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Hyundai i20, más equipamiento de serie y nuevos precios

  (@omiguel) el 30 de mayo de 2010

Hyundai i20 2011 cino puertas

El utilitario de Hyundai parece que no ha terminado de despegar en ventas como la marca pretendía así que para cambiar esto se han decidido a reconfigurar los niveles de equipamiento. A partir de ahora el Hyundai i20 cuenta con tres acabados más completos pero aún así con ciertas deficiencias.

Classic es el nombre del acabado más sencillo y ahora incluye aire acondicionado o radio CD en su equipamiento de serie además de los elementos básicos de seguridad como son el ABS+EBD, los airbags frontales, laterales y de cortina o el cierre centralizado. El tan importante control de estabilidad está disponible de forma opcional pero no es hasta el nivel superior, el Style, cuando se añade al equipamiento del i20.

Hyundai i20 2011 cino puertas

El segundo nivel de equipamiento es el Comfort que cuenta con faros antiniebla y cierre centralizado con mando a distancia además de varios elementos de comodidad haciendo honor al su nombre: ordenador de viaje, volante y pomo del cambio terminados en cuero, retrovisores con ajuste eléctrico y radio CD-MP3 con conexión USB. Por último el Style agrega a la lista techo solar eléctrico, climatizador, alarma antirrobo, volante con mandos multifunción, ESP+TCS, llantas de aleación y detalles en la carrocería.

Las posibilidades a la hora de escoger motores en el i20 siguen siendo exactamente las mismas. Hay tres motores en gasolina con potencias desde los 78 hasta los 126 CV (1.2i de 78 CV, 1.4i de 100 CV y 1.6i de 126 CV) y otros tres motores diésel de entre 75 y 128 CV, dos CRDI de 1.4 litros y 75 o 90 CV y un 1.6 CRDI VGT de 128 CV. Obligatoriamente deben asociarse estos motores a cambios manuales de cinco o seis marchas.

Hyundai i20 2011 cino puertas
Hyundai i20 2011 cino puertas

Los precios de Hyundai i20 arrancan en los 11.910 euros que cuesta el i20 Classic de tres puertas con el motor gasolina de 78 CV. El i20 de cinco puertas cuesta 500 euros y el diésel más básico, el 1.4 CRDi de 75 CV, arranca en los 14.650 euros.

Hyundai i20 1.2i 16V 78 CV Classic 3p – 11.910 euros
Hyundai i20 1.2i 16V 78 CV Classic 5p – 12.410 euros
Hyundai i20 1.2i 16V 78 CV Comfort 5p – 13.150 euros
Hyundai i20 1.4i 16V 100 CV Comfort 5p – 13.850 euros
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 CV Comfort 3p -14.650 euros
Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Comfort 3p – 14.950 euros
Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Comfort 5p – 15.350 euros
Hyundai i20 1.6i 16V 126 CV Style 5p – 16.450 euros
Hyundai i20 1.6 CRDI VGT 126 CV Style 5p – 18.450 euros

A pesar de lo escaso de su equipamiento opcional el Hyundai i20 es una alternativa más cuando se busca un utilitario con un precio aceptable. Otras opciones pueden ser el veterano Suzuki Swift o el Skoda Fabia por poner un par de ejemplos.

Vía: motorpasión | Hyundai
En Diariomotor: Hyundai i20Hyundai i20, nuevos motores y acabados para el tres puertas


Fichas
Coche Hyundai i20

Hyundai i20

Desde 11.010 euros







  • DGT

    PORKE HACEN LOS MALDITOS KOXES TAN ESTRECHO K ASCO YO ESO NO ME LO KOMPRO ENCIMA FEO UN POKITO DE

  • Urbyle

    no solo el 120 es estrecho,lo de feo o bonito es cuestion de cada uno, ami si me gusta pero solo en 3puertas y el equipamiento es bueno para el precio que tiene, por cierto la consola central tampoco me gusta.

  • Sidewinder

    DGT es bastante complicado entenderte pero lo que entiendo es que no tienes razon en absoluto, en su segmento clase B (aprox 4m de largo) el i20 mide 1.710 de ancho, El kia Rio 1.695, alfa mito 1.721, C3 1.728, Fiat grande punto 1.687, ford fiesta 1.722, Marda 2 1.695, Corsa 1.713, 207 1.748, polo 1.682. Como se puede comprobar el i20 no es el mas ancho ni el menos ancho, esta en la media de su segmento.

    Si a lo que te refieres es que el segmento B es tan estrecho te dire que para callejear, moverte en ciudad y ademas ser barato hay que ser algo mas estrecho que el resto de los coches, aunque en todos estos vehiculos se pueden hacer viajes perfectamente con 5 adultos.

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  • Hablando sin saber

    Ni puñetera idea el que ha escrito el artículo. Tengo un i20 serie Confort y viene con ESP de serie, aparte de tener una muy buena respuesta en carretera y un consumo que oscila entre los 3.8 y los 4.1 litros (al menos para mí, que lo uso para ir de un sitio a otro a velocidades normales, no para hacer el gilipollas a 160). No obstante, si quieres ponerlo a 160, sólo te consumirá 5.2 litros (Probado por un conocido que también tiene el mismo coche).

    • Dr_maquiavelo

       toda la razon..hice prueba de manejo de uno hace tres dias…me impacto su traccion, motor silencioso, confort de los asientos no parece q vas en una vacinilla sentado como el euro accent de hace ocho años….para q toy enamorado de  este i 20

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