¿Ganará la seguridad la partida a los accidentes de tráfico?

Totalmente de acuerdo contigo. Pero como dices el factor humano nunca dejará de ser el principal culpable, y eso que comentas de la chica del coche de los 90, esa chica debería saber que su coche no es todo lo seguro que cree. También es triste ver cómo muchos accidentes son producidos por un mal estado de los neumáticos, algo tan sencillo como eso. En fin, esperemos que la conciencia de la gente (conductores y no conductores) mejore a la par que lo hace la tecnología.

“Any society that would give up a little liberty to gain a little security will deserve neither and lose both.” – Benjamin Franklin

Estos sistemas, los japoneses como Honda por ejemplo, ya hace timepo que lo tienen, por ejemplo con el Legend, tienen a parte del sistema de CBMS tambien tienen un sistema que eleva el capó del vehículo para amortiguar el golpe contra un atropello.
Me parece que las marcas tienen que luchar para esto y nosotros, los usuarios, adquirir esta tecnología.

aprovecho este post para comentar que me parece irrisorio el poco dinero que invierten algunas marcas en seguridad,hay marcas que les interesa mas hinchar el coche de caballos y meterle llantas de nosecuantas pulgadas,paquetes deportivos y luego el sistema antilatigazos cervical lo montan hace dos dias,me refiero a un claro ejemplo de bmw,o audi,mucho imagen de marca pero la inversion en seguridad infima,eso si turbos y centimetros cubicos los que quieras,hoy en dia la gente valora mas el diseño de una llanta que la seguridad,lo dice uno que sabe de lo que habla,es una pena,pero es asi,hay mucha ignorancia en el mundo del motor.salu2

como funcionen como el volvo del video famoso mejor que el factor humano se ocupe de conducir.

En mi caso estoy totalmente en desacuerdo contigo puesto que como estudiante de ingenieria te puedo afirmar que la tecnología para hacer esto existe, el unico inconveniente es como aplicarlo para que sean costes asequibles y de un tamaño, peso y consumo adaptado al vehiculo.

La única manera de reducir los accidentes de tráfico a cero es automatizándolos tipo Scalextric. Si no se hace eso SIEMPRE habrá accidentes.

anonimous,los antivolvo siempre os meteis ultimamente con volvo que si son chinos,que si el fallo de la prueba,te recuerdo a mercedes???y unas cuantas marcas premium que tambien fallan en pruebas.

No deja de ser interesante esa utopia, pero empiezo a tener claro que al igual que con otras tecnologías no tardarán nada en salir los expertos hackers que serán capaces de piratear esos sistemas de seguridad para poder hacer burradas con sus coches a la antigua usanza, cuando no existían las ayudas electrónicas. Se abre otro nuevo campo a los amantes del hacking.

Saludos

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