Mitsubishi Outlander, en breve con un diésel de 177 CV

 Óscar Miguel el 25 de mayo de 2010

Próximamente es muy probable que el Mitsubishi Outlander, el SUV nacido de la colaboración entre el fabricante japonés y el Grupo PSA, incorpore en su parrilla un nuevo motor turbodiésel, una evolución de su actual 2.2 DI-D con una potencia de 177 CV.

Este motor mantendría el par máximo derivado por el DI-D en el que se basa, 380 Nm a 2.000 rpm, pero entregaría mayor potencia y, sobre todo, sería más eficiente. Su emisión de CO₂ decaería hasta los 158 gr/km ayudado por la instalación de un sistema de arranque y parada del motor. La diferencia es elevada en comparación con los 194 gr/km que emite actualmente el DI-D de 156 CV.

Lo más probable es que para este motor solamente se pueda elegir la tracción total y es de suponer que irá asociado al cambio semi-automático Twin Clutch-Sport Shift Transmission con levas en el volante como así lo hace la versión de 156 CV. El Outlander a pesar de ser catalogado como SUV tiene unas ciertas capacidades off-road con la tracción total a pesar de que altura respecto al suelo y la ausencia de reductora lo apartan del todoterreno típico.

Esta opción no sólo ofrecería mayor potencia sino que acercaría al Outlander a otros rivales que no cuentan con motores diésel de mayor potencia como el Honda CR-V, el Toyota RAV4 o el todoterreno Subaru Forester. El Land Rover Freelander 2 TD4_E es un oponente directo que también utiliza la función Stop&Start para cortar parte del consumo.

Vía: autoblog.it
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