Lotus Eterne o cómo competir con el Aston Martin Rapide

desde luego el equipo de diseño de lotus a trabajado bien pero todos los modelos de esta nueva generacion me parecen iguales…

Estoy llorando, lotus ha muerto, era mi marca favorita, y ahora se han pasado al carro de hacer coches faciles, antes tenian el merito de hacer un kart matriculable, y capaz de competir contra coches de 200.000 euros, la alegría me ha la ha dado lambotghini con su sesto elemento. El mundo alreves.

No podria estar mas de acuedo con los dos primeros comentarios.

De repente Lotus lo está dando todo… Bueno va a ser complicado que asociemos Lotus como marca a todas estas novedades, yo al menos sigo teniendo en la mente cuando hablamos de Lotus un nombre: Elise. Deportivos pequeños ágiles y voladores. Ahora hablar de Lotus será como hablar de Aston Martin, o eso parece. Renovarse o morir será, no se.

Estoy completamente de acuerdo contigo jose javier.Lotus quiere ser como aston martin.Coches lujosos‚potentes y pesados.La filosofía de colin chapman a la basura.Una pena‚menos mal que lamborguini parece haber cogido su relevo de filosofía.

rapide, nada mas!

Por otra parte están los que piensan como yo. Creo que este cambio radical en la filosofía de Lotus va a relanzar la marca. Los coches anteriores tenían diseños demasiado “tuneros”, poco elegantes y desfasados. En cambio, ahora han actualizado el diseño, le han dado otra dirección y han sacado prototipos para todos los gustos y segmentos, manteniendo una linea general pero teniendo cada uno su estilo propio. ¡Creo que Lotus ha sido la sorpresa del Salón!

Si, realmente una lastima que se vuelvan autos pesados.
El auto este esta impecable, muy lindo.

@ Oscar Miguel: El Rapide es mas caro que el Panamera. Al final del articulo aparece que el Panamera es mas caro. Aclareme si me equivoco.

@Franco el Rapide es claramente más caro que el Porsche Panamera. El Lotus Eterne se situaría, de tener este precio, entre el Panamera más asequible y el Rapide.

como lotus es una mierda, pero como berlina-coupé inútil no está mal.

Axe Effect, no discuto que la nueva de linea es brutal, lo que discuto es el peso y los caballos,para hacer un coche de ese peso y esos caballos hay otras marcas. La carroceria de estos nuevos lotus no creo que pesen mas que las anteriores, el problema esta en los interiores, cuero, climatizador, elevalunas, todo ese tipo de cosas que lotus no ponia porque no pertenecían a un coche radical. Por eso digo que se ha pasado al lado de los coches “faciles” de hacer, cualquiera es capaz de apreciar un bugatti veyron, pero muy pocos aprecian el trabajo bien hecho de un lotus elise de primera generacion.

Va a seguir habiendo Lotus de los que os gustan para rato, pero hay que hacer algún producto diferente mas, con un publico y una clientela demasiado concreta es dificil avanzar y hacer coches, hay que ser un poco mas variado para que entre dinero, Lotus sin duda está haciendo en muy poco tiempo un trabajo alucinate, de lo mejor de lo mejor, estos dias van a ser historicos, solo hechare en falta que no contruyan motores de creación propia pero en estos tiempos no se puede pedir el oro y el moro.

a mi el coche me encanta,es precioso,lujoso y muy potente,capaz de superar en mi opinion al panamera turbo.

pero estoy de acuerdo con mas alla del limite y otros muchos que han comentado,es demasiado pesado (en una berlina lujosa es normal) pero lotus esta abandonando su esencia y lo que mas temo es que deje de hacer coches tipo exige o antigua esprit

[...] diseño aparece todas esas nuevas líneas iniciadas por el Lotus Esprit, el Lotus Elan, el Lotus Eterne, etc. Luces finas, calandra trapezoidal y unas bonitas llantas con fondo negro (que tanto está [...]

para mi lotus no deja su esencia, sino que saca algo nuevo para la marca. Supoongo que el evora, elise y exige junto al nuevo sprit sprit esten ahi sin quitarle merito al lotus 2 eleven, sigo pensando que siguen en su filosofia pero con un abanico de mas posibilidades. Si no recuerdo mal Enzo ferrari solo queria la competicion no ferraris comerciales….