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	<title>Comments on: Los clásicos Lancia, en Top Gear</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
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		<title>By: pedal abajo</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354265</link>
		<dc:creator>pedal abajo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 01:19:42 +0000</pubDate>
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		<description>precioso como suena el Fulvia y el Deltona, ahi que decir del Dletona</description>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354248</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 22:08:55 +0000</pubDate>
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		<description>bueno es posible que el 037 fuese grupo b, pero el stratos no lo era.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>bueno es posible que el 037 fuese grupo b, pero el stratos no lo era.</p>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354247</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 22:08:18 +0000</pubDate>
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		<description>si, pero no es del grupo b, es un makinón, pero el primer lancia fabricado bajo especificaciones de grupo b es el delta s4.


lo de la potencia me parecía que era esa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>si, pero no es del grupo b, es un makin&#243;n, pero el primer lancia fabricado bajo especificaciones de grupo b es el delta s4.</p>
<p>lo de la potencia me parec&#237;a que era esa.</p>
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		<title>By: ...</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354219</link>
		<dc:creator>...</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 20:09:41 +0000</pubDate>
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		<description>De todas formas, gracias por tu informacion Anonymous.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De todas formas, gracias por tu informacion Anonymous.</p>
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		<title>By: ...</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354217</link>
		<dc:creator>...</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 20:08:16 +0000</pubDate>
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		<description>&quot;&quot;en 1971 tuvo lista la primera versión del Lancia Stratos, que fue presentado ese mismo año en el Salón de Turín y que aún no incorporaba el motor de Ferrari. No fue hasta 1972 cuando se presentó la versión con el motor del Dino, un potente V6 de 2.4 litros y 12 válvulas, que ofrecía 190 c.v. de potencia. Posteriormente se incuyó un motor de 280 c.v., llegando, incluso, a introducir una versión que podía desarrollar 480 c.v.&quot;&quot;

Pese a su corta historia en la competición, el Lancia Stratos supuso un antes y un después en el mundo de los rallies. Fue el primer coche desarrollado exclusivamente para competir y el líder en la creación del llamado Grupo B  de coches de competición (menos de 1.000 Kg y 500 c.v.).

Son datos sacados de la historia del coche,
 pero me gustaria saber kuanto llego a dar, cual es el  tope del motor, en el  caso  del T16 ( peugeot) rondo los 1000CV, si alguno sabe algo agradeceria que compartiera sus conocimientos. Gracias</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;&#8221;en 1971 tuvo lista la primera versi&#243;n del Lancia Stratos, que fue presentado ese mismo a&#241;o en el Sal&#243;n de Tur&#237;n y que a&#250;n no incorporaba el motor de Ferrari. No fue hasta 1972 cuando se present&#243; la versi&#243;n con el motor del Dino, un potente V6 de 2.4 litros y 12 v&#225;lvulas, que ofrec&#237;a 190 c.v. de potencia. Posteriormente se incuy&#243; un motor de 280 c.v., llegando, incluso, a introducir una versi&#243;n que pod&#237;a desarrollar 480 c.v.&#8221;&#8221;</p>
<p>Pese a su corta historia en la competici&#243;n, el Lancia Stratos supuso un antes y un despu&#233;s en el mundo de los rallies. Fue el primer coche desarrollado exclusivamente para competir y el l&#237;der en la creaci&#243;n del llamado Grupo B  de coches de competici&#243;n (menos de 1.000 Kg y 500 c.v.).</p>
<p>Son datos sacados de la historia del coche,</p>
<p> pero me gustaria saber kuanto llego a dar, cual es el  tope del motor, en el  caso  del <span class="caps">T16 </span>( peugeot) rondo los 1000CV, si alguno sabe algo agradeceria que compartiera sus conocimientos. Gracias</p>
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		<title>By: Juan</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354209</link>
		<dc:creator>Juan</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 19:46:08 +0000</pubDate>
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		<description>Y que hay de los Beta Montecarlo Turbo?fueron poco conocidos supongo,pero si que andaban,estaban en los grupo 5 en la categoria con menos de 2000 cm cubicos,un 1.5 para ser exactos,y llegaba a tener 522 cv.A mi me encanta el Stratos y mas el Turbo del Grupo 5,y seria muy bueno que Chrysler ayudara con un futuro Stratos,ya que el Fenomen o algo asi fue muy malo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Y que hay de los Beta Montecarlo Turbo?fueron poco conocidos supongo,pero si que andaban,estaban en los grupo 5 en la categoria con menos de 2000 cm cubicos,un 1.5 para ser exactos,y llegaba a tener 522 cv.A mi me encanta el Stratos y mas el Turbo del Grupo 5,y seria muy bueno que Chrysler ayudara con un futuro Stratos,ya que el Fenomen o algo asi fue muy malo.</p>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354174</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 16:01:19 +0000</pubDate>
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		<description>estuvo.</description>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354173</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 16:00:05 +0000</pubDate>
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		<description>el stratos no estubo en el grupo b, pero en el grupo 5,creo, llegó a dar 480cv mediante turbo.


el estratos corrió, ganó los campeonatos del 74,75 y 76 como grupo &quot;s&quot;, creo, pero no estoy seguro.....y los b nacieron en los 80.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>el stratos no estubo en el grupo b, pero en el grupo 5,creo, lleg&#243; a dar 480cv mediante turbo.</p>
<p>el estratos corri&#243;, gan&#243; los campeonatos del 74,75 y 76 como grupo &#8220;s&#8221;, creo, pero no estoy seguro&#8230;..y los b nacieron en los 80.</p>
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		<title>By: as</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354166</link>
		<dc:creator>as</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 15:43:48 +0000</pubDate>
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		<description>Que gran marca, queremos dejar de ver tanto alemanito y que vuelvan las glorias de lujo y deportividad por ej. de lancia.
Para mí ahora mismo , el mejor compacto es el actual lancia delta.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Que gran marca, queremos dejar de ver tanto alemanito y que vuelvan las glorias de lujo y deportividad por ej. de lancia.<br />
Para m&#237; ahora mismo , el mejor compacto es el actual lancia delta.</p>
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		<title>By: ...</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2009/12/01/clasicos-lancia-historia-en-top-gear/comment-page-1/#comment-354155</link>
		<dc:creator>...</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 14:31:54 +0000</pubDate>
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		<description>los de top gear saben como  montarselo, alguien sabe ¿ cuanta potencia llego a dar el stratos grupo B ?</description>
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