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Nuevo Citroën C4 1.4i de 90 CV, ahora menos contaminante

  (@Ivantxu) el 27 de febrero de 2010

Citroën C4 1.4 16V

Nueva incorporación a la línea del Citroën C4, que estrena una nueva motorización 1.4 menos contaminante, gracias a las disminuidas emisiones de 149 g de CO2/km el compacto del fabricante francés puede acogerse al plan 2000E, siempre que el cliente entregue un coche de 10 años de antigüedad o un kilometraje mínimo de 250.000 km para achatarrar.

Este bloque de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas está disponible para carrocerías de tres y cinco puertas y tiene una potencia máxima de 90 CV a 5.250 rpm con un par motor que llega hasta los 133 Nm a 3.250 rpm. El abanico de precios para esta motorización arranca desde los 9.900 euros, que corresponden al denominado Citroën C4 1.4 16V LX, con un equipamiento de serie que incluye frenos ABS con repartidor de frenada, seis airbags, retrovisores eléctricos, ordenador de abordo y limitador voluntario de velocidad entre otros elementos.

Si desembolsamos 1.560 euros más para obtener el acabado Cool se unen al equipamiento el climatizador digital bi-zona con guantera refrigerada, radio CD con capacidades MP3 y mandos en el volante, conectividad Bluetooth, USB, toma de audio, elevalunas eléctricos para las plazas traseras y llantas de aleación de 16 pulgadas. Tanto con el acabado Cool o sin él tendremos que sumar al precio un 4,75% de impuesto de matriculación por encontrarse en la franja de vehículos que emiten entre 120 y 160 g de CO2/km.

A continuación podéis ver la lista de precios recomendados, incluyendo IVA, impuesto de matriculación, operación promocional y transporte:

C4 Coupé1.4i 16V LX 12.100 €

C4 5 Puertas1.4i 16V LX 12.100 €

C4 Coupé1.4i 16V Cool 13.660 €

C4 5 Puertas1.4i 16V Cool 13.660 €

Vía: Citroën
En Diariomotor: Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso, nuevo motor HDi de 150 CV | Citroën C4 Millenium | Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso VTN@V | Citroën C4 Cool


Fichas
Coche Citroën C4

Citroën C4

Desde 15.850 euros







  • Jesús

    Demasiado corto de motor, poco par y puede que sea gastón ¿Por qué? Fácil: tendrás que cascarle el doblo para moverte con alegría, pues dudo mucho que con tampoco par y cilindrada se nueva con soltura. Unicamente lo vería válido para ahcer muy pocos kilometros, principalmente por ciudad y quizás me este pasando con decir que puede servir para alguna que otra escapada.

    Salu2!

  • Anonymous

    aquí en canarias los coches se mueven con 70-80-90cv y la gente es feliz con ellos.

    es mas una cuestión de dejarse influenciar o no por lo anuncian.

    pero parece que si no tienes 140cv no llevas nada.

    un 90cv da de sobra para todos los días y situaciones.

    hay mucha gente que no necesita llevarlo alegre y para esa gente estos coches son maravillosos.

  • Anonymous

    aquí quien quiere correr se compra un gti de verdad.

  • Jonatan

    este auto se fabrica en argentina? como el resto de los c4?

  • Anonymous

    es lomejor que ai

  • sami

    pero come un poquito

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