, la lleve a mecánico de confianza y arreglo los problemas costo $310000
Al poco tiempo se enciende luz indicando problemas de ignición, la llevo a concesionaria y explico el problema me dicen que como no hay problemas visibles puedo continuar y llevarla después porque no tenían tiempo y debía marcar hora.
La lleve a mi mecánico y me informa que el problema es de una bujía, cuento corto una bujía se pego y no hubo caso de sacarla de forma tradicional, al fin tuvieron que sacar culata para resolver problema, se arregla después de dos semanas, pero nuevo problemas la camioneta partio y enseguida no anduvo mas, después de pasar por mecánico de ssangyong (amigo de mecánico) se informa que el problema es de inyector,esto motivado por suciedad excesiva en filtro de petróleo esto a pesar de mantenciones, desafortunadamente un inyector se traba y todo de nuevo, espero esta semana encontrarme con mi camioneta y lo único que quiero es venderla y comprarme otra. He visto varias opciones y esta es la que mejor se ajusta a mi gusto pero pero… me llegan las dudas, en este andar e conocido mas de mecánica y diversas opiniones, una recurrente es que el turbo de este motor es muy pequeño y que con el pasar del tiempo se ensucia y comienza a arrojar aceite al motor causando con el tiempo mayores dificultades en mantención y problemas con los inyectores (que ademàs son super caros) ¿que hay de cierto en este comentario?
ustedes se comprarian otra camioneta en estas circunstancias?

By: J.Carlos Crespo

J.Carlos Crespo — Sun, 04 Apr 2010 17:59:13 +0000

El ssangyong, cualquiera que sea el modelo, es una verdadera estafa, le pilla todo lo malo.
Deberia estar dado de baja , al menos en los paises civilizados.
Saludos

By: Danol Godoy

Danol Godoy — Thu, 03 Dec 2009 17:24:32 +0000

Estimados; tengo una actyon sport muy similar a la de la prueba; la verdad que los comentarios muy profesionales me permitieron confirmar que no me habia equivocado en la elección de mi camioneta, cómoda, económica, funcional, segura y con un loock fuera de lo tradicional, soy el primer cliente que tiene una actyon con cúpula en Temuco, Chile.

By: Prueba: SsangYong Actyon Sports 200Xdi, tercera parte — Diariomotor

Prueba: SsangYong Actyon Sports 200Xdi, tercera parte — Diariomotor — Thu, 12 Nov 2009 15:01:07 +0000

[...] asequible del mercado. En la primera parte nos hemos centrado en habitabilidad y visibilidad, la segunda parte la hemos dedicado a las calidades y a la dinámica. No podemos terminar esta prueba sin [...]

Comments on: Prueba: SsangYong Actyon Sports 200Xdi, segunda parte

By: Juan Nuñez

By: J.Carlos Crespo

By: Danol Godoy

By: Prueba: SsangYong Actyon Sports 200Xdi, tercera parte — Diariomotor