Todas las noticias de abril de 2010

La Pikes Peak International Hill Climb es sin duda la carrera de ascenso más apasionante del mundo. Casi 1.500 metros de desnivel, 20 kilómetros sobre asfalto y tierra, barrancos cortados a cuchillo y una meta a más de 4.000 metros de altura. Se lleva celebrando desde principios del Siglo XX, y a día de hoy se divide por categorías. La categoría Unlimited es donde compiten todos los prototipos, coches construidos con el sólo propósito

Cuando la industria automovilística se puso a investigar en serio (por fin) acerca de los coches de hidrógeno, algunos agoreros se echaron las manos a la cabeza aduciendo que estos coches eran algo así como una especie de Hindenburg en miniatura que al más mínimo accidente provocaría una explosión devastadora que acabaría con cualquier forma de vida en varios kilómetros a la redonda. Con 120 Chev

Ya es un hecho que la nueva MG, ahora bajo el amparo del conglomerado automovilístico chino SAIC, está apostando fuerte para volver a ser la Morris Garages que todos conocíamos hasta la defunción del grupo MG-Rover en 2005. Y pese a todos los prejuicios que podamos tener por desarrollarse bajo el amparo chino, ya podemos asegurar, tal y como adelantaba Autocar, que serán una fuente de buenos productos aptos para las e

La erupción del volcán islandés que ha porovocado el caso aéreo en el continente europeo ha propiciado noticias curiosas para el mundo del motor, entre ellas varias carreras de taxi kilométricas que les han costado a los clientes un buen puñado de euros. Pero al igual que esta erupción volcánica no es, salvo que la cosa se complique mucho con la intervención del volcán Katla (o, peor aú

Pese a que esta misma semana Luca Cordero di Montezemolo confirmaba que abandona la presidencia del Grupo Fiat, no es tiempo para lamentarse, el italiano seguirá al frente de Ferrari que tal y como han revelado oficialmente en la presentación del plan de negocio del Grupo Fiat presentará hasta un total de cuatro modelos en los próximos cuatro años. En definitiva, prácticamente un nuevo modelo cada año para m

Ya está aquí de forma oficial el nuevo Volkswagen Phaeton, con una necesaria renovación destinada a competir con la flor y nata de las berlinas de representación, un coto cerrado hasta hace poco en el que es muy difícil de entrar. Será presentado en el Salón del Automóvil de Pekín 2010 en un claro guiño hacia el mercado chino, más que emergente ya uno de los mayores del mundo, y donde la

Por si cabía alguna duda, el Grupo Fiat ha confirmado en su presentación del plan de negocio para los próximos 5 años, que el objetivo que tienen es potenciar la marca Alfa Romeo con un total de 7 nuevos modelos y otras 2 actualizaciones y de paso regresar al mercado norteamericano (Canada, Estados Unidos y México). Así las cosas, se confirma definitivamente que Alfa Romeo se meterá de lleno en el terreno

Las dos primeras entregas de la Gymkhana de Ken Block fueron un éxito sin precedentes y le convirtieron en un fenómeno mediático en internet, elevando su popularidad hasta límites insospechados. Hasta entonces fiel al Subaru Impreza WRX STi, todo este éxito le ha valido para ser desde esta temporada piloto Ford, conduciendo un Ford Fiesta en el Rally America y un Ford Focus WRC en un programa de varias pruebas del Mun

Si nos hemos de fiar de la investigación llevada a cabo durante varios años por el fabricante de navegadores TomTom, Bruselas no es solo la capital de la Unión Europea a efectos políticos (además de serlo de Bélgica), ya que también tiene el dudoso honor de figurar, por así decirlo, como la capital europea de los atascos de trafico. Como he dicho, el dato proviene de un estudio realizado por TomTom, q

Honda ha confirmado una noticia triste para los aficionados al motor, especialmente los fanáticos de Honda. Es la muerte del Honda Civic Type R en su versión japonesa. Un compacto de cuatro puertas que desde su lanzamiento hace algo más de tres años no ha hecho más que cosechar halagos por parte de prácticamente todo el que lo ha tocado, contemplado o conducido. Y no es para menos, pues ha sido probablemente el C