Suzuki Swift Sport Rock at the Ring, no es lo que parece

Óscar Miguel el 17 de marzo de 2010

Suzuki Swift Sport Rock at the Ring

Al leer el título se me pasó por la cabeza un Suzuki Swift Sport hipervitaminado para correr en el denominado “The Ring”, el circuito de Nürburgring para ser más exactos. Pero no, el nombre de Rock at the Ring se refiere a un festival musical aunque al menos se celebra en Nürburgring.

El asunto es que Suzuki, como patrocinador del evento, ha lanzado una edición especial conmemorativa sobre el Swift más potente. Siguiendo las normas de toda edición especial comercial lleva logos de la edición, que en este caso están en el pilar C y en varios puntos del interior. La carrocería está disponible en tres colores diferentes: blanco perlado, negro “cósmico” perlado y rojo “supremo”.

Aunque estos no le digan nada a la mayoría, al menos el coche trae un equipamiento interesante. Incluye un equipo multimedio más que completo compuesto por un sistema de navegación Clarion con pantalla a color de 6.9”, conexión integrada con el Apple iPod, disco duro multimedia de 30 GB y altavoces de mejor calidad que los que trae el Swift Sport de serie.

Suzuki Swift Sport Rock at the Ring

El motor gasolina 1.6 de 125 CV permanece sin ningún cambio, con lo que sigue siendo un motor muy flexible pero al que es necesario exprimir para obtener unas mínimas cualidades deportivas. El Swift Sport acelera de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos y alcanza un máximo de 200 km/h. La media de consumo se queda, según el ciclo medio homologado, en 7.0 litros/100 km.

Suzuki creará 700 unidades del Swift Sport “Rock at the Ring” a un precio, para Alemania, de 17.990 euros. Por España no se le verá el pelo y personalmente dudo que tuviera mucho éxito. Si la trasladamos a un evento español, me imagino que un Swift “Rock in Rio” igual sí que tenía salida.