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	<title>Comments on: Seat Ibiza 2.0 TDI FR</title>
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	<description>Tu diario sobre el mundo del motor</description>
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		<title>By: Fiat Punto Evo 1.6 Multijet 120 CV Sport, análisis de motor y prestaciones (I)</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-457046</link>
		<dc:creator>Fiat Punto Evo 1.6 Multijet 120 CV Sport, análisis de motor y prestaciones (I)</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Apr 2011 09:19:11 +0000</pubDate>
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		<description>[...] y en consumos, adem&#225;s de comprobar si es suficiente para reemplazar a un Opel Corsa GSi o a un Seat Ibiza FR. Para eso tendr&#225;s que esperar a ma&#241;ana, cuando publicaremos la segunda parte de este [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] y en consumos, adem&#225;s de comprobar si es suficiente para reemplazar a un Opel Corsa GSi o a un Seat Ibiza FR. Para eso tendr&#225;s que esperar a ma&#241;ana, cuando publicaremos la segunda parte de este [...]</p>
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		<title>By: Volkswagen Polo 1.2 TSI de 105 CV — Diariomotor</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-400274</link>
		<dc:creator>Volkswagen Polo 1.2 TSI de 105 CV — Diariomotor</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 13:32:10 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Con la llegada de este Polo y del Polo Bluemotion la gama m&#225;s b&#225;sica del utilitario queda cubierta. El salto hasta el Polo GTI es enorme por lo que es de esperar uno o varios modelos intermedios como podr&#237;an ser el Polo 1.4 TSI de 125 CV o 150 CV (como el Ibiza FR o como el Polo 2.0 TDI de 143 CV (tambi&#233;n como el Ibiza FR TDI). [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Con la llegada de este Polo y del Polo Bluemotion la gama m&#225;s b&#225;sica del utilitario queda cubierta. El salto hasta el Polo <span class="caps">GTI</span> es enorme por lo que es de esperar uno o varios modelos intermedios como podr&#237;an ser el Polo 1.4 <span class="caps">TSI</span> de 125 CV o 150 <span class="caps">CV </span>(como el Ibiza FR o como el Polo 2.0 <span class="caps">TDI</span> de 143 <span class="caps">CV </span>(tambi&#233;n como el Ibiza <span class="caps">FR TDI</span>). [...]</p>
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		<title>By: meagle</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-362904</link>
		<dc:creator>meagle</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 14:20:52 +0000</pubDate>
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		<description>Luisito, no he ido a 245 con el coche, he dicho lo que la gente hace en el youtube, yo no voy a esas velocidades, lee antes de comentar.

&quot;te llevas cualquier coche de segmento superior, megane, focus, astra, etc&quot; me puedes explicar en estas marcas generalistas que ves de superior? quizá en algunos interiores, porque en motorizaciones no es así.

El Astra es de nueva generación, comparalo cuando saquen el nuevo León, porque el de la generación anterior (se corresponde con el León de ahora, ya que sigue siendo antiguo a pesar del restyling)no tenia nada que hacer. Lo mismo digo respecto al Focus y Mégane. Te hablo en mottorizaciones medias-altas, no cupras, opc, st ni sport.

Y si nos ceñimos al artículo, ese motor lo monta el León un escalón inferior al fr y va como un tiro, asi que montado en un Ibiza que pesa bastante menos, sumado ala evolución que ha sufrido ese motor (common-rail, aumento de par),convierte al Ibiza en un verdadero tiro.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Luisito, no he ido a 245 con el coche, he dicho lo que la gente hace en el youtube, yo no voy a esas velocidades, lee antes de comentar.</p>
<p>&#8220;te llevas cualquier coche de segmento superior, megane, focus, astra, etc&#8221; me puedes explicar en estas marcas generalistas que ves de superior? quiz&#225; en algunos interiores, porque en motorizaciones no es as&#237;.</p>
<p>El Astra es de nueva generaci&#243;n, comparalo cuando saquen el nuevo Le&#243;n, porque el de la generaci&#243;n anterior (se corresponde con el Le&#243;n de ahora, ya que sigue siendo antiguo a pesar del restyling)no tenia nada que hacer. Lo mismo digo respecto al Focus y M&#233;gane. Te hablo en mottorizaciones medias-altas, no cupras, opc, st ni sport.</p>
<p>Y si nos ce&#241;imos al art&#237;culo, ese motor lo monta el Le&#243;n un escal&#243;n inferior al fr y va como un tiro, asi que montado en un Ibiza que pesa bastante menos, sumado ala evoluci&#243;n que ha sufrido ese motor (common-rail, aumento de par),convierte al Ibiza en un verdadero tiro.</p>
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		<title>By: meagle</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-362903</link>
		<dc:creator>meagle</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 14:17:12 +0000</pubDate>
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		<description>Luisito, no he ido a 245 con el coche, he dicho lo que la gente hace en el youtube, yo no voy a esas velocidades, lee antes de comentar.

&quot;te llevas cualquier coche de segmento superior, megane, focus, astra, etc&quot; me puedes explicar en estas marcas generalistas que ves de superior? quizá en algunos interiores, porque en motorizaciones no es así.

El Astra es de nueva generación, comparalo cuando saquen el nuevo León, porque el de la generación anterior (se corresponde con el León de ahora, ya que sigue siendo antiguo a pesar del restyling)no tenia nada que hacer. Lo mismo digo respecto al Focus y Mégane. Te hablo en mottorizaciones medias-altas, no cupras, opc, st ni sport.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Luisito, no he ido a 245 con el coche, he dicho lo que la gente hace en el youtube, yo no voy a esas velocidades, lee antes de comentar.</p>
<p>&#8220;te llevas cualquier coche de segmento superior, megane, focus, astra, etc&#8221; me puedes explicar en estas marcas generalistas que ves de superior? quiz&#225; en algunos interiores, porque en motorizaciones no es as&#237;.</p>
<p>El Astra es de nueva generaci&#243;n, comparalo cuando saquen el nuevo Le&#243;n, porque el de la generaci&#243;n anterior (se corresponde con el Le&#243;n de ahora, ya que sigue siendo antiguo a pesar del restyling)no tenia nada que hacer. Lo mismo digo respecto al Focus y M&#233;gane. Te hablo en mottorizaciones medias-altas, no cupras, opc, st ni sport.</p>
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		<title>By: lelazo</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-362897</link>
		<dc:creator>lelazo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 13:35:52 +0000</pubDate>
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		<description>mirar esto, es el cupra normal, peo este este tiene una inversion de 11.000€ aparte d lo q cuesta
http://www.youtube.com/watch?v=-x_j7N9Ef08</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>mirar esto, es el cupra normal, peo este este tiene una inversion de 11.000&#8364; aparte d lo q cuesta<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=-x_j7N9Ef08" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=-x_j7N9Ef08</a></p>
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		<title>By: lelazo</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-362893</link>
		<dc:creator>lelazo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 13:28:26 +0000</pubDate>
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		<description>aer forex listo q ers listo,ponle la revo stage 2 y pruebalo, despues te callas inutil.
Y claro que prefiro 1 gti que 1 cupra,por mucho que sean los mismos motoros no tiene la calidad que tiene VW,pero tampoco cuesta lo que cuesta un VW.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>aer forex listo q ers listo,ponle la revo stage 2 y pruebalo, despues te callas inutil.<br />
Y claro que prefiro 1 gti que 1 cupra,por mucho que sean los mismos motoros no tiene la calidad que tiene VW,pero tampoco cuesta lo que cuesta un VW.</p>
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		<title>By: Juan GSR</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-362882</link>
		<dc:creator>Juan GSR</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 12:51:02 +0000</pubDate>
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		<description>Pues a mi el diseño de este nuevo Ibiza me parece magnifico independientemente de que tenga mas o menos calidad y no hay nada mas fiable que un motor VW.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pues a mi el dise&#241;o de este nuevo Ibiza me parece magnifico independientemente de que tenga mas o menos calidad y no hay nada mas fiable que un motor VW.</p>
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		<title>By: csb</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-362855</link>
		<dc:creator>csb</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 10:51:34 +0000</pubDate>
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		<description>yo,

cierto que te llevas un coche de gama superior. cuando indicaba &quot;por unos pocos euros más te llevas el equivalente de VW&quot; me refiero a lo siguiente: mejor un Polo que Ibiza, mejor un Golf que León. no hablo de categorías superiores, simplemente que prefiero un auténtico VW que no una imitación que se llama SEAT, aunque estos sean &quot;buenos productos&quot;

toni,

déjate de chorradas de patriotismo español. SEAT es una bazofía que vive del Ibiza casi exclusivamente (mira las ventas del resto de gamas, del Exeo (cosa que me alegra) dan risa). o mucho cambian o los que sois fanáticos veréis poco a poco que SEAT está destinada a ser la alternativa barata respecto sus competidores para no decir que desaparecerá como marca....

salu2</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>yo,</p>
<p>cierto que te llevas un coche de gama superior. cuando indicaba &#8220;por unos pocos euros m&#225;s te llevas el equivalente de VW&#8221; me refiero a lo siguiente: mejor un Polo que Ibiza, mejor un Golf que Le&#243;n. no hablo de categor&#237;as superiores, simplemente que prefiero un aut&#233;ntico VW que no una imitaci&#243;n que se llama <span class="caps">SEAT</span>, aunque estos sean &#8220;buenos productos&#8221;</p>
<p>toni,</p>
<p>d&#233;jate de chorradas de patriotismo espa&#241;ol. <span class="caps">SEAT</span> es una bazof&#237;a que vive del Ibiza casi exclusivamente (mira las ventas del resto de gamas, del Exeo (cosa que me alegra) dan risa). o mucho cambian o los que sois fan&#225;ticos ver&#233;is poco a poco que <span class="caps">SEAT</span> est&#225; destinada a ser la alternativa barata respecto sus competidores para no decir que desaparecer&#225; como marca&#8230;.</p>
<p>salu2</p>
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	<item>
		<title>By: luisito</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-362834</link>
		<dc:creator>luisito</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 09:03:23 +0000</pubDate>
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		<description>jeje, esto parece los foros de terra motor, uno que dice que va a 245 km/h , cuidado que el gran ojo sauron-dgt te vigila.
Este seat tendrá su mercado, es un compacto alegre pero nunca será un gti auténtico porque además de ser diesel suena a tractor y echa humo negro muchas veces, incluso los audi y golf los he visto echar tinta de calamar cuando aceleran.
Pero comprarlo si haceis 20 mil o mas kilometros al año.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>jeje, esto parece los foros de terra motor, uno que dice que va a 245 km/h , cuidado que el gran ojo sauron-dgt te vigila.<br />
Este seat tendr&#225; su mercado, es un compacto alegre pero nunca ser&#225; un gti aut&#233;ntico porque adem&#225;s de ser diesel suena a tractor y echa humo negro muchas veces, incluso los audi y golf los he visto echar tinta de calamar cuando aceleran.<br />
Pero comprarlo si haceis 20 mil o mas kilometros al a&#241;o.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>By: yo</title>
		<link>http://www.diariomotor.com/2010/01/12/seat-ibiza-2-0-tdi-fr/comment-page-1/#comment-362826</link>
		<dc:creator>yo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 07:34:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.diariomotor.com/?p=58104#comment-362826</guid>
		<description>#csb, &quot;por unos euros mas &quot; no te llevas un vw equivalente, te llevas cualquier coche de segmento superior, megane, focus, astra etc etc. pero si no quieres un seat ni regalado eso ya es cosa tuya. En cuanto al exito del ibiza un coche es un conjunto de factores, no solo la calidad interior. Por su precio hay poquisimos coches que lleven esp, control de presion de neumaticos, de serie desde el basico  y en conduccion real aun no recurre al asco de direcciones totalmente electricas y eso se nota. El diseño es agradable sin ser arriesgado y no cuadriculado como en los polo (que tambien me gustan ojo)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>#csb, &#8220;por unos euros mas &#8221; no te llevas un vw equivalente, te llevas cualquier coche de segmento superior, megane, focus, astra etc etc. pero si no quieres un seat ni regalado eso ya es cosa tuya. En cuanto al exito del ibiza un coche es un conjunto de factores, no solo la calidad interior. Por su precio hay poquisimos coches que lleven esp, control de presion de neumaticos, de serie desde el basico  y en conduccion real aun no recurre al asco de direcciones totalmente electricas y eso se nota. El dise&#241;o es agradable sin ser arriesgado y no cuadriculado como en los polo (que tambien me gustan ojo)</p>
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