Comments on: A Volkswagen le interesa Alfa Romeo

By: gnzl

gnzl — Sun, 07 Mar 2010 19:08:47 +0000

valla mrd los mazdas

By: megmag

megmag — Wed, 10 Feb 2010 00:00:19 +0000

Asi me gusta que salga gente con Alfas y que digan realmente lo que hacen los italianos cuando se centran y dejan de pensar en beber y follar.

Porque Lancia es una ca..g…da de la ostia

Que no solo existe VAG si es que tendrian que dejar libre SEAT por dios.

Haber si la incultura se vuelve cultura.

By: martin

martin — Tue, 09 Feb 2010 18:14:32 +0000

yo he tenido un alfa 146-120cv.lo he vendido con 580000 kms.y por aburrimiento, nunca jamas me ha dado problemas. aun hoy me vienen las lagrimas a los ojos pensando en las stisfacciones que me dio.hoy en dia tengo un mazda 6 y mi esposa un lancia musa 1.9 jtd 100cv.y mi mazda con todo lo bien que va, no logra llegar al nivel de calidad del lancia de mi esposa. tambien he tenido un mb 300 (un desastre), un bmw 325i( muy bueno) y un vw. passat(no salia del taller). en mi casa siempre hubo y habra un italiano. tengo pensado vender mi mazda y comprar un alfa, pues son mucho mas bonitos que cualquier otro coche pese a quien le pese. con todo esto quiero decir que vw. nunca deberia hacerse con alfaya que la condenaria y el unico beneficio que sacaria alfa seria sobrervivir porque en tecnologia vw. nno tiene nada que enseñarle a los italianos. un alfista de por vida.

By: JAVITO

JAVITO — Tue, 09 Feb 2010 14:01:38 +0000

De acuerdo con “elhombredelsaco”, pero aquellos que creen que más alla de los productos de VW GOLF">VAG, no existe el mundo, les digo:

No solo es potencia, el hecho de tener una marca como ALFA ROMEO, con su cultura intacta, al ser el iniciador de FERRARI…

Por ejemplo: AUDI R8, muy potente, muy dinamico, pero decidme si se va a convertir en clasico; en cambio hablemos de ALFA ROMEO 8C, estoy seguro que recuperarás muy bien tu inversión en unos años; solo es cuestion de otorgarle a cada quien lo que corresponde.

By: elhombredelsaco

elhombredelsaco — Tue, 09 Feb 2010 09:07:56 +0000

1º- Dudo muchisimo que Sergio Marchionne venda la unica marca del grupo que le puede permitir colarse de pleno derecho en el club de los premium, especialmente en el mercado USA.
2º- Ardores me dan de pensar en un alfa montado por ejemplo sobre un polo o un passat, y retortijones en uno montado sobre la plateforma de esa “furgoneta” (muy cerebral y politicamente correcta eso si) llamada vw golf.
3º- De producirse, los alemanes lo joderian fijo al intentar posicionarlo si o si por debajo de audi, ignorando la aplastante superioridad historica de la marca italiana.

By: michelpolnareff

michelpolnareff — Mon, 08 Feb 2010 23:24:07 +0000

Buenas noches

Pensandolo mejor, si fuera responsable del Grupo Fiat, Sergio Marchionne, le pondría un precio descomunal, similar a lo que sería el precio en bolsa de todo el grupo VW. A ver si tuvieran narices estos boches de comprar Alfa Romeo.

PD: para Mbcrazy, cuando leí AR, me vino a la mente Ana Rosa Quintana, es que cuando tomo café en el bar lo tienen puesto… acto fallido, que horror.

By: MBcrazy

MBcrazy — Mon, 08 Feb 2010 17:24:48 +0000

y porque psa no compra seat, lancia o AR?

By: Urbyle

Urbyle — Mon, 08 Feb 2010 12:27:14 +0000

estos se creen el dueño del mundo o que? dejen a las marcas en paz!cuando se venda alguna la compras y ya esta, mira como no compraron saab!son unos cabrones no hay mas que hablar.

By: alvaro

alvaro — Mon, 08 Feb 2010 09:16:09 +0000

Y quien se cree esta noticia?? yo personalmente no. Aunque tambien es verdad que no quiero que se produzca, ya que el grupo VAG echaria esta marca deportiva a perder. Ademas FIAT no necesita dinero, asi que no creo que venda

By: YO

YO — Mon, 08 Feb 2010 08:44:59 +0000

La noticia ya saltó hará un par de semanas.
Es eso, como noticia, es una estrategia muy interesante para los alemanes, un suma y sigue para todo un gran consorcio de empresas y en este caso, un plus de hitoria y de nuevos mercados ya que se llevaría de calle a Italia y además dudo que la costaría relanzarla en E.E.U.U.. Encima, cabria la posibilidad de ampliar el catálogo gracias a los recursos monetarios de VW, en cuanto a compartir plataformas como para un posible Kamal y un buen deportivo con base A5. La idea no es mala.
Ahora bien, siempre hay alguien que pierde, y no lo tendría todas conmigo el decir que sería Seat, yo pensaría mas en Skoda, me explico: Seat esta un tanto perdida y el enfoque de está es claramente igual que Alfa (salvando las distancias), pero con muy pocos recursos. Con la incursión de la italiana, Seat se beneficiaría de la calidad y espíritu de esta, ganando muchos puntos en caracter por ejemplo, algo de lo que ahora escasea. Pero, ¿que pasa con Skoda? Aunque ahora es mas competitiva que la española, se quedaría un tanto rezagada ya que en cuanto a propuestas de mercado y modelos, el resto de firmas estarían a la última y se convertiría al no poder ampliar mas catálogo respecto a sus primas hermanas en el lastre que es Seat ahora, ¿no creeis? además, Skoda ya no es la marca de coches “normales y equilibrados” con mejor valor calidad/precio que antes, se ha subido un tanto a la parra.
Como “alfista” que soy, pienso que Alfa Romeo se tiene que quedar donde está, (y al menos de momento será así) ya que pese a unos malos años que ha tenido (concretamente una década), en ningún momento a perdido la esencia deportiva en conducción ni en diseños y para esto, hay que montarse en los últimos modelos de la marca. Pese a que en estos momentos no tiene un catálogo amplio de modelos, la apuesta de Fiat hacia ella es muy importante, por una parte la “unión” bajo el mismo mando de Maserati y Alfa, por otra la exclusividad de plataformas hacia ella (la del 159 es única y la Giulietta, tambien, que aunque sea una “2º generación” de otra ya conocida, solo será empleada para este modelo), toda la incursión y variedad de nuevas motorizaciones como los TB y Multiair en las cuales Alfa es la mas beneficiada además de ser en sus modelos, los primeros que incorporan dichas motorizaciones, otra es la tecnología como el DNA tambien exclusiva de Alfa y por último los planes de diseños con los diseñadores mas importantes y reconocidos del mundo, tambien para la marca.
Como orgulloso propietario de un 159, pienso que Fiat y Alfa hicieron un gran trabajo y no lo cambiaría por ninguna otra berlina del segmento, y eso que miré unas cuantas y tengo que decir, que es mi primer coche de la marca y ninguno me aportaba lo que este me daba, eso que para mi es una herramiento de plcer y sobre todo de trabajo, como es el coche, ya que un 60% de ello lo hago al volante.
Gracias por leerme, y disculpad por el tocho, XD.