Fiat 500 Abarth, nuevos kits de potencia Hamann hasta 275 CV

solo me quedo con el motor!! que manera de estropearlo con lo bonito que es de serie!

yo le ponia el kit hs race y lo pintaba como si fuese un essesse normal.

cuanto plástico.

Yo le pegaba fuego, con el frío que hace, una hoguera no vendría mal…

Marcos dijo:
solo me quedo con el motor!! que manera de estropearlo con lo bonito que es de serie!

azuar 92 dijo:
yo le ponia el kit hs race y lo pintaba como si fuese un essesse normal.

Kenko dijo:
Yo le pegaba fuego, con el frío que hace, una hoguera no vendría mal…

jajaja!

De acuerdo con todos, excepto con lo de quemarlo, eso no…

Es q hamann tanbien esta de crisis? El coche es igual a la anterior preparacion con unos caballos mas y con el kit pintado y haciendolo feo

¿Qué durará más tiempo? ¿El motor o el piloto?
Se aceptan apuestas.

Yo creo que en cualquier caso durará mas el motor. Son muchos caballas para un motor tan pequeño pero, para eso las dos preparaciones mas extremas cambian cosas como pistones, bielas, arboles de levas, turbos mas preparados, etc… No es simplemente una preparación sobre un motor de serie si no que lo adaptan a esa potencia.

Hasta con un HSIII, que con 210cv en este miniauto se han de sentir a gusto sus revoluciones jejeje. A mí no me parece tan malo su aspecto y aunque no es el mejor, pero he visto cosas mucho peores hahaha!

A pintarlo de rosita y a tocarle los cojones a muchos deportivos de cierta categoría… es para lo que valen estos engendros… además de para que gente como yo que no se lo compraría por mucho dinero que me sobrara digamos… OHHH SIII!... y sigamos soñando con mi 911

Edl, seguro que el motor trás 200 metros de pista estará más que quemado… pobre coche lo que le han hecho…

Esto es un ataud con ruedas…

con este coche te pegas un leñazo y no te da tiempo a decir ni aaaa!, te quedas como un cromo. Es una exageración con mayúsculas. Me imagino que el proximo proyecto, si siguen así, será la preparación de un…. carrito del carrefour!! vaya desastre!

Muy guapo y tal. Seguro le saca los colores a algún que otro Boxter/Cayman.

Yo, lo que le montaba seguro, serían unas barras antivuelco…menudo pasote 275cv en un 500. Espero que el autoblocante sea efectivo, de lo contrario, no habrá presupuesto para neumáticos.

La estética de serie es bastante más comedida, e incluso bastante agraciada.

Edl, me parece que duran igual de tiempo el motor y el piloto, es decir, unos 12 segundos mas o menos.

ufff menuda maquina el de 275 cv eso tiene que ser un pepino que ni el focus rs,ni el cupra r ni s3 madrecitaa
con el de 200cv ya estaba yo flipando asique…

Vale, pues me quedaré con algunas cosillas y tunearé el mío. Esos faros de xenón me seducen una cosa mala XDDDDD.

feo feo feo lo que lo salba el parachoque

[...] Su debút será en el Top Marques de Mónaco, uno de los eventos automovilísticos más exclusivos del planeta, que se celebrará el próximo mes. Lo mejor del Atomik 500 es que no por ser eléctrico flaqueará en prestaciones: la empresa anuncia unas prestaciones similares a las de un motor térmico de 300 CV, que pasa a las cuatro ruedas. Con semejante caballería enchufada, no extraña que pueda completar el 0 a 100 km/h en 5.6 segundos o ventilarse los 1.000 m en 26 segundos. Es aún más bruto que cierta preparación de Hamann. [...]

[...] autoblocante para minimizar las pérdidas de tracción (cosa que sí ha hecho Hamann con el Abarth 500). Tampoco se dice nada sobre si se ha adaptado la caja de cambios, que por cierto manual y no [...]

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YO ME COMPRARIA EL DEPORTIVO Y LO DEJARIA TAL CUAL