Comments on: Mazda tantea el juego de los eléctricos http://www.diariomotor.com/2009/12/02/mazda-tantea-el-juego-de-los-electricos/ Tu diario sobre el mundo del motor Sat, 11 Feb 2012 09:35:03 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Abner http://www.diariomotor.com/2009/12/02/mazda-tantea-el-juego-de-los-electricos/comment-page-1/#comment-354955 Abner Sat, 05 Dec 2009 13:11:30 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=60858#comment-354955 La electrificación del parque móvil es una muy buena medida para reducir la dependencia del petróleo y frenar el calentamiento climático. La reducción de peso de los vehículos es otra muy buena medida. Se deberían tomar ambas medidas a la vez (sin olvidarnos de la aerodinámica) La electrificación del parque móvil es una muy buena medida para reducir la dependencia del petróleo y frenar el calentamiento climático. La reducción de peso de los vehículos es otra muy buena medida. Se deberían tomar ambas medidas a la vez (sin olvidarnos de la aerodinámica)

]]> By: Jesús http://www.diariomotor.com/2009/12/02/mazda-tantea-el-juego-de-los-electricos/comment-page-1/#comment-354579 Jesús Thu, 03 Dec 2009 13:09:50 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=60858#comment-354579 Caballo grande, ande o no ande.... si egggkeeee..... Caballo grande, ande o no ande…. si egggkeeee…..

]]> By: dmptuning http://www.diariomotor.com/2009/12/02/mazda-tantea-el-juego-de-los-electricos/comment-page-1/#comment-354512 dmptuning Wed, 02 Dec 2009 23:14:09 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=60858#comment-354512 Hombre si se mira fríamente, coches ligeros ligeros no hay (por lo menos no nuevos, excepto el Smart) como para que al ponerles baterías no tengan un peso alto. Aunque es cierto que Mazda, dentro de lo que cabe, tiene modelos con un peso aceptable (el Mazda 2 pesa lo que un Ka, cuando el que le corresponde por segmento es el Fiesta). Para buscar utilitarios ligeros hay que irse a otro siglo (concretamente a los años 90 del S XX), donde estaban los Saxo, 205, Fiesta, Ibiza de 700-750Kg. Actualmente coches que bajen de la tonelada tienen que ser urbanos (107, Aygo, C1) o utilitarios low-cost (Tata Indica, Dacia Sandero. Es lo que toca viviendo en un Mercado donde se premia el gigantismo. Salu2 Hombre si se mira fríamente, coches ligeros ligeros no hay (por lo menos no nuevos, excepto el Smart) como para que al ponerles baterías no tengan un peso alto. Aunque es cierto que Mazda, dentro de lo que cabe, tiene modelos con un peso aceptable (el Mazda 2 pesa lo que un Ka, cuando el que le corresponde por segmento es el Fiesta).

Para buscar utilitarios ligeros hay que irse a otro siglo (concretamente a los años 90 del S XX), donde estaban los Saxo, 205, Fiesta, Ibiza de 700-750Kg.

Actualmente coches que bajen de la tonelada tienen que ser urbanos (107, Aygo, C1) o utilitarios low-cost (Tata Indica, Dacia Sandero. Es lo que toca viviendo en un Mercado donde se premia el gigantismo.

Salu2

]]> By: Sergio Álvarez http://www.diariomotor.com/2009/12/02/mazda-tantea-el-juego-de-los-electricos/comment-page-1/#comment-354487 Sergio Álvarez Wed, 02 Dec 2009 20:23:07 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=60858#comment-354487 Gracias, se me había escapado la tecla ;) Un saludo. Gracias, se me había escapado la tecla ;)

Un saludo.

]]> By: Jesús http://www.diariomotor.com/2009/12/02/mazda-tantea-el-juego-de-los-electricos/comment-page-1/#comment-354476 Jesús Wed, 02 Dec 2009 20:04:50 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=60858#comment-354476 Fernando Moreno, hay un pequeño fallo en el final del primero párrafo en el cual usted ha puesto 1100 "" KM "" en vez de Kg. SIgo pensando que toda esta tecnología está muy bien, pero deberían ir pensando en "poner a dieta" a todos los vehículos antes de empezar a fabricar los eléctricos en masa, pues las baterías son un peso importante en el vehículo, y si un utilitario moderno está pesando sobre los 1100 Kg.... cuando sean totalmente eléctricos estaremos hablando del peso de un compacto medio... Fernando Moreno, hay un pequeño fallo en el final del primero párrafo en el cual usted ha puesto 1100 “” KM “” en vez de Kg.

SIgo pensando que toda esta tecnología está muy bien, pero deberían ir pensando en “poner a dieta” a todos los vehículos antes de empezar a fabricar los eléctricos en masa, pues las baterías son un peso importante en el vehículo, y si un utilitario moderno está pesando sobre los 1100 Kg…. cuando sean totalmente eléctricos estaremos hablando del peso de un compacto medio…

]]> By: dmptuning http://www.diariomotor.com/2009/12/02/mazda-tantea-el-juego-de-los-electricos/comment-page-1/#comment-354441 dmptuning Wed, 02 Dec 2009 18:16:08 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=60858#comment-354441 Era inevitable que a una marca diferente como Mazda le picase el gusanillo eléctrico, además la mayoría de Mazdas son buenas bases, pues ya algunos equipan stop-start y son ligeros (algo importante para que al ponerles baterías no suban demasiado de kg). Sin duda que un futuro MX-5 EV sería una excelente opción al Tesla Roadster. Salu2 Era inevitable que a una marca diferente como Mazda le picase el gusanillo eléctrico, además la mayoría de Mazdas son buenas bases, pues ya algunos equipan stop-start y son ligeros (algo importante para que al ponerles baterías no suban demasiado de kg).

Sin duda que un futuro MX-5 EV sería una excelente opción al Tesla Roadster. Salu2

]]> By: Anonymous http://www.diariomotor.com/2009/12/02/mazda-tantea-el-juego-de-los-electricos/comment-page-1/#comment-354439 Anonymous Wed, 02 Dec 2009 18:12:14 +0000 http://www.diariomotor.com/?p=60858#comment-354439 si un utlitario de 1100 km es ligero que venga dios y lo vea. si un utlitario de 1100 km es ligero que venga dios y lo vea.

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