Seat León Cupra R310 WCE, un capricho sólo para los suizos

Esos adhesivos hacen daño a la vista. El coche tiene que ser un pepinaco.

Barato para ser solo 200 unidades y con ese pepino de coche…

La verdad que SEAT se esta luciendo,ha incrementado sus ventas mundiales y todavia no he leido esta noticia aqui…Y si he leido que está en peligro…;(

http://es.autoblog.com/2010/06/11/las-ventas-mundiales-de-seat-suben-un-7-2-hasta-mayo/

ya hubo una edición con 300cv, otra tontería mas como el focus rs.

eso ya tenía que ser 4wd.

y encima hortera y cantoso.

prefiero un megane rs…....

La otra versión fué para los holandeses.

este coche pide a gritos un diferencial autoblocante como el focus rs

PREFIERO EL FOCUS AUNQUE A MUCHOS NO LES GUSTE….ARRIBA FORD!

Pero que corteses son los españoles…

Pierden en el mundial, pero igual le mandan un “regalito” a los suizos para que celebren
JeJeJe

joder,de lo mejor fuera de la tierra.cultivamos platanos para mandarlo al extranjero y nos lo devuelven como crema de platano….manda huevos

SUSO toda la razon

me encanta,todo un capricho
maquinon a la altura de los mejores compactos deportivos

es barato si pero preferiria otros!

otra tonteria come ruedas como el focus rs sin traccion total y feo.

El precio es muy bueno, teniendo en cuenta la revalorizacion que supone el que solo existan 200 unidades.

Nada nuevo, ya sacaron versiones similares en otros paises desde 280 a 310-330cv como series limitadas. Los famosos Supercopa y Copa Edition. Como siempre, todas fuera de España, como el Cupra R inglés con su trasera y asientos específicos distintos del de aquí. No se acuerdan de donde son.

ya se lo pueden quedar en Suiza. las pegatinas le quedan como una patada en las partes traseras. hay mejores alternativas que este tipo de aborto. más caras, sí, pero mejores.

Recuerdo una canción de los chunguitos, donde decia… “mas chutes no…” ... Esos vinilos y colorido es un chute de mal gusto, a menos que sea para circuito.

[...] un kit aerodinámico específico y hace uso de la mejora del TFSI introducida por el Cupra R310 WCE que vimos hace unos [...]

[...] Este bloque ya aparenta ser un motor “apretado” tal cual se comercializa en el Cupra por lo que ahora parece que está incluso excesivamente explotado. Quiero pensar que si un importador se arriesga a subir 25 CV al Cupra será porque se pueden permitir hacerlo sin recortar demasiado la durabilidad y la fiabilidad del motor. Lo mismo podríamos habernos preguntado con el caso del León Cupra R310 WCE. [...]

[...] de acentuar ambas virtudes y de paso ganarse a los clientes más atrevidos, tal es el caso del Seat León Cupra R310 WCE sólo para Suiza y tal es el caso del modelo en cuestión del que os hablamos [...]