Los diez coches más eficientes a la venta en España

  (@sergioalvarez88) el 22 de noviembre de 2009

Los diez coches más eficientes a la venta en España

Ninguno paga Impuesto de Matriculación y en la práctica mayoría encontramos motores turbodiésel de baja cilindrada. Son los diez coches más eficientes del mercado, aquellos con menores emisiones de CO2, menos perjudiciales tanto para el medio ambiente tanto como para el bolsillo de su comprador. Los coches híbridos también pisan fuerte, especialmente el Toyota Prius, que consigue unas emisiones de dióxido de carbono sin rival para su tamaño y capacidades.

Nuestros compañeros de Autoblog Green han obtenido una lista con los coches que menos combustible consumen del mercado, que nosotros hemos reformado al completo con las últimas novedades del mercado español y ordenado por emisiones de CO2, ya que no es lo mismo un consumo de 4.2 litros de gasolina cada 100 km que un consumo de 4.2 litros de gasóleo cada 100 km, sería más eficiente el gasolina por la mayor densidad energética del gasóleo. ¿Te apetece conocerlos?

Los diez coches más eficientes a la venta en España

1) smart fortwo coupé 33 cdi pure
45 CV
3.3 l/100 km
88 g/km de CO2
11.300€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

2) Toyota Prius Eco
136 CV
3.9 l/100 km
89 g/km de CO2
22.200€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

3) Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotive
80 CV
3.7 l/100 km
98 g/km de CO2
12.776€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

4) Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi 3p
90 CV
3.7 l/100 km
98 g/km de CO2
13.300€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

5) Peugeot 207 1.6 HDI FAP “99g” 5p
90 CV
3.7 l/100 km
99 g/km de CO2
14.290€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

6) Volvo C30 1.6D DRIVe Start&Stop
109 CV
3.8 l/100 km
99 g/km de CO2
21.110€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

7) Mini One/Cooper D
90/110 CV
3.9 l/100 km
104 g/km de CO2
17.100€/20.230€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

8) Volvo S40/V50 1.6D DRIVe Start&Stop
109 CV
3.9 l/100 km
104 g/km de CO2
24.990€/26.490€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

9) Renault Twingo Dynamique 1.5 dCi 85 CV eco2
85 CV
4.0 l/100 km
104 g/km
12.560€

Los diez coches más eficientes a la venta en España

10) Audi A3 1.6 TDI Attraction 3p
105 CV
4.1 l/100 km
109 g/km de CO2
23.150€

Nota: Hemos seleccionado sólamente modelos a la venta en España actualmente, esa es la razón por la que se hayan quedado fuera de la lista los Volkswagen Polo Bluemotion o Golf Bluemotion, que se ponen a la venta a principios del año que viene. También se queda fuera el Ford Focus ECOnetic 2010 o el Skoda Fabia Green Line, que no se vende en España.

En la lista la mayor parte de coches son utilitarios con mecánicas optimizadas para un bajo consumo de combustible, neumáticos de baja rodadura y desarrollos de cambios alargados. Muchos de ellos también llevan soluciones microhíbridas como sistemas Stop&Start, que detienen el motor en los semáforos. Personalmente destaco en la lista a los Volvo S40/V50 DRIVe, que a pesar de tener un buen tamaño y una potencia adecuada consumen menos combustible que un Renault Twingo.

Los diez coches más eficientes a la venta en España

Son las opciones más premium de este top ten de la eficiencia, en el que no nos podemos olvidar al único compacto, el Audi A3 1.6 TDI. El motor lo ha estrenado muy recientemente, y es el mismo bloque que moverá al futuro Volkswagen Golf Bluemotion, cuyas emisiones de dióxido de carbono bajarán de los 100 g/km. El Toyota Prius es uno de los coches más caros de la lista, pero está muy bien rematado, tiene un maletero de 445 litros y emite 1 g/km más de dióxido de carbono que el smart.

El problema con las versiones de bajo consumo de la mayoría de estos coches, exceptuando Prius o smart, es que suelen ser más caras que las versiones de consumo normal, aunque equipen el mismo motor. Un precio de adquisición mayor suele acarrear un mayor número de kilómetros para amortizarlos, en algunos casos más de 100.000 km. Por ello hay que analizar a fondo todas las opciones que tenemos, puede que por 0.4 l/100 km menos estemos haciendo una decisión económica no adecuada.

Y como apunte pendiente, el Prius es el gasolina más eficiente pero su proceso de producción no lo es, hay que montar baterías con metales dañinos e importar todos los coches desde Japón.

Vía: ABG
En Diariomotor: Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación








  • Josete

    Mercedes, Seat, Volvo, Peugeot, Ford,, Renault…. que curioso, todos Europeos excepto el Toyota que es hibrido, una muestra mas de que los vehiculos Europeos estan mas avanzados tecnologicamente.

  • jurrus

    Siempre he pensado que basar la eficiencia de un coche en las emisiones de CO2 es un error. Debido a eso los coches equipados con motores diesel siempre emiten menos CO2 que los que llevan motor de gasolina, a pesar de que los diesel emiten otras sustancias mas nocivas (oxidos de nitrogeno y azufre) y particulas.

  • Matthias

    seguros que en esta lista no entra el VW Polo y el skoda Octavia?

  • Anonymous

    Josete, no sabes lo equivocado que estas.

    Según tu, los europeos son los mas eficientes, pero según yo, y muchas encuestas y estudios, los japoneses son los más fiables. Ademas, el coche que más caballos tenia de aquí era el Toyota (136 cv).

  • Anonymous

    qué emoción!

  • Mineroloko

    Estos valores son según los datos del fabricante, el mini no tiene esos consumos ni los roza seguro estoy de ello.

  • jmt46

    el Rey de la comparativa es sin duda alguna el prius.
    Me estraña no ver al Honda insight

  • Sergio Álvarez

    Mineroloko, son los valores del fabricante, en la realidad no se suelen ajustar demasiado, pero en los híbridos sí se acercan bastante al consumo real.

    El Honda Insight no entra porque consume una media de 4.6 l/100 km.

  • japo

    el iQ tampoco??

  • RS4

    Jurrus no te confundas un litro de diesel produce mas CO2 que uno de gasolina. Sino fijate en la lista el prius es de gasolina y pese a consumir mas emite menos CO2 que algunos diesel. Debido a que el diesel produce en su combustion mas CO2 que la gasolina.

  • kike

    y me pregunto… no seran mas eficientes los electricos como el Th!nk???????

  • JanderKlander

    Datos extraidos de la página de IDAE de coches diésel con menor consumo:

    ModeloConsumo (l/100km)Emisiones (gCO2/km)
    Citroën C1 HDi 554,1109
    Citroën C2 HDi 70 Senso Drive4,2111
    Citroën C3 HDi 70 Senso Drive4,3113
    Fiat 500 1.3 Multijet4,2111
    Lancia Musa 1.3 JTD 90 cv oro DFN4,3114
    Lancia Musa 1.3 JTD 90 cv platino DFN4,3114
    Lancia Ypsilon 1.3 JTD 75 cv oro4,3114
    Lancia Ypsilon 1.3 JTD 75 cv platino4,3114
    Mazda MAZDA 2 1.4 CRTD Active/Active+4,3114
    MINI Cooper D (R56)3,9104
    MINI Cooper D Clubman (R56)4,1109
    Peugeot 107 3P RC-LINE 1.4 HDI 544,1108
    Peugeot 107 3P URBAN / URBAN MOVE 1.4 HDI 544,1109
    Peugeot 107 5P URBAN / URBAN MOVE 1.4 HDI 544,1109
    Seat IBIZA ECOMOTIVE 1.4 TDI MAN. 5V 3,899
    Seat IBIZA NUEVO 1.4 TDI MAN. 5V 4,3114
    Skoda FABIA (NUEVO) GREEN LINE 1.4 TDI MAN. 5V4,1109
    Skoda FABIA (NUEVO) GREEN LINE STATION WAGON 1.4 TDI MAN. 5V 4,1109
    Smart CDI Pure Cabrio CDI 45 CV3,388
    Smart CDI Pure Coupe CDI 45 CV3,388
    Toyota Aygo 1.4 3/5 p4,1109
    Volkswagen GOLF (V) BLUE MOTION 1.6 TDI AUT. 7V 4,2109
    Volkswagen GOLF (V) BLUE MOTION 1.6 TDI MAN. 5V4,1107
    Volkswagen GOLF (V) BLUE MOTION 1.6 TDI MAN. 5V 3,899
    Volkswagen GOLF VARIANT 1.6 TDI MAN. 5V4,2109
    Volkswagen POLO 1.6 TDI MAN. 5V4,2109
    Volkswagen POLO 1.6 TDI MAN. 5V4,2109
    Volkswagen POLO 1.6 TDI MAN. 5V 4,2109
    Volkswagen POLO BLUE MOTION 1.4 TDI MAN. 5V3,899
    Volkswagen POLO BLUE MOTION 1.4 TDI MAN. 5V4,1108

  • Tyrrel

    Llamar eficiente a un microcoche de 33 cv como el smart es una ofensa a la inteligencia, de hecho considero que es uno de los vehículos mas ineficientes del mercado. Otra cosa es el prius, que tiene unas prestaciones satisfactorias y puede llevar cinco pasajeros con el mismo confort que un vehículo estandard.

    Saludos

  • dmptuning

    Y los eléctricos no están? Bueno, son 0g ya, pero para poner las posibles emisiones de la energía que consumen (al producirla) hay una pequeña fórmula (y así los antieléctricos se quedan tranquilos):

    El 35% de la energía eléctrica producida en España es mediante centrales térmicas que usan carbón como combustible. Podemos tomar como media que para producir 1KW/h hemos de emitir 0,75Kg de CO2 a la atmósfera (aunque las hay mucho más contaminantes).

    Simplemente multiplicad los Kw consumidos a los 100 y multiplicar con ellos los 0,75Kg de CO2 por Kw producido.

    Salu2

  • Shackur

    eficientes???? La eficiencia és la relación entre lo aprovechado y lo gastado. Estos coches son probablemente eficientes pero no estamos dando datos de eficiencia sino de emisiones o consumos absolutos. Luego la diferencia de poder calorífico entre el gasoil y la gasolina no hará una diferencia muy apreciable en cuanto a eficiencia, sobre todo teniendo en cuento como se ha hecho la comparación donde no se ha comparado eficiencia. UN POCO DE RIGOR en el vocabulario!!

  • http://www.forosmart.com ZuL

    Tyrrel, no sé dónde ves que el smart tenga 33 cv, tiene 33kw = 45cv
    Quizás te parezcan pocos cv, pero en potencia/peso está a la par del resto.

    Si tienes alma de taxista y te parece eficiente llevar los asientos de atrás vacíos perfecto, pero eso es a todas luces ineficiente.

    También te digo que un smart fortwo consume menos que el resto de coches de la lista por el simple hecho de que aparca antes.

    Think smart!

  • Javi

    Ford supereuropeo…

  • Pingback: Seat Ibiza Ecomotive 1.2 TDI | TengoMotor.com

  • Guerrerobandera

    que gracia que los coches electricos son eficientes 0Gr co2 ja y mil veces ja entonces lo que echan las centrales electricas hacia arriba que son florecillas del campo

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Posiblemente se trate del coche más peculiar de cuantos he probado. Posiblemente lo siga siendo en una buena temporada. 2 cilindros y 2 litros de cubicaje con 115 caballos, tracción trasera, 500 kg y sólo 3 ruedas. Nos ponemos tras el volante del Morgan 3 Wheeler en el circuito del Jarama.



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